تسلا در اروپا جایگاه خود را از دست می‌دهد.

VTV.vn - پیش‌بینی می‌شود فروش تسلا در اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۵ با وجود رشد قوی در بازار خودروهای برقی، نزدیک به ۴۰ درصد کاهش یابد که نشان می‌دهد این شرکت برای همگام شدن با رقابت و تغییر ترجیحات مصرف‌کنندگان در تلاش است.

لوگوی تسلا در یک فروشگاه. (منبع: AFP/VNA)

آمار منتشر شده توسط انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا (ACEA) در ۲۳ دسامبر نشان می‌دهد که پیش‌بینی می‌شود فروش تسلا در بازار اتحادیه اروپا (EU) در سال ۲۰۲۵ نزدیک به ۴۰ درصد کاهش یابد. این تحول در حالی رخ می‌دهد که فروش خودروهای برقی در سراسر اتحادیه اروپا در مدت مشابه سال ۲۰۲۴، در مقایسه با ژانویه تا نوامبر ۲۰۲۵، ۲۸ درصد افزایش یافته است.

بین ژانویه و نوامبر ۲۰۲۵، تسلا ۱۲۹۰۲۴ دستگاه خودرو در اتحادیه اروپا فروخت که کاهش شدیدی نسبت به ۲۱۰۸۶۹ دستگاه خودرو در مدت مشابه سال گذشته نشان می‌دهد. تنها در نوامبر ۲۰۲۵، فروش تسلا همچنان ۳۴ درصد کاهش یافت.

طبق گزارش ACEA، خودروهای برقی در حال حاضر ۱۷ درصد از بازار خودروی اتحادیه اروپا را تشکیل می‌دهند. با این حال، ACEA خاطرنشان می‌کند که ترجیحات مصرف‌کنندگان اروپایی به طور فزاینده‌ای به سمت خودروهای هیبریدی تغییر می‌کند که در حال حاضر حدود ۳۵ درصد از سهم بازار را در اختیار دارند.

به گفته تحلیلگران، با توجه به اینکه مالک این برند، ایلان ماسک میلیاردر، پیش از بروز اختلافات، علناً از دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، حمایت کرده بود، تسلا در اروپا آسیب قابل توجهی دیده است.

پیش از آن، فروش تسلا در چین در اکتبر ۲۰۲۵ به ۲۶۰۰۶ دستگاه خودرو کاهش یافته بود که پایین‌ترین سطح در سه سال گذشته بود، زیرا این تولیدکننده خودروهای برقی آمریکایی با تقاضای ضعیف در این بازار به شدت رقابتی دست و پنجه نرم می‌کرد.

در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، فروش تسلا در چین ۳۵.۸ درصد کاهش یافته است. با این حال، داده‌های انجمن تولیدکنندگان خودرو چین که در نوامبر ۲۰۲۵ منتشر شد، نشان می‌دهد که تعداد خودروهای تسلا صادر شده از چین در اکتبر ۲۰۲۵ به بالاترین سطح خود در دو سال گذشته افزایش یافته و به ۳۵۴۹۱ دستگاه رسیده است.

تسلا در سه ماهه سوم سال 2025 با فشار فزاینده‌ای در چین، دومین بازار بزرگ خود پس از ایالات متحده، روبرو است. سهم بازار تسلا در بازار خودروهای برقی چین در اکتبر 2025 به تنها 3.2 درصد کاهش یافت که نسبت به 8.7 درصد ماه قبل، افت شدیدی را نشان می‌دهد و پایین‌ترین سطح آن در بیش از سه سال گذشته است.

طبق پیش‌بینی‌ها، فروش کلی خودرو در چین در اکتبر ۲۰۲۵ به دلیل تضعیف تمایلات مصرف‌کنندگان در بحبوحه کاهش یارانه‌های دولتی و معافیت‌های مالیاتی، کاهش یافت.

به گفته کارشناسان صنعت خودرو، تسلا در حال حاضر با فشار رقابتی فزاینده‌ای از سوی برندهای چینی تولیدکننده خودروهای برقی با قیمت‌های قابل مقایسه مواجه است. خودروساز چینی BYD با افزایش فروش ۲۴۰ درصدی، قوی‌ترین رشد را در میان خودروسازان ثبت کرده است. BYD به سرعت در حال کاهش فاصله خود با تسلا است و فروش آن تا به امروز به ۱۱۰,۷۱۵ دستگاه خودرو رسیده است که افزایش قابل توجهی نسبت به ۳۲,۵۶۲ دستگاه خودرو در مدت مشابه سال گذشته است.

در همین حال، طبق تحلیل اخیر شرکت مشاوره‌ای Equilar برای رویترز، اعضای هیئت مدیره تسلا در مجموع بیش از ۳ میلیارد دلار از طریق پاداش‌های سهام درآمد داشته‌اند. این رقم بسیار بیشتر از پاداش دریافتی مدیران بزرگترین شرکت‌های فناوری ایالات متحده در همین دوره است.

گزارش Equilar نشان می‌دهد که از سال ۲۰۰۴، کیمبال ماسک، برادر کوچکتر ایلان ماسک، میلیاردر، بر اساس افزایش ارزش سهام نگهداری شده یا نقد شده خود، نزدیک به ۱ میلیارد دلار درآمد داشته است. ایرا ارنپریس، مدیر، از سال ۲۰۰۷، ۸۶۹ میلیون دلار و رابین دنهولم، رئیس هیئت مدیره، از سال ۲۰۱۴، ۶۵۰ میلیون دلار درآمد داشته‌اند.

نکته قابل توجه این است که این درآمد هنگفت در حالی ثبت شده است که مدیران تسلا از سال ۲۰۲۰ به خود پاداش سهام جدید نداده‌اند. هیئت مدیره تسلا موافقت کرد که از سال ۲۰۲۱ دریافت غرامت را متوقف کند تا دعوی سهامداران مبنی بر حقوق بسیار بالای اعضای هیئت مدیره را حل و فصل کند.

منبع: https://vtv.vn/tesla-that-the-tai-chau-au-100251224170922342.htm