رفع مشکلات مربوط به ترخیص زمین، تسریع پروژه بزرگراه وان نین

پروژه بزرگراه ون نین - کام لو حدود 76.5 درصد از ارزش قرارداد را تکمیل کرده است. سه محل پل هوایی، تقاطع پل هوایی QL9D، پل هوایی تام هیپ و پل هوایی QL9 هنوز در مرحله پاکسازی سایت هستند که بر پیشرفت تکمیل پروژه تأثیر می‌گذارد.

بعدازظهر ۹ مارس، تیم بازرسی شماره ۲ دولت به سرپرستی معاون نخست وزیر، نگوین چی دونگ، از پروژه بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش وان نین-کام لو از طریق استان‌های کوانگ بین و کوانگ تری، بازدید کرد.

آقای نگوین تان وین، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه جاده هوشی مین ، در مورد وضعیت اجرای پروژه بزرگراه ون نین - کام لو به معاون نخست وزیر نگوین چی دونگ و هیئت کاری گزارش داد.

پس از بررسی و شنیدن گزارش‌های هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین، اداره ساخت و ساز کوانگ تری و کمیته مردمی منطقه کام لو در مورد مشکلات پاکسازی محل، معاون نخست وزیر، نگوین چی دونگ، از مقامات محلی خواست تا فوراً بر تبلیغات و بسیج مردم تمرکز کنند و یک برنامه راه حل منطقی و جامع برای اطمینان از پیشرفت ساخت و ساز کل مسیر داشته باشند.

فردا (۱۰ مارس)، معاون نخست وزیر نگوین چی دونگ و هیئت کاری با رهبران کمیته‌های مردمی استان‌های کوانگ تری، کوانگ بین، ها تین و هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین، هیئت مدیریت پروژه ۶ و هیئت مدیریت پروژه تانگ لونگ در مورد پروژه‌های بای ووت - هام نگی، هام نگی - وونگ آنگ، وونگ آنگ - بونگ، بونگ - وان نین و وان نین - کام لو دیدار خواهند کرد.

پروژه بزرگراه شمال-جنوب، بخش وان نین - کام لو، بیش از ۶۵.۵۵ کیلومتر طول دارد. از این تعداد، بخشی که از استان کوانگ بین می‌گذرد بیش از ۳۳ کیلومتر و بخشی که از استان کوانگ تری می‌گذرد بیش از ۳۲.۵ کیلومتر طول دارد.

این پروژه دارای ۲ بسته ساختمانی است که از ۱ ژانویه ۲۰۲۳ آغاز می‌شود. بسته ساختمانی XL1 (کیلومتر ۶۷۵+۴۰۰ - کیلومتر ۷۰۸+۳۵۰) در استان کوانگ بین واقع شده است که توسط کنسرسیوم شرکت سهامی گروه ترونگ تین - شرکت ساختمانی ترونگ سون - شرکت سهامی ساختمانی ۳۶۸ ساخته شده است.

بسته ساختمانی XL2 (کیلومتر 708+350 - کیلومتر 740+884) در استان کوانگ تری واقع شده است که توسط سرمایه گذاری مشترک شرکت سهامی گروه ترونگ تین - شرکت سهامی ساخت و ساز حمل و نقل شماره 1 - شرکت سهامی ساخت و ساز راه آهن ساخته شده است.

پیش از این، آقای نگوین تان وین، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه جاده هوشی مین (سرمایه‌گذار پروژه بزرگراه ون نین - کام لو)، در گزارشی به معاون نخست‌وزیر و هیئت کاری، گفته بود که تاکنون، میزان ساخت‌وساز این پروژه به حدود ۷۶.۵ درصد رسیده است.

از این تعداد، ۵۹ کیلومتر / ۶۲.۳۲ کیلومتر زیرسازی جاده، بیش از ۵۵.۶ کیلومتر / ۶۲.۳۲ کیلومتر زیرسازی جاده، بیش از ۴۹.۶ کیلومتر / ۶۲.۳۲ کیلومتر روکش جاده ATB، بیش از ۴۹.۳ کیلومتر / ۶۲.۳۲ کیلومتر روکش جاده C19 و بیش از ۴۴ کیلومتر / ۶۵.۵۵ کیلومتر روکش جاده C16 تکمیل شده است.

این پروژه همچنین ساخت پل‌های ۲۹/۲۹ و نصب تیرهای پل‌های ۲۳/۲۹ را به پایان رساند.

طبق اعلام هیئت مدیره پروژه جاده هوشی مین، اخیراً پیمانکاران با بسیج منابع انسانی و تجهیزات و بهره‌گیری از شرایط مساعد آب و هوایی، اضافه کاری و افزایش شیفت کاری را سازماندهی کرده‌اند؛ همزمان تیم‌های ساختمانی را برای فونداسیون، زیرسازی و روکش جاده مستقر کرده‌اند.

میزان پیشرفت پروژه بزرگراه شمال-جنوب، بخش ون نین - کام لو، به حدود ۷۶.۵ درصد رسیده است. در محل ساخت و ساز، پیمانکاران بیش از ۸۰ تیم ساختمانی را برای هر مورد مستقر کرده‌اند.

همزمان، هیئت مدیره پروژه جاده هوشی مین جلسه‌ای را برای بحث در مورد راه‌حل‌های اجرای موارد و پیمانکاران عقب‌مانده از برنامه برگزار کرد و تلاش کرد تا اساساً پروژه را طبق دستورالعمل دولت در ژوئن 2025 تکمیل کند.

تاکنون، پیشرفت ساخت‌وساز پیمانکاران اساساً با برنامه ساخت‌وساز اصلاح‌شده مصوب مطابقت دارد.

برای حجم باقیمانده، هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین تلاش می‌کند تا اساساً آن را تا 30 آوریل تکمیل کند. در مورد 3 روگذر، آنها تلاش می‌کنند تا 30 ژوئن آن را تکمیل کنند، اگر محل قبل از 15 مارس محل را تحویل دهد.

آقای تران هوای لین، نایب رئیس کمیته مردمی ناحیه کام لو، در مورد مشکلات آزادسازی زمین در پل‌های هوایی تام هیپ و بزرگراه ملی 9A به معاون نخست وزیر و هیئت کاری گزارش داد.

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین، ۱۰۰٪ مسیر اصلی تحویل داده شده است، با این حال، هنوز بیش از ۰.۲ کیلومتر از زمین‌های سمت کوانگ تری در منطقه وین لین باقی مانده است.

به طور خاص، در این مسیر، در حال حاضر ۳ محل روگذر و تقاطع از طریق استان کوانگ تری وجود دارد که با مشکلات مربوط به آزادسازی زمین مواجه هستند، از جمله: روگذر QL9D در منطقه وین لین، روگذر تام هیپ و روگذر QL9A در منطقه کام لو.

پل هوایی QL9A در دست ساخت است، اما پاکسازی محل هنوز مشکل‌ساز است.

علاوه بر این، جاده خدماتی در استان کوانگ بین هنوز حدود ۰.۶۵ کیلومتر و در استان کوانگ تری حدود ۳ کیلومتر مسدود است.

هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین از استان کوانگ تری درخواست کرد تا بر رفع موانع و مشکلات تمرکز کند و به سرعت محل باقی مانده را تحویل دهد، اولویت را به تحویل پایه‌های پل در ۱۵ مارس و تکمیل تحویل محل ساخت پایه‌های باقی مانده تا ۳۰ مارس بدهد.

واحدهای سرمایه‌گذار و مجری پروژه همچنان با مسئولین محلی هماهنگی نزدیکی دارند و همزمان به پیمانکار دستور می‌دهند تا تجهیزات و ماشین‌آلات را برای دسترسی به محل به محض تحویل، بسیج کند، همزمان تیم‌های ساختمانی را مستقر کند، «۳ شیفت، ۴ گروه» ساخت و ساز را سازماندهی کند و تلاش کند تا اساساً بازگشایی مسیر اصلی را در ۳۰ ژوئن تکمیل کند.

همچنین در ۹ مارس، تیم بازرسی شماره ۲ دولت، به رهبری معاون نخست وزیر نگوین چی دونگ، از سه پروژه جزئی بزرگراه شمال-جنوب در شرق از طریق ها تین، شامل: بای ووت - هام نگی، هام نگی - وونگ آنگ و وونگ آنگ - بونگ، بازدید کرد.

معاون نخست وزیر از سرمایه‌گذاران، پیمانکاران و مشاوران نظارت درخواست کرد که به کیفیت ساخت و ساز، به ویژه آسفالت آسفالت سطح جاده توجه کنند، زیرا این یک گام مهم است که کیفیت بزرگراه را تعیین می‌کند و اجازه ندهند که پیشرفت بر کیفیت پروژه تأثیر بگذارد.

از الان تا 30 ژوئن - مهلت بازگشایی کل بزرگراه از ها تین تا کوانگ تری - زمان زیادی باقی نمانده است. واحدها باید با بالاترین روحیه و سریع‌ترین سرعت بر ساخت و ساز تمرکز کنند تا هدف 3000 کیلومتر بزرگراه را برای جشن گرفتن تعطیلات مهم کشور در سال 2025 تکمیل کنند.

معاون نخست وزیر نظرات هیئت‌های مدیریت پروژه و پیمانکاران را به رسمیت شناخت. دولت وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی را موظف می‌کند تا سرمایه‌گذاری در تکمیل بزرگراه شرق-جنوب (فاز ۲) را بررسی کنند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm