طبق گزارش CNN، در اکتبر ۲۰۲۳، آقای کوئواس شکایتی را علیه بوئینگ مطرح کرد و اظهار داشت که شرکت اسپیریت مشخصات تولید و مونتاژ مربوط به سوراخکاری در تثبیتکننده فشار جلوی بدنه هواپیمای ۷۸۷ را بدون اجازه بوئینگ تغییر داده است. به گفته وی، این امر میتواند قدرت و فشار هوای هواپیما را به خطر بیندازد. آقای کوئواس پس از گزارش این حادثه در مارس امسال اخراج شد.
بستگان قربانیان سانحه سقوط هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس خواستار جریمه نزدیک به ۲۵ میلیارد دلاری برای این شرکت شدند.
بوئینگ در بیانیهای که در تاریخ ۲۶ ژوئن منتشر شد، اعلام کرد که نگرانیهای آقای کوئواس به طور کامل بررسی شده و تجزیه و تحلیل فنی مشخص کرده است که مسائل مطرح شده نگرانی ایمنی ایجاد نمیکنند و حل شدهاند. بوئینگ افزود که در تصمیمگیریهای مربوط به کارمندان قراردادی شرکت نمیکند.
اداره هوانوردی فدرال (FAA) اعلام کرد: «ما قویاً از هر کسی که نگرانی ایمنی دارد، میخواهیم که آن را گزارش دهد و ما همه چیز را به طور کامل بررسی میکنیم.» اداره هوانوردی فدرال در مجموع ۱۲۶ گزارش علیه بوئینگ در سال جاری و ۱۱ گزارش در سال گذشته دریافت کرده است.
منبع: https://thanhnien.vn/them-nguoi-to-giac-boeing-bi-sa-thai-185240627233043291.htm






نظر (0)