تعداد بیشتری از افشاگران بوئینگ اخراج شدند.

طبق گزارش CNN، در اکتبر ۲۰۲۳، آقای کوئواس شکایتی را علیه بوئینگ مطرح کرد و مدعی شد که شرکت اسپیریت مشخصات تولید و مونتاژ مربوط به سوراخ‌کاری در تثبیت‌کننده دیواره جلویی هواپیمای ۷۸۷ را بدون اجازه بوئینگ تغییر داده است. او ادعا کرد که این امر می‌تواند قدرت و فشار هوای هواپیما را به خطر بیندازد. آقای کوئواس در مارس امسال پس از گزارش این حادثه اخراج شد.

خانواده‌های قربانیان حادثه سقوط هواپیمای ۷۳۷ مکس خواستار جریمه ۲۵ میلیارد دلاری بوئینگ شدند.

بوئینگ در بیانیه‌ای که در تاریخ ۲۶ ژوئن منتشر شد، اعلام کرد که نگرانی‌های آقای کوئواس به طور کامل بررسی شده و تجزیه و تحلیل فنی مشخص کرده است که مسائل مطرح شده نگرانی ایمنی ایجاد نمی‌کنند و حل شده‌اند. بوئینگ همچنین افزود که در تصمیم‌گیری‌های مربوط به کارمندان قراردادی دخالتی ندارد.

اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) تأکید کرد: «ما قویاً از هر کسی که نگرانی‌های ایمنی دارد، می‌خواهیم که آنها را گزارش دهد و ما همه چیز را به طور کامل بررسی خواهیم کرد.» FAA امسال در مجموع ۱۲۶ شکایت علیه بوئینگ و سال گذشته ۱۱ شکایت دریافت کرده است.

منبع: https://thanhnien.vn/them-nguoi-to-giac-boeing-bi-sa-thai-185240627233043291.htm