خودروسازان بیشتری درباره بنزین E10 صحبت می‌کنند.

بسیاری از تولیدکنندگان خودرو در بازار ویتنام همچنان در مورد سازگاری خودروها و موتورسیکلت‌های فروخته شده خود در ویتنام با بنزین E10 صحبت می‌کنند.

عکس: هوای بائو .

با نزدیک شدن به زمان اجباری شدن ترکیب بنزین بدون سرب با سوخت E10 در اوایل ژوئن، تولیدکنندگان خودرو بیشتری در ویتنام به مصرف‌کنندگان در مورد سازگاری سوخت زیستی E10 با خودروها و موتورسیکلت‌های بنزینی که در حال حاضر در بازار موجود هستند، اطمینان می‌دهند.

یاماها برای خودروهایی که از کاربراتور استفاده می‌کنند، توجه ویژه‌ای دارد.

سوزوکی در صفحه رسمی طرفداران خود تأیید کرد که تمام خودروها و موتورسیکلت‌هایش که در حال حاضر در ویتنام فروخته می‌شوند، با سوخت بیواتانول E10 سازگار هستند. در بخش موتورسیکلت، سوزوکی در حال حاضر دو مدل گیربکس دستی ارائه می‌دهد: Satria F150 و V-Strom 250SX، در حالی که در بخش خودروهای سواری ، جیمنی را به همراه طیف وسیعی از خودروهای هیبریدی از جمله Fronx، Swift و XL7 Hybrid دارد.

برای مدل‌هایی که تولیدشان متوقف شده، سوزوکی به مشتریان توصیه می‌کند برای بررسی سازگاری با بنزین E10 به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنند.

یاماها ویتنام اعلام کرد که تمام مدل‌های موتورسیکلت مجهز به تزریق سوخت الکترونیکی (FI) آن با سوخت بیواتانول E10 سازگار هستند.

برای تشخیص اینکه آیا مدل یاماها مورد استفاده، مدلی با سیستم تزریق سوخت (FI) است یا خیر، مشتریان می‌توانند نماد FI را روی برچسب یا صفحه کیلومتر خودرو بررسی کنند.

موتورسیکلت‌های یاماها که از سیستم‌های تزریق سوخت الکترونیکی استفاده می‌کنند، ممکن است پس از روشن کردن سوئیچ احتراق، حدود ۳ ثانیه صدای پمپ سوخت قابل شنیدن داشته باشند. همچنین، صفحه کیلومترشمار یک چراغ هشدار موتور را نشان می‌دهد که هنگام روشن شدن سوئیچ احتراق روشن می‌شود و هنگامی که وسیله نقلیه به طور عادی کار می‌کند، به طور خودکار خاموش می‌شود.

برای موتورسیکلت‌های یاماها که از کاربراتور استفاده می‌کنند، این شرکت اعلام کرده است که موتورسیکلت‌های تولید شده از سال ۲۰۱۷ تا به امروز با بنزین E10 RON 95 سازگار هستند. با این حال، برای موتورسیکلت‌های یاماها که از کاربراتور تولید شده قبل از سال ۲۰۱۷ استفاده می‌کنند، این تولیدکننده ژاپنی استفاده از بنزین E5 RON 92 را توصیه می‌کند.

پیش از این، هوندا ویتنام تأیید کرده بود که موتورسیکلت‌های هوندا با بنزینی که عدد اکتان آن کمتر از ۹۱ نباشد و نسبت ترکیب اتانول آن بیشتر از ۱۰٪ نباشد، عملکرد خوبی دارند.

بنابراین، کاربران موتورسیکلت هوندا می‌توانند بدون نگرانی از تأثیر بر موتور یا سیستم سوخت، از سوخت‌های بیواتانول مانند E5 RON 92 یا E10 RON 95 استفاده کنند.

برخی از خودروها می‌توانند از بنزین E25 استفاده کنند.

مینی در صفحه رسمی طرفداران خود اعلام کرد که تمام مدل‌هایی که در حال حاضر در ویتنام فروخته می‌شوند، دارای فناوری موتور سازگار با سوخت‌های زیستی E5، E10 و حتی E25 هستند که البته منوط به رعایت استانداردهای فنی مناسب است.

این خودروساز که متعلق به گروه بی‌ام‌و است، می‌گوید این سازگاری به خودرو کمک می‌کند تا به طور کارآمد عمل کند، از پایداری پشتیبانی کند و هنگام استفاده از سوخت استاندارد، میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای را بهینه کند.

شرکت مشترک هیوندای تان کانگ اعلام کرد که تمام مدل‌های هیوندای که رسماً در ویتنام توزیع می‌شوند، شامل خودروهای نو و دست دوم تولید شده از سال ۲۰۰۵ به بعد، با سوخت زیستی E10 سازگار هستند.

هیوندای تان کونگ در صفحه رسمی طرفداران خود اظهار داشت که هنگام استفاده از بنزین E10 که مطابق با استانداردها بود، هیچ تفاوت قابل توجهی در عملکرد مشاهده نشد. موتور همچنان روان و قدرتمند کار می‌کرد و شتاب و مصرف سوخت بهینه را حفظ می‌کرد.

این شرکت تأکید می‌کند که استفاده از بنزین E10 بر طول عمر موتور یا سایر قطعات مکانیکی تأثیری ندارد. مشتریان هیوندای همچنین نیازی به نصب تجهیزات اضافی، انجام تنظیمات فنی یا تغییر رویه‌های نگهداری خود هنگام استفاده از بنزین E10 ندارند.

هیوندای تان کانگ ویتنام اعلام کرد که همچنان به اعمال سیاست گارانتی رسمی برای خودروهایی که از بنزین E10 استفاده می‌کنند و استانداردهای فعلی کیفیت سوخت را رعایت می‌کنند، ادامه خواهد داد، ضمن اینکه استفاده از سوختی که مطابق با استانداردها باشد و اولویت سوخت‌گیری در سیستم‌های توزیع معتبر و همچنین انجام تعمیر و نگهداری منظم را نیز توصیه می‌کند.

تویوتا ویتنام اعلام کرد که تمام مدل‌های تویوتا، شامل خودروهای نو و دست دوم تولید شده پس از سال ۱۹۹۷، با سوخت بیواتانول E10 سازگار هستند.

این خودروساز ژاپنی همچنین تأکید کرد که استفاده از بنزین E10 در مدل‌های سازگار با خودرو، بر دوام یا ایمنی موتور تأثیری ندارد و در مقایسه با سوخت معمولی، هزینه‌های اضافی تعمیر و نگهداری را متحمل نمی‌شود.

هر دو شرکت کیا و مزدا ، که توسط Thaco در ویتنام توزیع می‌شوند، تأیید کرده‌اند که تمام مدل‌های موتور احتراق داخلی آنها با سوخت بیواتانول E10 سازگار است. مزدا اعلام کرد که خودروهایش مطابق با استانداردهای سختگیرانه انتشار گازهای گلخانه‌ای هستند، در حالی که کیا تأکید کرد که خودروهای فروخته شده در ویتنام مطابق با استانداردهای انتشار یورو ۴ یا بالاتر هستند.

طبق تحقیقات Tri Thức - Znews ، فورد ویتنام نیز نامه‌ای به نمایندگی‌های خود ارسال کرده و تأیید کرده است که تمام مدل‌های فعلی فورد که از موتورهای بنزینی استفاده می‌کنند، کاملاً با بنزین E10 سازگار هستند. این شرکت توصیه می‌کند که خودروهای فورد از سوخت استاندارد یورو مربوطه برای رعایت کامل استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای استفاده کنند.

برای مثال، یک خودروی فورد که استانداردهای یورو ۵ را رعایت می‌کند، باید از سوخت بیواتانول E10 استفاده کند و بنزین بدون سرب مورد استفاده در ترکیب نیز باید استانداردهای یورو ۵ را رعایت کند. بنابراین، در این مورد، نوع سوختی که مشتری باید استفاده کند، به جای E10 RON 95-III، E10 RON 95-V است.

جیلی و لینک اند کو، برندهای متعلق به گروه جیلی چین، نیز تأیید کرده‌اند که خودروهای فروخته شده در ویتنام می‌توانند از بنزین E10 که مطابق با استانداردهای بین‌المللی است، بدون تأثیر بر اجزای مکانیکی موتور استفاده کنند.

جیلی، به ویژه، اظهار داشت که تمام مدل‌ها تحت شرایط آب و هوایی واقعی، محیط‌های عملیاتی و کیفیت سوخت در ویتنام آزمایش و ارزیابی شده‌اند تا از عملکرد پایدار، عملکرد بهینه و دوام موتور اطمینان حاصل شود.

شرکت BYD ویتنام همچنین تأیید کرد که خودروهای هیبریدی این شرکت که از فناوری DM-i Super Hybrid استفاده می‌کنند، به گونه‌ای طراحی شده‌اند که با بنزین E10 سازگار باشند.

در این راستا، BYD اظهار می‌کند که سیستم سوخت (مخزن، لوله‌ها، انژکتورها) از نسل جدیدی از آلیاژها و پلیمرها ساخته شده است که به دلیل خاصیت جذب آب اتانول، قادر به مقاومت در برابر خوردگی شیمیایی است.

بسیاری از مدل‌های قدیمی‌تر میتسوبیشی ممکن است سازگار نباشند.

میتسوبیشی ویتنام (MMV) در وب‌سایت رسمی خود اعلام کرده است که تمام خودروهای مجهز به موتورهای تزریق سوخت الکترونیکی (MPI/EFI) که از سال ۱۹۹۷ تاکنون در ویتنام تولید شده‌اند، با بنزین E10 سازگار هستند.

با این حال، MMV خاطرنشان می‌کند که هنوز سازگاری برخی از مدل‌های قدیمی‌تر مجهز به موتورهای کاربراتوری با بیواتانول E10 مشخص نشده است، از جمله L300 تولید شده بین سال‌های ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۳، پاجرو - V31 تولید شده بین سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۲ و جولی تولید شده بین سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۳.

علاوه بر این، مدل‌های پروتون ویرا مجهز به موتورهای تزریق سوخت که بین سال‌های ۱۹۹۶ تا ۱۹۹۹ تولید شده‌اند نیز در گروهی قرار دارند که سازگاری آنها با سوخت بیواتانول E10 هنوز مشخص نشده است.

MMV به مشتریان توصیه می‌کند برای اطلاع از نوع سوخت توصیه‌شده، به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنند. برای خودروهایی که به ندرت و در مدت زمان طولانی استفاده می‌شوند، به کاربران توصیه می‌شود سوخت را به درستی در باک نگهداری کنند تا از جدا شدن آب - که از ویژگی‌های بیواتانول است - جلوگیری شود.

منبع: https://znews.vn/them-nhieu-hang-xe-len-tieng-ve-xang-e10-post1655188.html