حمایت بیشتر از خودروهای مونتاژ داخل کشور.

رکورد تولید خودروهای داخلی

طبق آخرین داده‌های اداره آمار عمومی، تخمین زده می‌شود که شاخص تولید وسایل نقلیه موتوری در نوامبر ۲۰۲۴ در مقایسه با اکتبر ۲۰۲۴، ۲.۵ درصد و در مقایسه با نوامبر ۲۰۲۳، ۳۶.۲ درصد افزایش یافته باشد. در ۱۱ ماه اول سال ۲۰۲۴، شاخص تولید وسایل نقلیه موتوری در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳، ۱۸.۳ درصد افزایش یافته است (بالاتر از نرخ رشد ۱۴ درصدی ۱۰ ماه اول سال ۲۰۲۴).

مشوق‌های مالیاتی به طور کلی، و برنامه مشوق‌های مالیاتی حمایت از صنعت خودرو به طور خاص، نقش مهمی در ارتقای توسعه صنعت خودرو ایفا می‌کنند. عکس: تاکو ترونگ های

این گزارش همچنین حاکی از آن است که در نوامبر 2024، تولید و مونتاژ خودرو در ویتنام به حدود 47300 دستگاه رسیده است که در مقایسه با سپتامبر 2024، 3 درصد و در مقایسه با اکتبر 2023، 47.8 درصد افزایش داشته است. بنابراین، تولید خودرو داخلی از ابتدای سال 2024، هشتمین ماه متوالی رشد و ششمین ماه متوالی افزایش را تجربه کرده است.

این همچنین ماهی بود که بالاترین میزان تولید از ابتدای سال 2024 را تجربه کرد. ادامه روند رشد به کل تولید خودرو داخلی در 10 ماه اول سال 2024 کمک کرد تا به 336500 دستگاه خودرو برسد که در مقایسه با مدت مشابه در سال 2023، 22.4 درصد افزایش نشان می‌دهد. این نرخ رشد در مقایسه با افزایش 15.8 درصدی در 10 ماه اول سال 2023 بهبود یافته است.

به طور کلی، در 11 ماه اول سال 2024، تولید قطعات و اجزای خودرو در مقایسه با مدت مشابه در سال 2023 رشد قابل توجهی را نشان داد، به ویژه: سایر قطعات وسایل نقلیه موتوری 24.55٪ افزایش یافت؛ سایر تجهیزات مورد استفاده برای موتورهای وسایل نقلیه موتوری 5.88٪ افزایش یافت؛ دسته سیم‌های احتراق و سایر دسته سیم‌های مورد استفاده برای وسایل نقلیه موتوری 5.79٪ افزایش یافت. در تولید خودرو، تنها دو دسته افزایش تولید را تجربه کردند: وسایل نقلیه با موتورهای پیستونی احتراق داخلی با استفاده از احتراق تراکمی، حمل 10 نفر یا بیشتر با مجموع بار مفید بیش از 6 تن و کمتر از 18 تن (33.51٪) و وسایل نقلیه با موتورهای پیستونی احتراق داخلی با حمل کمتر از 10 نفر، با ظرفیت سیلندر بیش از 1500 سی‌سی و ≤ 3000 سی‌سی (31.46٪). تولید سایر انواع خودروها اندکی حدود 3 تا 7 درصد کاهش یافت.

کارشناسان بازار خودرو معتقدند که افزایش قابل توجه تولید داخلی در ماه نوامبر به دلیل این بود که این ماه، آخرین ماه کاهش ۵۰ درصدی هزینه‌های ثبت نام توسط دولت بود که به مدت سه ماه (سپتامبر، اکتبر و نوامبر) ادامه داشت. علاوه بر این، نوامبر دوره‌ای حیاتی برای آماده‌سازی عرضه برای فصل اوج بازار خودرو در طول سال نو قمری بود.

اثربخشی برنامه مشوق‌های مالیاتی برای صنعت حمایت از خودرو

طبق اعلام وزارت صنایع ( وزارت صنعت و تجارت )، در سال‌های اخیر، سیاست‌های تشویقی مالیاتی به طور کلی و برنامه تشویقی مالیاتی صنعت خودروسازی به طور خاص، نقش مهمی در ارتقای توسعه صنعت خودرو ایفا کرده‌اند.

وزارت صنایع خاطرنشان کرد: « بازار خودرو داخلی رشد خوبی را تجربه می‌کند و مقیاس تولید به طور مداوم در حال گسترش است. به طور خاص، برخی از مدل‌های خودروهای تولید و مونتاژ داخلی به سرعت در حال رشد هستند. نرخ بومی‌سازی برای برخی از مدل‌های خودروهای تجاری نسبتاً بالا است و برخی از محصولات و قطعات خودرو به بسیاری از بازارهای منطقه‌ای و جهانی صادر شده‌اند. همزمان، چندین برند قوی خودروسازی داخلی تأسیس شده‌اند که سرمایه‌گذاری را جذب کرده و تولید را در صنعت خودرو گسترش می‌دهند .»

طبق اعلام انجمن مهندسی مکانیک ویتنام (VAMI)، از زمان اجرای برنامه تشویقی مالیاتی صنعت پشتیبان خودرو، کسب‌وکارهای عضو از طریق اعمال نرخ مالیات ترجیحی واردات ۰٪ بر مواد اولیه، لوازم و قطعات برای تولید و مونتاژ محصولات صنعتی پشتیبان، اثرات مثبت خاصی را مشاهده کرده‌اند. این امر زمینه‌ای را برای کسب‌وکارها فراهم می‌کند تا با اطمینان خاطر، تولید و عملیات تجاری خود را تثبیت کنند، مقیاس تولید را گسترش دهند، در ماشین‌آلات و تجهیزات جدید، فناوری مدرن سرمایه‌گذاری کنند، بهره‌وری را بهبود بخشند و عمیق‌تر در زنجیره ارزش جهانی صنعت خودرو مشارکت کنند و به تدریج توسعه صنعت پشتیبان خودرو داخلی را تأیید کنند.

اثربخشی برنامه تشویقی مالیاتی صنعت خودرو با ارقام چشمگیر به وضوح نشان داده شده است. تا تاریخ 31 مه 2024، مشاغل شرکت کننده بیش از 3.3 میلیون محصول تولید کرده بودند که در مجموع 116.8 میلیارد دونگ ویتنامی مالیات به آنها بازگردانده شد. بازپرداخت مالیات برای سال‌های 2021-2023 و پنج ماه اول سال 2024 به ترتیب 2.44 میلیارد دونگ ویتنامی؛ 66.56 میلیارد دونگ ویتنامی؛ 36.98 میلیارد دونگ ویتنامی؛ و 10.86 میلیارد دونگ ویتنامی بود. به طور متوسط، تقریباً 39 میلیارد دونگ ویتنامی هر ساله مالیات به آنها بازگردانده شد.

ادارات گمرک در باک نین، هانوی، های فونگ، کوانگ نام، ها نام نین و بین فوک هفت برنامه تشویقی را اجرا کرده‌اند که مشارکت ۱۷ شرکت نمونه را ثبت کرده است. طبق اعلام وزارت صنعت و تجارت، در حال حاضر در کل کشور ۳۸ شرکت تولید و مونتاژ خودرو مطابق با استانداردهای فرمان ۱۱۶/۲۰۱۷ و تقریباً ۴۱۰ شرکت در تولید صنایع پشتیبان خودرو با بیش از ۱۲۲۹ محصول تولید شده، مشارکت دارند.

VAMI از اثربخشی این سیاست بسیار قدردانی می‌کند. به گفته VAMI، مالیات واردات ۰٪ بر مواد اولیه و قطعات برای حمایت از تولید صنعتی به کسب‌وکارها کمک کرده است تا تولید را تثبیت کنند، رقابت‌پذیری را افزایش دهند و سرمایه‌گذاری زیادی در فناوری مدرن انجام دهند.

نتایج مثبت این برنامه همچنان انگیزه‌ای برای صنعت خودروسازی ویتنام خواهد بود تا جایگاه خود را نه تنها در داخل کشور، بلکه در نقشه صنعتی جهان نیز تثبیت کند.

از سال ۲۰۲۰، وزارت صنعت و تجارت به تقریباً ۴۰ پروژه تولیدکننده محصولات صنعتی پشتیبان برای صنعت تولید و مونتاژ خودرو، که در فهرست محصولات صنعتی دارای اولویت برای توسعه قرار دارند، گواهینامه‌های رفتار ترجیحی اعطا کرده است. مشوق‌های مالیاتی یک نقطه اهرمی حیاتی هستند که به کسب‌وکارها کمک می‌کنند تا با اطمینان خاطر، مقیاس خود را گسترش دهند، تجهیزات را ارتقا دهند و به تدریج عمیق‌تر در زنجیره ارزش جهانی صنعت خودرو مشارکت کنند.

در راستای سیاست توسعه صنایع پشتیبان، دولت فرمان 57/2020/ND-CP را صادر کرد که برنامه تشویقی مالیاتی برای صنایع پشتیبان خودرو (که اکنون ماده 9 فرمان 26/2023/ND-CP است) را اضافه کرد. این برنامه تا 31 دسامبر 2024 اجرا خواهد شد.

تا به امروز، برنامه مشوق‌های مالیاتی برای حمایت از صنایع در بخش خودرو به پایان خود نزدیک می‌شود، در حالی که برنامه مشوق‌های مالیاتی برای تولید و مونتاژ خودرو (که قبل از این برنامه صادر شده بود) یک بار تا پایان سال 2027 تمدید شده است.

وزارت دارایی در حال دریافت بازخورد در مورد پیش‌نویس فرمانی است که با هدف تنظیم نرخ‌های مالیات، دسته‌بندی محصولات و مالیات‌های مرتبط بر فعالیت‌های واردات و صادرات، مطابق با ماده ۹ فرمان ۲۶/۲۰۲۳/ND-CP تدوین شده است. به طور خاص، این وزارتخانه پیشنهاد تمدید برنامه مشوق‌های مالیاتی برای صنایع پشتیبان خودرو تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۷ را ارائه می‌دهد.

طبق اعلام وزارت صنعت و تجارت، ویتنام در استراتژی توسعه صنعت خودرو خود، قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، تقریباً ۵۵ تا ۶۰ درصد از تقاضا برای قطعات و اجزای تولید و مونتاژ خودرو در داخل کشور را از طریق صنایع پشتیبان خود تأمین کند و تا سال ۲۰۴۵ به ۸۰ تا ۸۵ درصد برسد. این نشان دهنده عزم دولت برای توسعه پایدار صنایع پشتیبان و در عین حال افزایش خوداتکایی در تولید خودرو و کاهش وابستگی به قطعات وارداتی است.

برای دستیابی به این اهداف، صنعت خودروسازی ویتنام به ترویج استفاده از فناوری پیشرفته در ساخت قطعات و اجزای مهم مانند گیربکس، جعبه دنده، موتور و بدنه خودرو ادامه خواهد داد. در عین حال، کسب‌وکارهای داخلی باید همکاری با شرکت‌های بزرگ خودروسازی را تقویت کنند، قطعات و اجزایی را انتخاب کنند که بتوانند در داخل کشور تولید شوند و بنابراین نقش حیاتی در زنجیره تأمین جهانی ایفا کنند.

به گفته وزارت دارایی، اجرای مشوق‌های مالیاتی برای صنعت تولید و مونتاژ خودرو، از جمله مشوق‌هایی برای صنایع پشتیبان، نشان داده است که این سیاست‌ها واقعاً به توسعه صنعت تولید و مونتاژ خودرو داخلی کمک کرده‌اند. این سیاست‌ها همچنین مشاغل را به ادامه سرمایه‌گذاری و گسترش تولید و مونتاژ خودرو به جای واردات خودروهای کامل از کشورهای عضو آسه‌آن با مالیات واردات صفر درصد تشویق کرده‌اند و در نتیجه تأثیر مثبتی بر مصرف‌کنندگان و مشاغلی که خدمات پشتیبانی برای صنعت خودرو مانند تعمیر، گارانتی و نگهداری ارائه می‌دهند، ایجاد کرده‌اند. همزمان، آنها زیرساخت‌های مهمی را نیز برای توسعه صنعت تولید و مونتاژ خودروهای برقی ایجاد کرده‌اند.

منبع: https://congthuong.vn/them-tro-luc-cho-o-to-lap-rap-trong-nuoc-367963.html