تاییدیه جدید در مورد محل مفقود شدن فرد.

تاییدیه جدید در مورد محل ناپدید شدن هواپیمای MH370

ریچارد گادفری، کارشناس جستجوی MH370. عکس: 60 Minutes Australia

در مورد جستجوی هواپیمای MH370 که به طرز مرموزی ناپدید شده است، ریچارد گادفری، کارشناس، اخیراً در وبلاگ شخصی خود به اشتراک گذاشته است که برخی از تحلیلگران MH370 در حال بحث در مورد این هستند که آیا هواپیما طبق داده‌های ماهواره‌ای اینمارست، در ۸ مارس ۲۰۱۴ ساعت ۰۰:۱۱:۰۰ UTC (زمان هماهنگ بین‌المللی) نزدیک به قوس ۶ و دوباره در نزدیکی قوس ۷ در ساعت ۰۰:۱۹:۲۱ UTC و ۰۰:۱۹:۳۷ UTC بوده است یا خیر.

کارشناس جستجوی MH370 تأکید کرد: «من اکنون تمام لینک‌های غیرمعمول WSPRnet را بین ساعت 00:10 UTC و 00:30 UTC در کل منطقه اطراف قوس 6 و قوس 7 از عرض جغرافیایی 7.5 درجه جنوبی تا عرض جغرافیایی 42.5 درجه جنوبی با استفاده از جدیدترین سیستم رادار غیرفعال کاملاً خودکار خود اسکن کرده‌ام.»

ریچارد گادفری خاطرنشان کرد: «ام‌اچ۳۷۰ نمی‌توانسته در نقطه‌ای دورتر از شمال سقوط کرده باشد، زیرا هواپیما می‌توانسته در جاوه پیدا شود. همچنین ام‌اچ۳۷۰ نمی‌توانسته در نقطه‌ای دورتر از جنوب سقوط کرده باشد، زیرا طبق گفته بوئینگ، حداکثر برد سوخت فقط کمی فراتر از عرض جغرافیایی ۴۰ درجه جنوبی امتداد دارد.»

ریچارد گادفری، متخصص جستجوی MH370، به دنبال پیوندهای غیرمعمول WSPRnet است که تقریباً ۱۵ کیلومتر در شمال غربی قوس ۶ در اقیانوس هند از ساعت ۰۰:۱۰ به وقت جهانی، و همچنین بین قوس ۶ و قوس ۷ در ساعت ۰۰:۱۲ به وقت جهانی، ۰۰:۱۴ به وقت جهانی، ۰۰:۱۶ به وقت جهانی، ۰۰:۱۸ به وقت جهانی، یا درست خارج از قوس ۷ در ساعت ۰۰:۲۰ به وقت جهانی، و فراتر از قوس ۷ تا ساعت ۰۰:۳۰ به وقت جهانی، تقاطع دارند.

گادفری سپس تعیین کرد که «آیا چندین لینک متقاطع غیرعادی WSPRnet با سرعت زمینی یک بوئینگ ۷۷۷ با سرعت تقریبی ۵۰۰ مایل دریایی در ساعت در آن بازه زمانی مطابقت دارد یا خیر.»

نتایج نظرسنجی نشان داد که هفت مکان معیارها را برآورده می‌کنند. آقای گادفری خاطرنشان کرد که مکانی که بالاترین امتیاز را کسب کرد، با مسیر پرواز بر اساس WSPRnet از کوالالامپور به اقیانوس هند مطابقت داشت.

او گفت: «بر اساس این داده‌ها، محل سقوط هواپیما در عرض جغرافیایی ۲۹.۱۷۸۸۵۰ درجه جنوبی - طول جغرافیایی ۹۹.۸۵۳۵۲ درجه شرقی قرار دارد که ۳۹.۳ مایل دریایی در جنوب شرقی قوس شماره ۷ است.»

آیا بالاخره معمای پرواز MH370 بر اساس ارتباطات ماهواره‌ای حل شده است؟

نظریه‌های جدیدی درباره ناپدید شدن هواپیمای MH370 مطرح شده است.

پیش از این، یک مطالعه جدید در مورد ناپدید شدن پرواز MH370 ادعا می‌کرد که بر اساس دو ارتباط ماهواره‌ای آخر ثبت شده، یک معمای 10 ساله را حل کرده است.

به گزارش دیلی اکسپرس، دکتر وینسنت لین از دانشگاه تاسمانی استرالیا معتقد است که آخرین پیام های دریافتی از هواپیمای گمشده می تواند سرنخ قوی از محل لاشه هواپیما ارائه دهد.

در مقاله‌ای که قرار است در مجله ناوبری منتشر شود، محقق لین آخرین ارتباطات ماهواره‌ای MH370 را بررسی کرد تا الگوی پرواز آن را قبل از ناپدید شدن مشخص کند.

این ارزیابی ادعاهای قبلی مبنی بر اینکه هواپیما پس از اتمام سوخت، به دلیل جاذبه زمین دچار سقوط با سرعت بالا و کنترل نشده شده است را به چالش می‌کشد.

در عوض، دکتر لین استدلال می‌کند که این ارتباطات، همراه با ارزیابی خسارت بقایای هواپیما توسط لری ونس، محقق حوادث هوایی، «فرضیه سقوط کنترل‌شده به سمت شرق را تأیید می‌کند»، که نشان‌دهنده یک نقشه از پیش برنامه‌ریزی‌شده برای ناپدید کردن پرواز خطوط هوایی مالزی است.

«این نظریه، روایت ناپدید شدن MH370 را از یک ناپدید شدن بی‌عیب و نقص، اتمام سوخت در قوس هفتم و سقوط با سرعت بالا، به یک ناپدید شدن کاملاً هماهنگ و هدایت‌شده توسط خلبان در جنوب اقیانوس هند تغییر می‌دهد.»

دکتر لین تأکید کرد: «اگر هواپیمای MH370 به سمت راست در دریا فرود نمی‌آمد و مرتباً از طریق ماهواره با اینمارست ارتباط برقرار نمی‌کرد، ناپدید شدن آن همچنان یک راز باقی می‌ماند. دلیلش همین است که در مقاله‌ای در مجله ناوبری فاش خواهد شد.»

او در تحقیقات اخیر خود استدلال کرد که آسیب وارده به بال‌ها، نیروی بالابری و فلپ‌های پرواز MH370 مشابه «فرود کنترل‌شده» کاپیتان سالی در رودخانه هادسون، ایالات متحده، برای پرواز ۱۵۴۹ خطوط هوایی ایالات متحده بود که در ۱۵ ژانویه ۲۰۰۹ توسط یک پرنده مورد اصابت قرار گرفت.

«این موضوع، ادعای اولیه، که بر اساس تحلیل عالی و بسیار دقیق آسیب‌های ناشی از آوار توسط لری ونس، بازرس سابق حوادث هوایی کانادا، انجام شده بود را به طور قطعی اثبات می‌کند که MH370 هنگام «کاهش ارتفاع کنترل‌شده» سوخت و موتورهایش روشن بوده و نه یک تصادف با سرعت بالا به دلیل اتمام سوخت.»

دکتر لین همچنین استدلال کرد که تحقیقات جدید نقشه راه واضح‌تری از محل احتمالی سقوط MH370 ارائه می‌دهد و خواستار تمرکز جستجوهای آینده برای یافتن لاشه هواپیما بر روی یک منطقه خاص در جنوب اقیانوس هند شد.

او در پستی در لینکدین با اعلام انتشار قریب‌الوقوع تحقیقاتش، تأکید کرد که گمان می‌رود محل سقوط MH370 در دهانه‌ای بسیار عمیق به عمق ۶۰۰۰ متر در انتهای شرقی رشته‌کوه بروکن در اقیانوس هند، در محیطی خطرناک باشد. این دهانه با دامنه‌های باریک، احاطه شده توسط پشته‌های بزرگ و گودال‌های عمیق دیگر، پر از رسوبات ریز است - یک "مخفیگاه" عالی برای MH370. بر اساس این مشاهدات، او معتقد است که این معما به زودی حل خواهد شد تا بستگان قربانیان این پرواز بدانند که آنها کجا دفن شده‌اند.

«امیدواریم اگر مقامات بتوانند این توضیح جایگزین را بپذیرند که آنچه برای MH370 اتفاق افتاد از قبل با دقت برنامه‌ریزی شده بود، این اتفاق در آینده نزدیک رخ دهد. هنوز هم پذیرفتن اینکه کسی آن را به این شکل برنامه‌ریزی و اجرا کرده باشد، دشوار است.»

پرواز MH370 خطوط هوایی مالزی، حامل ۲۳۹ مسافر و خدمه، در ۸ مارس ۲۰۱۴ در مسیر کوالالامپور، مالزی به پکن، چین ناپدید شد.

اخیراً، با آشکار شدن شواهد جدید در مورد محل هواپیمای گمشده MH370، درخواست‌هایی برای از سرگیری جستجو مطرح شده است. انتظار می‌رود مالزی به زودی با درخواست شرکت Ocean Infinity برای جستجوی جدید و رایگان MH370 موافقت کند که احتمالاً اواخر امسال با یک کشتی جستجوی کاملاً خودکار آغاز خواهد شد.

منبع: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tim-kiem-may-bay-mh370-them-xac-nhan-moi-ve-vi-tri-mat-tich-17224092608011639.htm