تأیید جدید مکان گمشده را اضافه کنید

تایید جدید محل ناپدید شدن MH370

ریچارد گادفری، کارشناس جستجوی MH370. عکس: 60 Minutes Australia

در مورد جستجوی هواپیمای MH370 که به طرز مرموزی ناپدید شده است، ریچارد گادفری، متخصص، اخیراً در وبلاگ شخصی خود به اشتراک گذاشته است که برخی از تحلیلگران MH370 معتقدند که این هواپیما در تاریخ 8 مارس 2014، ساعت 00:11:00 UTC (زمان هماهنگ جهانی) نزدیک به قوس شماره 6 و دوباره در ساعت 00:19:21 UTC و 00:19:37 UTC نزدیک به قوس شماره 7 بوده است، همانطور که توسط داده‌های ماهواره اینمارست نشان داده شده است.

کارشناس جستجوی MH370 تأکید کرد: «من اکنون تمام لینک‌های غیرعادی WSPRnet را بین ساعت 00:10 UTC و 00:30 UTC در کل منطقه اطراف قوس 6 و قوس 7 از عرض جغرافیایی 7.5 درجه جنوبی تا 42.5 درجه جنوبی با استفاده از جدیدترین سیستم رادار غیرفعال کاملاً خودکار خود اسکن کرده‌ام.»

ریچارد گادفری خاطرنشان کرد: «ام‌اچ۳۷۰ نمی‌توانسته به سمت شمال‌تر رفته باشد، زیرا در جاوه پیدا می‌شد. ام‌اچ۳۷۰ نمی‌توانسته به سمت جنوب‌تر رفته باشد، زیرا حداکثر برد سوخت بوئینگ کمی بیش از ۴۰ درجه عرض جغرافیایی جنوبی است.»

ریچارد گادفری، متخصص جستجوی MH370، از ساعت 00:10 به وقت جهانی (UTC) و همچنین بین قوس‌های 6 و 7 در ساعت‌های 00:12 به وقت جهانی، 00:14 به وقت جهانی، 00:16 به وقت جهانی، 00:18 به وقت جهانی یا درست بیرون قوس 7 در ساعت 00:20 به وقت جهانی و همچنین منطقه فراتر از قوس 7 تا ساعت 00:30 به وقت جهانی، به دنبال لینک‌های غیرعادی WSPRnet بود که تقریباً در 15 کیلومتری شمال غربی قوس 6 در اقیانوس هند قرار داشتند.

آقای گادفری سپس مشخص کرد که «آیا چندین لینک غیرعادی WSPRnet که با هم تلاقی می‌کنند، با سرعت زمینی یک بوئینگ ۷۷۷ با سرعت تقریبی ۵۰۰ گره در آن بازه زمانی مطابقت دارند یا خیر».

نتایج نظرسنجی نشان داد که ۷ مکان با معیارها مطابقت دارند. آقای گادفری خاطرنشان کرد که مکانی که بالاترین امتیاز را کسب کرد، با مسیر پرواز مبتنی بر WSPRnet از کوالالامپور به اقیانوس هند مطابقت داشت.

او گفت: «بر اساس این داده‌ها، محل سقوط هواپیما ۲۹.۱۷۸۸۵۰ عرض جغرافیایی جنوبی - ۹۹.۸۵۳۵۲ طول جغرافیایی شرقی است که ۳۹.۳ مایل دریایی در جنوب شرقی قوس هفتم قرار دارد.»

معمای MH370 بالاخره بر اساس ارتباطات ماهواره‌ای حل شد؟

نظریه‌های جدیدی درباره ناپدید شدن هواپیمای MH370 منتشر می‌شود.

پیش از این، یک مطالعه جدید در مورد ناپدید شدن پرواز MH370 ادعا می‌کرد که بر اساس دو ارتباط ماهواره‌ای ثبت‌شده آخر، معمای ۱۰ ساله را حل کرده است.

به گزارش دیلی اکسپرس، دکتر وینسنت لین از دانشگاه تاسمانی استرالیا گفت که آخرین پیام‌های دریافتی از هواپیمای ناپدید شده می‌تواند نشانه محکمی از محل لاشه هواپیما ارائه دهد.

در مقاله‌ای که قرار است در مجله‌ی Navigation منتشر شود، محقق لین آخرین ارتباطات ماهواره‌ای MH370 را بررسی کرد تا الگوی پرواز آن را قبل از ناپدید شدنش مشخص کند.

این ارزیابی ادعاهای قبلی مبنی بر اینکه هواپیما پس از اتمام سوخت، وارد یک «شیرجه پرسرعت و کنترل نشده به دلیل جاذبه» شده است را به چالش می‌کشد.

در عوض، دکتر لین استدلال می‌کند که این ارتباطات، همراه با ارزیابی لری ونس، بازرس سوانح هوایی، از آسیب بقایای هواپیما، «فرضیه کاهش کنترل‌شده به سمت شرق را تأیید می‌کند»، که نشان‌دهنده برنامه‌ریزی قبلی برای ناپدید شدن پرواز هواپیمایی مالزی است.

«این نظریه، داستان ناپدید شدن MH370 را از یک تصادف بدون تقصیر، کمبود سوخت در Arc 7، با سرعت بالا، به یک خلبان نابغه که یک ناپدید شدن بی‌نقص را در جنوب اقیانوس هند اجرا می‌کند، تغییر می‌دهد.»

دکتر لین تأکید کرد: «اگر هواپیمای MH370 به سمت راست خود در دریا فرود نمی‌آمد و سیگنال‌های ارتباطی ماهواره‌ای منظم با اینمارست ارسال نمی‌کرد، ناپدید شدن آن یک راز باقی می‌ماند. به همین دلیل است که در مقاله‌ای در مجله ناوبری منتشر خواهد شد.»

او در مطالعه اخیر خود اعلام کرد که آسیب وارده به بال‌ها، فلپ‌ها و بالچه‌های هواپیمای MH370 مشابه "فرود کنترل‌شده" کاپیتان سالی در رودخانه هادسون، ایالات متحده برای پرواز ۱۵۴۹ خطوط هوایی ایالات متحده بود که در ۱۵ ژانویه ۲۰۰۹ توسط یک پرنده مورد اصابت قرار گرفت.

«این موضوع، ادعای اولیه را که بر اساس تحلیل عالی و بسیار دقیق آسیب‌های ناشی از قطعات هواپیما توسط لری ونس، بازرس سابق حوادث هوایی کانادا، انجام شده بود، به طور قطعی اثبات می‌کند که هواپیمای MH370 هنگام «کاهش ارتفاع کنترل‌شده» سوخت و موتورهایش روشن بوده است، نه یک سقوط با سرعت بالا به دلیل کمبود سوخت.»

دکتر لین همچنین استدلال کرد که تحقیقات جدید نقشه راه واضح‌تری از محل احتمالی سقوط هواپیمای MH370 ارائه می‌دهد و خواستار تمرکز جستجوهای آینده برای یافتن لاشه هواپیما بر روی یک منطقه خاص در جنوب اقیانوس هند شد.

او در پستی در لینکدین با اعلام انتشار قریب‌الوقوع تحقیقاتش، خاطرنشان کرد: گمان می‌رود محل سقوط MH370، گودالی بسیار عمیق به عمق ۶۰۰۰ متر در انتهای شرقی رشته‌کوه بروکن در اقیانوس هند باشد، محیطی خطرناک. این گودال با دامنه‌های باریک، احاطه شده توسط رشته‌کوه‌های بزرگ و گودال‌های عمیق دیگر، پر از رسوبات ریز است - یک "مخفیگاه" عالی برای MH370. او گفت بر اساس این مشاهدات، این معما به زودی حل خواهد شد تا بستگان قربانیان این پرواز بدانند که آنها کجا افتاده‌اند.

«امیدواریم این اتفاق در آینده نزدیک رخ دهد، اگر مقامات بتوانند این توضیح جایگزین را بپذیرند که آنچه می‌توانست برای MH370 اتفاق بیفتد، با دقت از پیش برنامه‌ریزی شده بود. هنوز هم پذیرفتن اینکه کسی آن را برنامه‌ریزی و اجرا کرده باشد، دشوار است.»

پرواز MH370 خطوط هوایی مالزی با ۲۳۹ مسافر و خدمه، در ۸ مارس ۲۰۱۴ هنگام پرواز از کوالالامپور، مالزی به پکن، چین ناپدید شد.

با آشکار شدن شواهد جدید در مورد محل هواپیمای مفقود شده MH370، درخواست‌هایی برای ادامه جستجو برای MH370 مطرح شده است. انتظار می‌رود مالزی به زودی با درخواست Ocean Infinity برای جستجوی جدید MH370 بر اساس روش no-find و free-free موافقت کند و این جستجو احتمالاً اواخر امسال با استفاده از یک کشتی جستجوی کاملاً خودکار آغاز خواهد شد.

منبع: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tim-kiem-may-bay-mh370-them-xac-nhan-moi-ve-vi-tri-mat-tich-17224092608011639.htm