رقابت برای تسریع پیشرفت ساخت فرودگاه لانگ تان.

در ۲۲ ژوئن، شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) اعلام کرد که در حال حاضر، به طور متوسط ​​روزانه بیش از ۷۳۰۰ کارگر مستقیماً در ساخت پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان مشغول به کار هستند.

این رقم در مقایسه با آغاز کمپین ۱۸۰ روزه برای تسریع تکمیل پروژه فرودگاه لانگ تان که در ۱ ژوئن ۲۰۲۶ آغاز شد، افزایش ۴.۵۴ درصدی را نشان می‌دهد.

در اوایل ماه ژوئن، چندین واحد صدها افسر و سرباز از نیروهای مسلح را برای کمک به روند ساخت و ساز در این محل بسیج کردند. با این حال، هنوز کمبود نزدیک به ۲۰۰۰ نفر در مقایسه با تقریباً ۹۰۰۰ کارگر مورد نیاز وجود دارد.

نیروهایی که در ساخت فرودگاه لانگ تان نقش داشتند.

سرگرد نگوین هو هوانگ، معاون مدیر شرکت محدود تک‌نفره ACC26 (شرکت ساخت و ساز هوانوردی thuộc ACC)، اظهار داشت: اگرچه ما در حال تسریع پیشرفت هستیم، اما این واحد همیشه اولویت خود را تضمین کیفیت ساخت و ساز، بسیج نیروها و تجهیزات و تقویت نظارت برای تکمیل اقلام مطابق با الزامات ساخت و ساز قرار می‌دهد.

شاید برایتان جالب باشد

یازده نفر به جرم معامله غیرقانونی فاکتورهایی به ارزش بیش از 20 تریلیون دونگ ویتنام متهم شدند.GĐXH - پلیس شهر دونگ نای با موفقیت یک حلقه درگیر در تجارت غیرقانونی فاکتورها را که در مجموع بیش از 20 تریلیون دونگ ویتنامی بود، متلاشی کرد. یازده نفر تحت پیگرد قانونی قرار گرفتند.

شهر هوشی مین قصد دارد TOD (توسعه حمل و نقل محور) را در بیش از ۹۳۰ هکتار در امتداد خط ۲ مترو توسعه دهد.VTV.vn - شهر هوشی مین برنامه‌هایی را برای پنج منطقه جهت ایجاد مناطق TOD (توسعه حمل و نقل عمومی) در اطراف ایستگاه‌های خط ۲ مترو بن تان - تام لونگ، با مساحت کل بیش از ۹۳۰ هکتار، تدوین خواهد کرد.

تراکنش‌های طلا با حجم بیش از 20 میلیون دانگ ویتنام در روز باید با استفاده از روش‌های پرداخت غیرنقدی انجام شوند.بانک مرکزی ویتنام (SBV) پیشنهاد می‌دهد که تراکنش‌های طلا با ارزش 20 میلیون دونگ ویتنام یا بیشتر در روز توسط یک مشتری، باید با استفاده از روش‌های پرداخت غیرنقدی، طبق قانون پرداخت‌ها، انجام شود.

به گفته نمایندگان ACV، ارزش تکمیل پروژه تا به امروز به بیش از 76 درصد رسیده است. برای بسته‌های ساختمانی اصلی، ارزش تکمیل تجمعی از 56 تریلیون دانگ ویتنام فراتر رفته است که معادل تقریباً 68 درصد از ارزش قرارداد است. این رقم نشان دهنده افزایش 3.35 درصدی نسبت به ابتدای ژوئن 2026 است. این نشان می‌دهد که سرعت ساخت و ساز پس از آغاز کمپین فشرده شبیه‌سازی همچنان در حال افزایش است.

به طور خاص، در 9 ژوئن 2026، ACV، با هماهنگی شرکت برق دونگ نای ، با موفقیت پست فرعی 110 کیلوولت را از طریق شش خط ولتاژ متوسط ​​22 کیلوولت به ایستگاه دریافت برق PWR-ACV متصل کرد. تکمیل این برق‌رسانی به تضمین تامین برق برای بارهای پروژه، پشتیبانی از ساخت، نصب، آزمایش و عملیات فنی کمک می‌کند.

شرکت ACV یک کمپین ۱۸۰ روزه برای تسریع تکمیل پروژه فرودگاه لانگ تان آغاز کرده است.

در دوره آتی، منطقه ساخت پروژه وارد اوج فصل بارندگی خواهد شد که پیش‌بینی می‌شود به طور بالقوه بر برخی از فعالیت‌های ساخت و ساز در فضای باز، زیرساخت‌های فنی، حمل و نقل مصالح و تجهیزات و سازماندهی ساخت و ساز در محل تأثیر بگذارد.

شاید برایتان جالب باشد

قیمت قهوه امروز، ۲۴ ژوئن ۲۰۲۶: افزایش قیمت قهوه عربیکا، قیمت‌های داخلی همچنان پایین است.قیمت قهوه در سراسر جهان امروز، ۲۴ ژوئن ۲۰۲۶، به ویژه قهوه عربیکا، افزایش یافت. در همین حال، قیمت قهوه داخلی ۸۰۰ دونگ ویتنامی کاهش یافت و در حدود ۸۸۲۰۰ تا ۸۸،۷۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم معامله شد.

گروه Be برنامه beLoyalty را متوقف کرد و beOne را راه‌اندازی کرد که شامل مکانیزم بازگشت وجه نقد 10٪ به beXu و طیف وسیعی از مزایای اولویت‌دار بود.گروه Be رسماً beOne - بسته مشتری اولویت‌دار - را راه‌اندازی کرده است و برنامه قبلی beLoyalty و مکانیزم جمع‌آوری امتیاز bePoint را با یک مدل جدید مشتری اولویت‌دار جایگزین می‌کند. این یک تغییر استراتژیک توسط گروه Be است که با هدف ارائه مزایای ملموس‌تر از نظر هزینه و تجربه برای مشتریان، به جای تمرکز صرف بر جمع‌آوری امتیاز برای پاداش‌هایی مانند برنامه‌های وفاداری مشتری سنتی، انجام می‌شود.

شهر هوشی مین طرح سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های حمل و نقل و بیمارستان را ارائه کرد.صبح روز 19 ژوئن، در سومین جلسه یازدهمین دوره شورای مردمی شهر هوشی مین، برای دوره 2026-2031، نگوین کونگ وین، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، پیشنهادی را در مورد تصمیم برای تصویب سرمایه گذاری در پروژه بزرگراه شهری هو تراموا - فرودگاه بین المللی لانگ تان تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (قرارداد BT) ارائه داد. این یک پروژه حمل و نقل درجه ویژه است.

بنابراین، روند ساخت و ساز نه تنها تسریع شد، بلکه ACV به همراه واحدهای مرتبط، به طور فعال برنامه‌های واکنش را تدوین و برنامه ساخت و ساز را با توجه به شرایط واقعی آب و هوا تنظیم کردند. این واحدها علاوه بر تخصیص پرسنل، تجهیزات و مصالح، کنترل ایمنی کار را نیز تقویت کردند، شرایط ساخت و ساز مداوم را حفظ کردند و اثرات نامطلوب ناشی از آب و هوا را به حداقل رساندند.

منبع: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/thi-dua-day-nhanh-tien-do-thi-cong-san-bay-long-thanh-1045544