بزرگراه هانوی به دانانگ فردا (19 آگوست) افتتاح می‌شود.

دو بزرگراه در منطقه مرکزی، شامل وونگ آنگ-بانگ که بیش از ۵۵ کیلومتر طول دارد، و وان نین-کام لو که ۶۵.۵ کیلومتر طول دارد، آماده افتتاح برای ترافیک در ۱۹ آگوست هستند. بنابراین، بزرگراه شمال-جنوب از هانوی به دانانگ باز خواهد شد.

ساخت بزرگراه وونگ آنگ - بونگ در ژانویه 2023 با سرمایه کل بیش از 12540 میلیارد دانگ آغاز خواهد شد - عکس: روزنامه کانستراکشن

۳۳ پل در بزرگراه ۵۶ کیلومتری وونگ آنگ-بونگ آماده‌ی بازگشایی و عبور و مرور هستند.

ساخت بزرگراه وونگ آنگ - بونگ در ژانویه 2023 با سرمایه‌ای بالغ بر 12540 میلیارد دونگ ویتنام آغاز شد. نقطه شروع در تقاطع کمون کی هوا، استان ها تین است که بزرگراه هام نگی - وونگ آنگ را به هم متصل می‌کند. نقطه پایان در کمون بو تراچ، استان کوانگ تری است که در تقاطع فونگ نها به بزرگراه بونگ - وان نین (که در ماه آوریل برای ترافیک افتتاح شد) متصل می‌شود.

بزرگراه وونگ آنگ - بونگ تقریباً ۵۶ کیلومتر طول دارد که بخش عبوری از ها تین ۱۳ کیلومتر و بخش عبوری از کوانگ تری بیش از ۴۲ کیلومتر است. فاز ۱ پروژه دارای مقیاس ۴ خطه، عرض جاده ۱۷ متر، سرعت طراحی ۸۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت است که توسط هیئت مدیریت پروژه ۶ ( وزارت ساخت و ساز ) سرمایه‌گذاری شده است. این یک بزرگراه با بخش‌های زیادی است که از میان زمین‌های پیچیده مانند تپه‌ها، کوه‌ها و دریاچه‌ها عبور می‌کند. کل مسیر دارای ۳۳ پل است که ۲۸ پل در بزرگراه و ۵ پل متقاطع بر روی بزرگراه قرار دارند.

این پروژه تنها در ۱۳ کیلومتری که از ها تین می‌گذرد، ۵ روگذر بر روی دریاچه‌ها، سدها و دره‌ها دارد. تونل دئو بوت - مهم‌ترین بخش بزرگراه وونگ آنگ - بونگ - تقریباً ۱ کیلومتر طول دارد و با سرمایه‌گذاری بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی، از رشته‌کوه دونگ نانگ (ها تین) عبور می‌کند.

پروژه تونل Deo But توسط گروه Son Hai ساخته شده است - عکس: روزنامه Construction

تونل دئو بوت با دو تونل طراحی شده است، مرکز تونل چپ ۴۵ متر از مرکز تونل راست فاصله دارد. تونل چپ ۷۱۶ متر طول، تونل راست ۸۴۰ متر طول، هر تونل ۱۵ متر عرض و ۸ متر ارتفاع دارد. در مرحله سرمایه‌گذاری، ابتدا تونل راست که در جهت شمال به جنوب حرکت می‌کند، به بهره‌برداری خواهد رسید. تونل چپ در ۱۷ جولای توسط وزارت ساخت و ساز برای سرمایه‌گذاری کامل تأیید شد.

این بخش از بزرگراه همچنین دارای یک پل روگذر رودخانه گیانه به طول حدود ۲.۸ کیلومتر است که با عرض ۱۷.۵ متر، ۴ خط عبور و سرمایه‌گذاری بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام طراحی شده است. این طولانی‌ترین پل در بزرگراه شمال-جنوب از طریق استان کوانگ تری است. پل روگذر رودخانه گیانه تکمیل شده و آماده تردد است.

عکس هوایی از بزرگراه وونگ آنگ - بونگ که به آرامی بین کوه‌های سبز از یک طرف و دریاچه وسیع ووک ترون از طرف دیگر در کمون کوانگ تراچ، کوانگ تری، پیچ می‌خورد.

قبل از روز افتتاحیه، در پکیج XL-02 که توسط شرکت Phuong Thanh ساخته شده بود، موقعیت‌های ضعیف زمین که باید منتظر نشست می‌ماندند، با راه‌حلی برای اصلاح شمع‌های سیمانی خاکی جایگزین شدند. این راه‌حل نه تنها بر وضعیت انتظار طولانی برای نشست غلبه می‌کند، بلکه به کاهش قابل توجه زمان ساخت نیز کمک می‌کند.

در حال حاضر، پیمانکار در حال تکمیل کارهای نهایی مانند رنگ‌آمیزی خطوط، نصب علائم و تکمیل سیستم روشنایی برای آماده‌سازی جهت تحویل است. بسیاری از تیم‌های دیگر به نوبت در حال ساخت سیستم روشنایی، نصب تجهیزات ایمنی ترافیک، و زدودن گل و لای و تمیز کردن کل سطح جاده هستند تا اطمینان حاصل شود که وقتی جاده در صبح 19 آگوست برای ترافیک باز می‌شود، استانداردهای تمیزی، زیبایی و ایمنی را رعایت می‌کند.

راه‌اندازی مسیر وونگ آنگ - بونگ آخرین قطعه‌ای خواهد بود که به اتصال روان از هانوی به کوانگ تری کمک می‌کند.

بزرگراه ون نین-کام لو به سرعت مراحل نهایی خود را تکمیل می‌کند

پروژه بزرگراه شمال-جنوب، بخش وان نین-کام لو که از استان کوانگ تری می‌گذرد، ۶۵.۵ کیلومتر طول دارد و دارای ۴ تقاطع غیر همسطح، ۳۰ پل، ۴۱ زیرگذر و ۲۴۰ آبگذر از انواع مختلف است.

ساخت بزرگراه وان نین - کام لو در ژانویه ۲۰۲۳ آغاز شد و توسط هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین با سرمایه‌ای بالغ بر ۹۹۲۰ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری شد. این بزرگراه طولانی از کمون وان نین شروع می‌شود و در تقاطع بزرگراه ملی ۹B و پل هوایی تکمیل‌شده به بزرگراه بونگ - وان نین متصل می‌شود. کل مسیر دارای زمین نسبتاً مسطحی است، به جز بخشی که از دریاچه آن ما عبور می‌کند و نیاز به برش کوه دارد.

پروژه بزرگراه شمال-جنوب، بخش ون نین - کام لو که از استان کوانگ تری عبور می‌کند، ۶۵.۵ کیلومتر طول دارد و دارای ۴ تقاطع غیر همسطح، ۳۰ پل و ۴۱ زیرگذر برای عبور مردم است - عکس: روزنامه کانستراکشن

بزرگراه ون نین - کام لو خط اضطراری ندارد، فقط چند ایستگاه اضطراری هر ۴-۵ کیلومتر ترتیب داده شده و به موازات جاده هوشی مین امتداد دارند و در برخی نقاط با هم تلاقی می‌کنند. در این تقاطع‌ها، زیرگذرهایی ساخته شده است تا اطمینان حاصل شود که وسایل نقلیه پس از اتمام پروژه می‌توانند با خیال راحت و روان حرکت کنند.

مشابه بزرگراه وونگ آنگ - بونگ، بزرگراه ون نین - کام لو با مقطع فاز یک متشکل از ۴ خط طراحی شده است که حداکثر سرعت ۶۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت را امکان‌پذیر می‌سازد. پس از تکمیل، این بزرگراه به ۶ خط، با ۲ خط اضطراری و سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت گسترش خواهد یافت.

۴ تقاطع متصل به هم، شامل: تقاطع بزرگراه ملی ۹C در کیلومتر ۶۹۰+۷۶۴.۹۱، تقاطع بزرگراه ملی ۹D در کیلومتر ۷۱۳+۲۷۶.۵، تقاطع جاده استانی ۷۵ در کیلومتر ۷۲۷+۳۱۹.۳۷، تقاطع بزرگراه ملی ۹A در کیلومتر ۷۴۰+۸۸۴.۸۳.

طبق اعلام هیئت مدیره پروژه جاده هوشی مین، تاکنون ۶۵.۵۵ کیلومتر از مسیر اصلی (۱۰۰٪) تکمیل شده است، از جمله ۴ تقاطع غیر همسطح، ۸ پل هوایی مستقیم و کارهای مربوط به مسیر و جاده بازسازی جاده هوشی مین.

آماده‌سازی‌ها برای بازگشایی بزرگراه ون نین - کام لو قبل از ۱۹ آگوست در حال انجام است. موارد ایمنی ترافیکی مانند نرده‌ها، گاردریل‌ها و علائم به طور کامل در کل مسیر نصب شده‌اند.

در امتداد بزرگراه ون نین - کام لو، سیستم نوار میانی، تورهای ضد تابش، نرده‌های آهنی موجدار و ... نصب شده‌اند.

پروژه تکمیل‌شده بخش وان نین - کام لو به بزرگراه بونگ - وان نین متصل می‌شود و در شرف اتصال به پروژه بخش وانگ آنگ - بونگ، بزرگراه کام لو - لا سون، است و بدین ترتیب بزرگراه شمال - جنوب را از طریق هوئه، دا نانگ به کوانگ تری متصل می‌کند... و یک محور ترافیکی پیوسته ایجاد می‌کند که به انحراف و کاهش بار ترافیکی بزرگراه ملی ۱، بخش جاده هوشی مین از طریق استان کوانگ تری کمک می‌کند.

طبق گفته VGP

منبع: https://baothanhhoa.vn/thong-tuyen-cao-toc-tu-ha-noi-den-da-nang-vao-ngay-mai-19-8-258616.htm