نخست وزیر خواستار بسیج منابع برای گسترش بزرگراه شهر هوشی مین شد

به طور خاص، نخست وزیر از شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) درخواست کرد تا منابع را برای گسترش بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای بسیج کند. کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت ها موظف شد تا VEC را برای بسیج منابع جهت گسترش سریع این بزرگراه هدایت کند.

Thủ tướng yêu cầu huy động nguồn lực mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Ảnh 1. — گسترش فوری شهر هوشی مین - لانگ تان - بزرگراه داو گیای

علاوه بر این، نخست وزیر از وزارت ساخت و ساز درخواست کرد که به هماهنگی با وزارت حمل و نقل در بررسی شرایط پذیرش و واگذاری پروژه‌ها به بهره‌برداری، ارائه راهنمایی در مورد منابع پرداخت برای پیمانکاران خارجی به دلیل تعلیق پروژه بن لوک - لانگ تان ادامه دهد؛ و همچنان به تقویت بازرسی، نظارت و ترغیب ادارات محلی در کار اعلام قیمت مصالح ساختمانی و شاخص‌های قیمت ساخت و ساز ادامه دهد.

بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای و بزرگراه بن لوک - لانگ تان دو پروژه کلیدی در جنوب هستند که شهر هوشی مین را به استان‌های جنوب شرقی متصل می‌کنند. طبق برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای با مقیاس 10 خط برنامه‌ریزی شده است.

در حال حاضر، فاز ۱ پروژه با مقیاس ۴ خط توسط VEC سرمایه‌گذاری و در سال ۲۰۱۶ به بهره‌برداری رسیده است. از زمان بهره‌برداری، حجم ترافیک در این مسیر به طور مداوم افزایش یافته است (به طور متوسط حدود ۱۰.۴۵٪ در سال). طبق محاسبات، بزرگراه از شهر هوشی مین (تقاطع An Phu) تا Long Thanh (تقاطع با بزرگراه Bien Hoa - Vung Tau) حدود ۲۶ کیلومتر طول دارد و بیش از ظرفیت مسیر مورد بهره‌برداری قرار گرفته و پاسخگوی تقاضای حمل و نقل نیست. این مسیر اغلب در وضعیت تراکم شدید قرار دارد.

در اکتبر ۲۰۲۲، VEC پیشنهاد داد که ۱۴۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای گسترش این بزرگراه به ۸ تا ۱۰ خط اختصاص یابد. کل سرمایه‌گذاری اولیه ۱۴۷۸۰ میلیارد دونگ ویتنام (به استثنای سود در طول ساخت و ساز) است که از سه ماهه چهارم ۲۰۲۲ تا سه ماهه اول ۲۰۲۶ اجرا خواهد شد.

Thủ tướng yêu cầu huy động nguồn lực mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Ảnh 2. — بن لوک - بزرگراه لانگ تان ناتمام است

در همین حال، بزرگراه بن لوک - لانگ تان ۵۷.۸ کیلومتر طول دارد و از دونگ نای، هوشی مین سیتی و لانگ آن عبور می‌کند. یک سر آن به بزرگراه هوشی مین سیتی - ترونگ لونگ و سر دیگر آن به بزرگراه هوشی مین سیتی - لانگ تان - دائو گیای متصل می‌شود.

این پروژه در سال ۲۰۱۴ آغاز شد و انتظار می‌رفت کیلومترهای اول آن در سال ۲۰۱۸ برای تردد آماده شود، اما به دلیل برخی تغییرات در سیاست‌ها و سازوکارها در طول فرآیند اجرا، در سال ۲۰۱۹ متوقف شد و منجر به عدم تخصیص سرمایه به پروژه گردید. در ۱۱ مه، VEC مراسم کلنگ‌زنی برای بسته‌های ساختمانی A6-1، A6-2، A6-3، A6-5 را برگزار کرد. اینها ۴ مورد از ۵ بسته ساختمانی هستند که از ساخت ناتمام بسته A6 (بخش شرقی) سازماندهی مجدد شده‌اند.

لینک منبع