پیشرفت بخش سوم جاده کمربندی شهر هوشی مین که از استان سابق بین دونگ عبور می‌کند.

(NLĐO) - پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، بخشی که از استان سابق بین دونگ عبور می‌کند، تقریباً ۶۶ درصد از کار خود را تکمیل کرده است، اما با مشکلات متعددی روبرو است.

در تاریخ 30 مه، رهبران هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز شهر هوشی مین برای کارهای حمل‌ونقل (هیئت حمل‌ونقل) اعلام کردند که پروژه جاده کمربندی شماره 3 شهر هوشی مین، به‌ویژه بخشی که از استان سابق بین دونگ عبور می‌کند، تقریباً 66 درصد از حجم ساخت‌وساز خود را تکمیل کرده است.

با این حال، روند اجرا به دلیل افزایش قیمت مصالح ساختمانی و کمبود عرضه آسفالت با مشکلات قابل توجهی روبرو است.

تقاطع بین چوان به تدریج در جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین در حال شکل‌گیری است. عکس: نگوین تین.

طبق گزارش وزارت حمل و نقل، پروژه جزء ۵ جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین که از استان سابق بین دونگ می‌گذرد، تقریباً ۱۱.۳ کیلومتر طول دارد و شامل چهار بسته ساختمانی اصلی است. موارد مهمی که در حال حاضر در دست اجرا هستند شامل تقاطع غیر همسطح تان وان و بخشی از پل بین چوان تا بین گوی است.

اگرچه پیشرفت ساخت و ساز به طور کلی حفظ شده است، اما پیمانکاران با فشار قابل توجهی از نوسان قیمت مواد اولیه روبرو هستند. وزارت حمل و نقل اظهار داشت که از پایان فوریه، درگیری نظامی پیچیده در خاورمیانه بر بازار جهانی انرژی تأثیر گذاشته و باعث افزایش شدید قیمت سوخت شده است.

ساخت پل بین گوی با هدف تکمیل در سال ۲۰۲۶، با سرعت بیشتری در حال انجام است. عکس: نگوین تین

افزایش قیمت سوخت منجر به افزایش قابل توجه هزینه تولید، استخراج و حمل مصالح ساختمانی، به ویژه سنگ ساختمانی شده است. علاوه بر این، هزینه‌های عملیاتی ماشین‌آلات و تجهیزات، نیروی کار و لجستیک نیز افزایش یافته است که مستقیماً بر فعالیت‌های ساختمانی در محل تأثیر می‌گذارد.

علاوه بر این، اخیراً عرضه آسفالت و بتن آسفالتی وارداتی کمیاب شده است. این مواد برای پروژه‌های روسازی جاده‌ای بسیار مهم هستند، بنابراین کمبود آنها تأثیر قابل توجهی بر پیشرفت اجرای پروژه داشته است.

کمبود آسفالت و افزایش قیمت مصالح، شرکت‌های ساختمانی را تحت فشار قرار داده است. عکس: نگوین تین

به گفته رئیس اداره حمل و نقل، اگر قیمت سوخت ثابت بماند و از ماه ژوئن به بعد بیشتر کاهش یابد و عرضه سنگ ساختمانی و آسفالت وارداتی بهبود یابد، شرایط مساعدی برای پیمانکاران ایجاد می‌شود تا پیشرفت را تسریع کرده و ضررهای تولیدی که در گذشته تجربه شده است را جبران کنند.

با هدف بهره‌برداری کامل از کل مسیر در سال ۲۰۲۶، وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین و واحدهای ساختمانی، حداکثر نیروی انسانی، تجهیزات و مصالح را برای غلبه بر مشکلات و تسریع ساخت و ساز در طول پروژه متمرکز کرده‌اند.

طبق این طرح، علاوه بر جاده اصلی، موارد کمکی مانند سیستم‌های ایمنی ترافیک، روشنایی، محوطه‌سازی و سیستم‌های حمل و نقل هوشمند در بخشی که از بین دونگ (قبلاً) می‌گذرد نیز تا پایان سال ۲۰۲۶ به طور همزمان تکمیل خواهند شد.

نکته قابل توجه این است که انتظار می‌رود چندین مورد کلیدی قبل از 30 سپتامبر تکمیل شوند، از جمله بخش اصلی مرتفع در تقاطع تان وان و پل بین گوی. اینها پروژه‌های مهمی هستند که به افزایش ارتباط ترافیکی بین منطقه‌ای و کاهش فشار بر جاده‌های موجود در منطقه دروازه شرقی شهر هوشی مین کمک می‌کنند.

منبع: https://nld.com.vn/tien-do-duong-vanh-dai-3-tphcm-doan-qua-binh-duong-cu-196260530131108727.htm