حمایت از ماهیگیران برای ماندن در دریا

(روزنامه کوانگ نگای ) - سیاست یارانه سوخت تحت تصمیم شماره ۴۸ نخست وزیر، به ماهیگیران این قدرت را داده است که به دریا بروند و معیشت خود را حفظ کنند.

این قایق ماهیگیری پس از چند روز ماهیگیری در دریا، در بندر پهلو گرفت.

این روزها، بنادر دریایی تین کی، تین هوا (شهر کوانگ نگای) و سا هوین (شهر دوک فو) مملو از خرید و فروش ماهی و بارگیری سوخت و مواد اولیه به کشتی‌ها برای ادامه سفرهای ماهیگیری است. ماهیگیر له توان تین (30 ساله) اهل بخش نگی آن (شهر کوانگ نگای) پس از فروش صید خود، با عجله به اداره شیلات استان مراجعه کرد تا فعالیت‌های ماهیگیری خود را ثبت کند تا مراحل دریافت یارانه سوخت طبق تصمیم 48 نخست وزیر را تکمیل کند. ماهیگیر تین گفت که کشتی او مرتباً در منطقه جزایر هوانگ سا (پاراسل) ماهیگیری می‌کند. از زمان تت (سال نو قمری)، کشتی او دو سفر ماهیگیری انجام داده است. به لطف هوای آرام و دریاهای آرام، هر دو سفر صید کامل را به همراه داشته است. با این حال، با توجه به قیمت‌های بالای فعلی مواد اولیه و سوخت، کشتی او سود زیادی کسب نمی‌کند. تین محاسبه کرد که دو سفر ماهیگیری آخر نزدیک به ۸۰۰ میلیون دونگ ویتنامی درآمد داشته است، اما با یک کشتی ۴۰۰CV که به طور متوسط ۱۸ تا ۲۰ روز را در دریا می‌گذراند، هر سفر حدود ۲۰۰ تا ۲۵۰ میلیون دونگ ویتنامی هزینه مواد اولیه و سوخت دارد که تنها سوخت بیش از ۱۲۵ میلیون دونگ ویتنامی را تشکیل می‌دهد. به لطف سیاست یارانه سوخت تحت تصمیم ۴۸، قایق او می‌تواند با اطمینان به ماهیگیری در دریا ادامه دهد.

ماهیگیران در حال بررسی درخواست‌های یارانه سوخت در اداره شیلات استان هستند.

پس از یک سفر ماهیگیری ۲۵ روزه در مناطق ماهیگیری هوآنگ سا و ترونگ سا، نگوین تان بین، مالک کشتی ماهیگیری QNg 96786TS از روستای دونگ آن وین (لی سون)، با صورتی که هنوز از آفتاب و باد برنزه شده بود، بازگشت. او مشغول تکمیل مراحل دریافت یارانه سوخت برای ادامه سفرهای ماهیگیری خود بود. ماهیگیر بین توضیح داد که پس از هر سفر، به جای جمع کردن سفرها، برای ثبت دفتر ثبت ماهیگیری به مقامات مراجعه می‌کند. دلیل این امر این است که هر سفر مسیر ماهیگیری متفاوتی دارد. اگرچه کشتی او مجهز به دستگاه ردیابی کشتی است، اما همچنان باید اطلاعات کاملی در مورد مختصات کشتی را از طریق سیستم نظارت متمرکز کشتی به مقامات ارسال کند. بین توضیح داد که برای ماهیگیری کارآمد یک کشتی بزرگ، علاوه بر تجربه ماهیگیری، مالک باید به طور مداوم تجهیزات مدرن را برای پشتیبانی از عملیات ماهیگیری و اطمینان از ارتباط با مقامات نظارتی خریداری کند. این اساس تکمیل مراحل دریافت یارانه سوخت است.

به گفته ماهیگیر بین، از ابتدای سال، قایق او دو سفر ماهیگیری در منطقه جزایر هوانگ سا (پاراسل) انجام داده و بیش از ۱.۲ میلیارد دونگ ویتنامی درآمد داشته است. با این حال، "قایق‌های بزرگ، امواج بزرگ"، هر سفر برای او بین ۳۵۰ تا ۴۰۰ میلیون دونگ ویتنامی هزینه دارد. پول باقیمانده بین ۱۴ خدمه او تقسیم شده و برای تعمیر قایق استفاده می‌شود و پول بسیار کمی برای او باقی می‌ماند. بنابراین، سیاست یارانه سوخت دولت برای ادامه سفر قایق او به دریا ضروری است.

برای ماهیگیر نگوین تان نهوت در بخش سا هوین، کمون فو تان (شهر دوک فو)، سیاست یارانه سوخت به او کمک کرده است تا حرفه ماهیگیری خود را حفظ کند و از نقض حاکمیت کشورهای همسایه جلوگیری کند. سال‌هاست که قایق‌های او قانون شیلات دریایی را نقض نکرده‌اند.

به گفته نگوین ون مویی، رئیس اداره شیلات استان، سیاست حمایتی تحت فرمان ۴۸ نخست وزیر در کمک به ماهیگیران برای ماندن در دریا بسیار کاربردی است. این اداره درخواست‌های حمایتی را دریافت و آنها را برای ارائه به شورای ارزیابی استان جهت بررسی و تأیید، قبل از ارائه به کمیته مردمی استان برای تصمیم‌گیری در مورد ارائه حمایت به ماهیگیران، گردآوری می‌کند.

این استان در حال حاضر تقریباً ۴۲۴۰ کشتی ماهیگیری در سراسر آب‌های کشور دارد. با توجه به افزایش مداوم قیمت مواد اولیه و سوخت و کاهش ذخایر ماهی در مناطق ماهیگیری، سیاست یارانه سوخت تحت تصمیم شماره ۴۸ نخست وزیر، به آرامش خاطر ماهیگیران هنگام کار در دریا کمک زیادی کرده و به حفاظت از حاکمیت مقدس سرزمین‌های دریایی کشور یاری رسانده است.

متن و عکس‌ها: TRUONG AN

اخبار و مقالات مرتبط:

منبع