شهر هوشی مین ۸۳۰ میلیارد دونگ ویتنام دیگر برای بازسازی کانال تام لونگ - بن کت - نهر نووک لن هزینه می‌کند.
با توجه به افزایش هزینه‌های جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و اضافه شدن تعدادی از موارد، سرمایه پروژه نوسازی طولانی‌ترین کانال شهر هوشی مین بیش از ۸۳۰ میلیارد دونگ ویتنام افزایش یافته و زمان اجرا نیز یک سال تمدید شده است.
صبح روز ۱۴ نوامبر، نوزدهمین جلسه (جلسه ویژه) شورای خلق شهر هوشی مین قطعنامه‌ای را تصویب کرد که سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت زیرساخت‌ها و بهبود محیط زیست کانال تام لونگ - بن کت - نوک لن (که استان لونگ آن را از طریق رودخانه چو دم و استان بین دونگ و استان دونگ نای را از طریق رودخانه سایگون به هم متصل می‌کند) را تعدیل می‌کرد.
کل سرمایه اولیه برای این پروژه ۸۲۰۰ میلیارد دانگ دانگ است که ۴۰۰۰ میلیارد دانگ آن از بودجه مرکزی و مابقی از بودجه شهر هوشی مین تامین می‌شود. این شهر سرمایه سرمایه‌گذاری را به بیش از ۹۰۳۰ میلیارد دانگ دانگ (افزایش حدود ۸۳۰ میلیارد دانگ دانگ) تعدیل کرده است.
دوره اجرای پروژه نیز از سال ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۶ ادامه دارد، به جای اینکه طبق برنامه‌ریزی اولیه در سال ۲۰۲۵ به پایان برسد.
 |
کل سرمایه‌گذاری برای پروژه بازسازی طولانی‌ترین کانال شهر هوشی مین از ۸۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنام به بیش از ۹۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام افزایش یافته است. عکس: لو توان |
طبق توضیحات کمیته مردمی شهر هوشی مین، این پروژه به 205 میلیارد دونگ ویتنامی اضافی برای جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و پاکسازی محل نیاز دارد. این پروژه همچنین باید 7 تیر برق فشار قوی را جابجا کند، 2 خط 500 کیلوولت را به ارتفاع صحیح ارتقا دهد و اقلام ساختمانی را در منطقه دفن زباله Go Cat جابجا و مجدداً مستقر کند.
علاوه بر این، هزینه‌های ساخت و ساز نیز به دلیل نیاز به افزودن کارهای زیربنایی ضروری مانند موارد زیر، 917 میلیارد دونگ ویتنام افزایش یافته است: جاده‌های ترافیکی در منطقه پروژه کنترل جزر و مد Vam Thuat و Nuoc Len؛ ساخت سیستم ورودی آب برای پیشگیری و اطفاء حریق؛ نصب 39 دروازه جزر و مدی جدید برای آبراه‌های موجود و پل‌های موقت برای خدمت به تردد مردم در کانال Da Han، آبراه Hong Ky و غیره.
در مقابل، برخی هزینه‌ها مانند هزینه‌های تجهیزات، هزینه‌های مشاوره سرمایه‌گذاری ساختمانی، هزینه‌های احتمالی و سایر هزینه‌ها بیش از ۲۹۲ میلیارد دونگ ویتنام کاهش یافته است.
این پروژه همچنین مقیاس کاربری زمین را نزدیک به ۳۶۰۰ متر مربع افزایش می‌دهد. این زمین برای ساماندهی جاده‌های ترافیکی و زیرساخت‌های فنی در طول مسیر طبق طرح طراحی استفاده می‌شود. این زمین، زمین عمومی است که توسط دولت مدیریت می‌شود، بنابراین هیچ گونه غرامت و هزینه‌های پاکسازی محل وجود ندارد.
پروژه ساخت و نوسازی زیرساخت کانال تام لونگ - بن کت - راچ نووک لن در مجموع نزدیک به ۳۲ کیلومتر طول دارد و از منطقه ۱۲، بین تان، تان فو، تان بین، گو واپ، بین تان و منطقه بین چان عبور می‌کند. این پروژه طولانی‌ترین پروژه نوسازی کانال در شهر هوشی مین محسوب می‌شود.
این پروژه در فوریه ۲۰۲۳ آغاز شد و شامل مواردی از جمله ساخت خاکریزهای بتنی در هر دو کرانه، لایروبی بستر کانال، ساخت جاده‌های ۸ تا ۱۲ متری در دو طرف، نصب سیستم‌های زهکشی، روشنایی و درختکاری، به همراه ۱۹ آبگذر زهکشی، ۱۲ اسکله قایق و ۳ پل ارتباطی بود.
هدف این پروژه کمک به تخلیه آب شهر، جلوگیری از سیل، حل آلودگی و اتصال زیرساخت‌های ترافیکی است. کمیته مردمی شهر این پروژه را به عنوان یک پروژه زیرساختی می‌بیند که به جامعه خدمت می‌کند و کیفیت زندگی مردم را بهبود می‌بخشد. پس از تکمیل و بهره‌برداری، این پروژه پایه و اساس توسعه اجتماعی -اقتصادی آینده شهر را بنا خواهد نهاد.
نظر (0)