شهر هوشی مین مسیرهای واجد شرایط دریافت عوارض پیاده‌رو در ژانویه را اعلام کرد

در کنفرانس مطبوعاتی درباره وضعیت اجتماعی -اقتصادی در بعد از ظهر ۱۱ ژانویه، آقای نگو های دونگ، رئیس اداره بهره‌برداری از زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین، گفت که هدف اصلی اجرای طرح جمع‌آوری عوارض پیاده‌رو و جاده‌ای در شهر هوشی مین، کمک به بازگرداندن نظم و زیبایی شهری و ساختن شهر هوشی مین است.

همزمان، مسئولیت‌پذیری سازمان‌ها و افراد را هنگام استفاده موقت از بخشی از جاده و پیاده‌رو افزایش دهید؛ نظم ترافیک را تضمین کنید، از جاده و پیاده‌رو به طور مؤثر بهره‌برداری کنید، تبلیغات، شفافیت و تناسب با ویژگی‌های مناطق شهری هوشی مین را تضمین کنید.

وزارت حمل و نقل در مورد نحوه دریافت عوارض جاده‌ای و پیاده‌رو در شهر هوشی مین توضیح می‌دهد

آقای نگو های دونگ گفت که طبق اسناد قانونی، عملکرد اصلی جاده‌ها و پیاده‌روها، خدمت‌رسانی به ترافیک است. علاوه بر عملکردهای فوق، جاده‌ها و پیاده‌روها فقط زمانی می‌توانند به طور موقت و تا حدی برای اهدافی غیر از ترافیک (مانند کسب و کار، تجارت، پارکینگ) مورد استفاده قرار گیرند که مرجع ذیصلاح مجوز صادر کند، طرح استفاده را تأیید کند و هزینه‌های استفاده را طبق مقررات جمع‌آوری و پرداخت کند.

TP.HCM công bố tuyến đường đủ điều kiện thu phí vỉa hè trong tháng 1- Ảnh 1. — آقای نگو های دونگ، رئیس اداره بهره‌برداری از زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین

در سپتامبر ۲۰۲۳، شورای مردمی شهر هوشی مین مصوبه‌ای در مورد جمع‌آوری عوارض برای استفاده موقت از جاده‌ها و پیاده‌روها (که از اول ژانویه ۲۰۲۴ لازم‌الاجرا است) صادر کرد. کمیته مردمی شهر هوشی مین قصد دارد این مصوبه را در دسامبر ۲۰۲۳ اجرا کند.

برای اجرای این طرح، اداره حمل و نقل شهر HCM به کمیته مردمی شهر HCM توصیه کرد که رویه‌های اداری مربوط به صدور مجوز استفاده از جاده‌ها و پیاده‌روها را اعلام کند؛ اسناد راهنمای اجرا را صادر کند؛ تصمیم واگذاری مدیریت دارایی‌های زیرساخت جاده‌ای به مراکز این واحد و کمیته‌های مردمی برخی از مناطق را به عنوان مبنایی برای اجرا اعلام کند.

وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین فهرست مسیرهای واجد شرایط برای جمع‌آوری زباله و پارکینگ‌های خیابانی پولی را برای دریافت نظرات واحدها بررسی کرده و انتظار می‌رود آن را در ژانویه ۲۰۲۴ اعلام کند.

مناطق در حال بررسی فهرست جاده‌های واجد شرایط برای استفاده موقت از جاده‌ها و پیاده‌روها برای اهدافی غیر از ترافیک (پارکینگ وسایل نقلیه دوچرخ بدون جمع‌آوری پول، تجارت کالا، پارکینگ با هزینه و غیره) هستند و در حال سازماندهی برای جمع‌آوری نظرات واحدهای مربوطه قبل از اعلام عمومی، سازماندهی صدور مجوز و تصویب طرح‌های جمع‌آوری عوارض می‌باشند.

علاوه بر این، وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین در حال هماهنگی با واحدهای مربوطه برای تکمیل مراحل استخدام خدمات برای مدیریت صدور مجوز و سیستم جمع‌آوری موقت عوارض برای استفاده از جاده‌ها و پیاده‌روها است تا در سراسر منطقه مستقر شود (انتظار می‌رود در ژوئیه 2024 به بهره‌برداری برسد).

مردم با دریافت عوارض جاده و پیاده‌رو موافقت کردند

کمیته مردمی منطقه ۳ اطلاع داد که این منطقه، بخش‌هایی را برای جمع‌آوری نظرات از ادارات، شعب، سازمان‌ها و افرادی که مستقیماً از پیاده‌روهای منطقه استفاده می‌کنند، مستقر کرده است. نتایج نشان داد که طبق تصمیم کمیته مردمی شهر هوشی مین، بیش از ۸۰ درصد از نظرات با برنامه‌های استفاده از پیاده‌رو موافق بوده‌اند.

کمیته مردمی منطقه ۳ فهرستی از ۳۶ خیابان با پیاده‌روهایی که شرایط لازم برای خدمات تجاری و داد و ستد را دارند، تهیه کرده است؛ پارکینگ رایگان برای وسایل نقلیه دوچرخ؛ محل‌های پارک با هزینه؛ و نقاط انتقال ضایعات و مصالح برای پروژه‌های ساختمانی.

کمیته مردمی منطقه ۵ اعلام کرد که این منطقه قصد دارد از اول مارس عوارض جاده‌ای و پیاده‌رو را دریافت کند. از طریق سوابق، اکثر مردم محلی با دریافت عوارض برای ساماندهی مراکز تجاری خدماتی، مراکز خرید و فروش کالا و مراکز پارکینگ پولی موافق هستند.

با این حال، نظراتی وجود دارد مبنی بر اینکه هزینه استفاده از بخشی از جاده و پیاده‌رو برای پارکینگ پولی در جاده‌های مرکزی با هزینه ۳۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی در ^{هر متر مربع} در ماه، در مقایسه با مقررات مربوط به هزینه‌های پارکینگ بسیار بالاست.