شهر هوشی مین حدود ۲ میلیارد دونگ ویتنامی از محل اجاره پیاده‌روها جمع‌آوری می‌کند

بعدازظهر ۱۹ سپتامبر، در یک کنفرانس مطبوعاتی که اطلاعاتی در مورد وضعیت اجتماعی -اقتصادی شهر هوشی مین ارائه می‌داد، آقای بویی هوا آن، معاون مدیر اداره حمل و نقل شهر هوشی مین، در مورد پروژه آزمایشی اجاره بخشی از پیاده‌رو در این منطقه صحبت کرد.

خیابانی با دریافت عوارض پیاده‌رو در منطقه ۱، شهر هوشی مین. عکس: My Quynh.

به گفته آقای آن، وضعیت آزمایشی اجاره بخشی از پیاده‌رو در برخی محلات هنوز کند است. از این تعداد، تنها ۷ منطقه فهرست را طبق اختیارات خود منتشر کرده‌اند؛ ۱۵ منطقه در انتشار آن کند هستند؛ ۱۶/۲۲ منطقه نتایج اجرا را در سه‌ماهه اول ۲۰۲۴ گزارش کرده‌اند؛ ۸/۲۲ منطقه وضعیت اجرا را در ۶ ماه اول ۲۰۲۴ گزارش کرده‌اند؛ ۵/۲۲ منطقه صدور مجوز و جمع‌آوری عوارض را طبق مقررات اجرا کرده‌اند (مناطق ۱، ۳، ۴، ۱۰، ۱۲...).

تا به امروز، میزان عوارض جمع‌آوری‌شده حدود دو میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده می‌شود که عمدتاً بر فعالیت‌های فرهنگی، انتقال مصالح، نخاله‌های ساختمانی متمرکز است... کمیته مردمی ناحیه ۱ به تنهایی عوارض خدمات تجاری، خرید و فروش کالا در پیاده‌رو را جمع‌آوری کرده است.

از این مبلغ، در منطقه ۱، حدود ۷۸۰ میلیون دونگ ویتنامی، منطقه ۱۲ حدود ۱۴۰ میلیون دونگ ویتنامی و منطقه ۱۰ حدود ۱۸ میلیون دونگ ویتنامی جمع‌آوری شده است...

آقای آن افزود که مدیریت و اخذ عوارض برای استفاده موقت از بخشی از جاده و پیاده رو در شهر هوشی مین طبق تصمیم شماره ۳۲ کمیته مردمی شهر هوشی مین و مصوبه شماره ۱۵ شورای مردمی شهر هوشی مین انجام می شود.

وزارت حمل و نقل سندی را برای راهنمایی در مورد اجرا و همچنین ارائه نظرات به مناطق برای تکمیل لیست و اجرا منتشر کرده است.

پیش از این، وزارت حمل و نقل سندی را منتشر کرده بود که راهنمای اجرای مقررات مربوط به مدیریت و استفاده موقت از بخشی از جاده و پیاده‌رو در شهر هوشی مین، شامل مسئولیت‌های سازمان‌ها و افراد مرتبط، رویه‌ها، فرم‌ها، تصاویر و غیره بود.

در عین حال، از ابتدای سال ۲۰۲۴، این واحد ۲۷ سند برای هدایت، ترغیب و هدایت اجرای مدیریت و استفاده مناسب از جاده‌ها و پیاده‌روها ارسال کرده است. با این حال، وضعیت اجرا هنوز بسیار کند است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-thu-khoang-2-ty-dong-phi-cho-thue-via-he-192240919171600452.htm