شهر هوشی مین پروژه ۲۱ تریلیون دونگ ویتنامی برای گسترش بزرگراه ملی ۱۳ را تسریع می‌کند.

VTV.vn - پروژه تقریباً ۲۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای گسترش بزرگراه ملی ۱۳، آزادسازی زمین را تسریع می‌کند. شهر هوشی مین انتظار دارد ساخت و ساز را در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ آغاز کرده و در سال ۲۰۲۸ به پایان برساند.

شهر هوشی مین در حال تسریع اجرای پروژه‌ای برای ارتقا و گسترش بزرگراه ملی ۱۳ است - یکی از شریان‌های مهم حمل و نقل که مرکز شهر را به منطقه جنوب شرقی متصل می‌کند. انتظار می‌رود این پروژه به کاهش تراکم ترافیک، بهبود ظرفیت حمل و نقل و ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی -اقتصادی در بخش شمال شرقی شهر کمک کند.

بزرگراه ملی ۱۳ از بالا، از منطقه بین هوا به سمت مرکز شهر هوشی مین .

بعدازظهر ۲۸ مه، هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز شهر هوشی مین برای کارهای حمل‌ونقل اعلام کرد که پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱۳ از پل بین تریو تا پل وین بین به دو پروژه جزئی تقسیم می‌شود: جبران خسارت و پشتیبانی اسکان مجدد و ساخت‌وساز.

طبق گزارش وزارت حمل و نقل، برای بخش جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد این پروژه، به ۶۵۵ مورد از مجموع ۱۰۴۱ مورد آسیب‌دیده غرامت پرداخت شده است که تقریباً به ۶۳٪ می‌رسد. با این حال، تنها ۵۵ مورد واقعاً زمین را تحویل داده‌اند.

خانوارهای باقیمانده همچنان در حال دریافت غرامت، تخریب سازه‌ها و جابجایی وسایل خود هستند. انتظار می‌رود کل فرآیند پاکسازی زمین در سه ماهه سوم سال 2026 تکمیل شود.

در همین حال، بخش ساخت و ساز این پروژه در حال حاضر در حال بررسی مطالعات امکان سنجی است. طبق برنامه، فرآیند انتخاب سرمایه گذار در سه ماهه سوم سال 2026 آغاز خواهد شد و طبق دستور کمیته مردمی شهر هوشی مین، ساخت و ساز در سه ماهه چهارم سال 2026 آغاز خواهد شد. انتظار می رود کل پروژه در سه ماهه چهارم سال 2028 تکمیل شود.

پیش از این، کمیته مردمی شهر هوشی مین یک طرح ۲۰ مرحله‌ای برای اجرای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد این پروژه منتشر کرده بود. این شهر از ادارات، سازمان‌ها و مناطق مربوطه درخواست کرده بود تا برای اطمینان از پیشرفت، ضمن تضمین شفافیت در سیاست‌های جبران خسارت و اسکان مجدد، هماهنگی نزدیکی داشته باشند.

طبق آمار محلی، این پروژه ۱۰۴۱ خانوار و سازمان را تحت تأثیر قرار می‌دهد و مساحت کل زمین مورد نیاز برای تملک تقریباً ۳۹.۵۴ هکتار است که ۱۷.۵۳ هکتار آن مستقیماً برای پروژه استفاده می‌شود.

تا اوایل ماه مه، مقامات به ۱۰۲۳ مورد غرامت پرداخت کرده بودند که هزینه کل آن بیش از ۶.۱۹۳ میلیارد دونگ ویتنام بود. با این حال، تعداد خانوارهایی که زمین خود را تحویل داده‌اند، همچنان بسیار کم است. علاوه بر تقریباً ۵۰ مورد که قبلاً تحویل داده شده‌اند، در حال حاضر ۱۶۵ مورد دیگر نیز متعهد به تکمیل تحویل در آینده نزدیک شده‌اند.

یکی از بزرگترین موانع فعلی، کمبود مسکن و زمین برای اسکان مجدد است. در ابتدا، شهر ۱۷۴ قطعه زمین و آپارتمان برای اسکان مجدد، شامل ۱۴۳ قطعه زمین و ۳۱ آپارتمان، اختصاص داد. با این حال، بررسی‌ها نشان داد که نیاز واقعی تقریباً ۲۵۰ قطعه زمین و ۹۲ آپارتمان است. بنابراین، این پروژه در حال حاضر در مقایسه با نیاز واقعی ساکنان آسیب‌دیده، ۱۰۷ قطعه زمین و ۶۱ آپارتمان کمبود دارد.

علاوه بر این، بسیاری از خانوارها هنوز با طرح جبران خسارت مخالفند و استدلال می‌کنند که قیمت اعمال شده برای زمین‌های کشاورزی کمتر از قیمت بازار است. برخی از موارد استفاده پایدار و بلندمدت از زمین‌های کشاورزی برای سکونت و تجارت نیز درخواست جبران خسارت بیشتری دارند.

برای ایجاد اجماع، مقامات محلی 10 تیم اطلاع‌رسانی تشکیل دادند تا مستقیماً از هر خانوار بازدید کنند، اطلاعات را منتشر کنند، سیاست‌ها را توضیح دهند و هرگونه پیشنهادی را که در طول اجرای پروژه مطرح می‌شود، ثبت کنند. طبق آخرین برنامه کمیته مردمی شهر هوشی مین، تمام کارهای پاکسازی زمین باید قبل از 31 ژوئیه 2026 تکمیل شود. این یک شرط حیاتی برای اجرای مراحل بعدی پروژه محسوب می‌شود.

با این حال، علاوه بر مشکلات مربوط به تملک زمین، بخش ساخت‌وساز پروژه که به صورت BOT انجام می‌شود نیز با چالش‌های زیادی روبرو است. طبق گزارش‌های واحدهای تخصصی، روند تهیه و تکمیل مطالعه امکان‌سنجی تحت تأثیر تنظیمات برنامه‌ریزی، مسائل مربوط به زیرساخت‌های فنی و هماهنگی با سایر پروژه‌های حمل‌ونقل در منطقه، از جمله خط ۳ مترو، قرار دارد.

بنابراین، برخی از واحدهای تخصصی پیشنهاد داده‌اند که برنامه پروژه تغییر کند و تاریخ شروع به اوایل سال ۲۰۲۷ موکول شود. با این حال، شهر هوشی مین همچنان در تلاش است تا مراحل را تسریع کند تا ساخت و ساز بتواند در اوایل سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ آغاز شود.

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱۳، بیش از ۶.۳ کیلومتر از پل بین تریو تا پل وین بین را در بر می‌گیرد و سرمایه‌گذاری کلی آن نزدیک به ۲۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. طبق این طرح، کل مسیر به ۶۰ متر تعریض خواهد شد. یک جاده مرتفع ۳.۵۵ کیلومتری با ۴ خط در میانه مرکزی ساخته خواهد شد که حداکثر سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت را فراهم می‌کند. در زیر آن یک سیستم جاده‌ای موازی با ۸ تا ۱۰ خط با حداکثر سرعت عملیاتی ۶۰ کیلومتر در ساعت قرار خواهد گرفت.

جاده از پل وین بین به سمت بخش بین هوا، شهر هوشی مین، نیز برای تطبیق با حجم ترافیک افزایش یافته، در حال تعریض است.

پس از اتمام، بزرگراه ملی ۱۳ دارای ۱۲ تا ۱۴ خط عبور خواهد بود و به یکی از مدرن‌ترین شریان‌های حمل و نقل در منطقه دروازه شمال شرقی شهر هوشی مین تبدیل می‌شود و به کاهش فشار ترافیک در مسیر موجود و تقویت ارتباط بین منطقه‌ای بین شهر هوشی مین و مناطق همسایه کمک می‌کند.

منبع: https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-tang-toc-du-an-21000-ty-mo-rong-quoc-lo-13-10026060118273661.htm