شهر هوشی مین ۱۱ مکان را برای توسعه حمل و نقل عمومی (TOD) در امتداد خط مترو و جاده کمربندی ۳ انتخاب کرده است.

این ۱۱ مکان TOD (توسعه حمل و نقل عمومی) در امتداد خط ۱ مترو، خط ۲ مترو و جاده کمربندی ۳ واقع شده‌اند.

کمیته مردمی شهر هوشی مین به تازگی طرحی را برای اجرای مناطق TOD (توسعه حمل و نقل عمومی) در امتداد خط ۱ مترو، خط ۲ مترو و جاده کمربندی ۳، مطابق با قطعنامه ۹۸/۲۰۲۳، منتشر کرده است.

هدف از این طرح، ساماندهی و بهره‌برداری از زمین‌های مناسب برای نوسازی و توسعه در مناطق اطراف ایستگاه‌های خط ۱ و خط ۲ مترو و تقاطع‌های امتداد جاده کمربندی ۳، مطابق با جهت‌گیری حمل و نقل برای توسعه (TOD) مندرج در قطعنامه ۹۸/۲۰۲۳، به عنوان مبنایی برای اجرای آزمایشی مدل‌های توسعه شهری است.

شهر هوشی مین ۱۱ مکان را برای توسعه حمل و نقل عمومی (TOD) در امتداد خط مترو و جاده کمربندی ۳ انتخاب کرده است (تصویر ۱).

خط 1 مترو؛ عکس: Hoang Trieu.

بر این اساس، مناطق بر اساس ارزیابی کاربری فعلی زمین، منشأ قانونی زمین، شرایط و پویایی توسعه و غیره به دو گروه تقسیم می‌شوند.

گروه سرمایه‌گذاری جدید: مناطقی با زمین خالی موجود، جمعیت پراکنده، یا کارخانه‌ها/شرکت‌هایی که قرار است جابه‌جا شوند... که آن را برای تملک زمین، پاکسازی محل و ساخت و ساز جدید مساعد می‌کند؛ مناطقی با بخش بزرگی از زمین که مستقیماً توسط دولت اداره می‌شود (مقر آژانس‌ها، سازمان‌ها و مشاغل که برای مدت محدودی اجاره شده‌اند و ممکن است جابه‌جا شوند...).

گروه نوسازی و ارتقاء مناطق موجود: مناطقی با مناطق مسکونی موجود، که شرایط شهری در آنها رو به وخامت است/نیاز به نوسازی و توسعه شهری دارند؛ مناطقی با بخشی از زمین که مستقیماً توسط دولت اداره می‌شود (مقر آژانس‌ها، سازمان‌ها و مشاغل برای مدت محدودی اجاره داده شده است که ممکن است جابجا شوند...).

مناطقی که برای TOD (توسعه حمل و نقل عمومی) انتخاب می‌شوند باید به راحتی قابل اجرا باشند (با مزایای فراوان در تملک و آزادسازی زمین)؛ زود اجرا شوند؛ و بسیار مؤثر باشند (ارزش حاصل از مزایده زمین و مناقصه پروژه، درآمد قابل توجهی را برای بودجه به ارمغان بیاورد).

در طول دوره ۲۰۲۴-۲۰۲۵، شهر هوشی مین ۹ مکان TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) را برای اجرا انتخاب کرده است.

به طور خاص:

شهر هوشی مین ۱۱ مکان را برای توسعه حمل و نقل عمومی (TOD) در امتداد خط مترو و جاده کمربندی ۳ انتخاب کرده است (تصویر ۲).

شهر هوشی مین ۱۱ مکان را برای پروژه‌های TOD (توسعه حمل و نقل عمومی) در امتداد خط مترو و جاده کمربندی ۳ انتخاب کرده است (تصویر ۳).

شهر هوشی مین ۹ مکان را برای توسعه حمل و نقل عمومی (TOD) انتخاب کرده است.

طبق این طرح، بر اساس دوره ۲۰۲۴-۲۰۲۵، کمیته‌های مردمی مناطق و بخش‌ها به ارائه گزارش و پیشنهاد تکمیل فهرست مناطق TOD (توسعه حمل و نقل محور) که انتظار می‌رود در دوره ۲۰۲۶-۲۰۲۸ اجرا شوند، ادامه خواهند داد.

در ابتدا، طی دوره ۲۰۲۶-۲۰۲۸، شهر هوشی مین این پروژه را در دو مکان اجرا خواهد کرد. این مکان‌ها عبارتند از منطقه ۱، کمون تان هیپ، ناحیه هوک مون، با بیش از ۲۹۰ هکتار، متصل به پروژه جاده کمربندی ۳؛ و منطقه اطراف ایستگاه تان کین، ناحیه بین چان، با ۳۱۴ هکتار، متصل به پروژه خط ۳ متروی توسعه‌یافته، خط راه‌آهن هوشی مین - کان تو .

TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) مدلی است که از توسعه حمل و نقل به عنوان پایه و اساس توسعه و برنامه‌ریزی شهری استفاده می‌کند و از مراکز حمل و نقل به عنوان نقاط کانونی برای تمرکز جمعیت استفاده می‌کند که از آنجا یک سیستم حمل و نقل پراکنده شکل می‌گیرد.