امروز (14 فوریه)، کمیته مردمی شهر هوشی مین تصمیماتی را در مورد ایجاد یک شورای ارزیابی مردمی برای ارزیابی گزارش‌های مطالعات پیش امکان‌سنجی چهار پروژه BOT برای ارتقاء و گسترش بزرگراه‌های ملی 1، 13، 22 و محور شمال-جنوب صادر کرد.

به گفته کمیته مردمی شهر، تأسیس شورای ارزیابی، گامی جدید به جلو برای چهار پروژه BOT دروازه‌ای است که از سازوکارهای قطعنامه ۹۸ اجرا شده‌اند.

این شهر قصد دارد سیاست سرمایه‌گذاری را برای بررسی و تصویب در جلسه فوریه ۲۰۲۵ به شورای خلق شهر ارائه دهد.

پس از آن، شهر بررسی‌هایی را انجام خواهد داد، برای انتخاب سرمایه‌گذاران پیشنهاد قیمت خواهد داد و ساخت پروژه را امسال آغاز خواهد کرد.

W-DJI_0785.JPG.jpg
تقاطع بزرگراه ملی ۱۳ با خیابان فام ون دونگ، بخشی از شهر تو دوک، شهر هوشی مین. عکس: TK.

بر اساس گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین، پیشنهاد شده است که پروژه‌های فوق از هم اکنون تا سال ۲۰۲۸ تحت یک سیاست ویژه که برای اولین بار در سراسر کشور اعمال می‌شود، اجرا شوند. این سیاست متعلق به گروهی از سازوکارهایی است که مجلس ملی به شهر هوشی مین اجازه می‌دهد تحت قطعنامه شماره ۹۸/۲۰۲۳ به صورت آزمایشی اجرا کند.

به طور خاص، شامل موارد زیر: پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱ (از خیابان کین دونگ وونگ تا مرز استانی لانگ آن )؛ نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۲۲ (از تقاطع آن سونگ تا جاده کمربندی ۳)؛ پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱۳ (از پل بین تریو تا مرز استانی بین دونگ)؛ ارتقاء محور شمال-جنوب، بخشی از خیابان نگوین ون لین تا بزرگراه بن لوک-لانگ تان.

در مجموع، کل سرمایه گذاری اولیه برای 4 پروژه بیش از 58000 میلیارد دانگ ویتنام است.

به طور خاص، پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱ (از خیابان کین دونگ وونگ تا مرز استان لونگ آن) - که اکنون خیابان له خا فیو نامیده می‌شود - به طول ۹.۶۲ کیلومتر، برای افزایش ظرفیت عبور ۱۰ تا ۱۲ وسیله نقلیه سرمایه‌گذاری خواهد شد.

این پروژه در مجموع بیش از ۱۶۲۷۰ میلیارد دانگ دانگ سرمایه‌گذاری دارد که از این میزان، سرمایه بودجه‌ای بالغ بر ۹۶۱۱ میلیارد دانگ دانگ و ۶۶۵۹ میلیارد دانگ باقیمانده توسط سرمایه‌گذار تأمین شده است. دوره وصول عوارض توسط سرمایه‌گذار ۲۱ سال و ۱۰ ماه است.

پروژه نوسازی بزرگراه ملی ۲۲ (از تقاطع آن سونگ تا جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین) - که اکنون خیابان لو کوانگ دائو نامیده می‌شود - از منطقه ۱۲ و منطقه هوک مون عبور می‌کند. این مسیر ۸.۰۳ کیلومتری به ۱۰ خط گسترش خواهد یافت.

این پروژه در مجموع حدود 10451 میلیارد دانگ دانگ سرمایه‌گذاری دارد. در این پروژه، بودجه بیش از 59 درصد (حدود 6234 میلیارد دانگ دانگ) را شامل می‌شود و بقیه توسط سرمایه‌گذاران تأمین می‌شود. دوره وصول عوارض توسط سرمایه‌گذار 23 سال و 10 ماه است.

W-DJI_0876.JPG.jpg
بزرگراه ملی ۱۳، دروازه حیاتی که شهر هوشی مین را به بین دونگ ، بین فوک و استان‌های ارتفاعات مرکزی متصل می‌کند، اغلب شاهد ازدحام ترافیک است. عکس: TK.

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱۳ (از پل بین تریو تا پل وین بین) ۶.۳ کیلومتر طول دارد و با ۱۰ خط به ۶۰ متر گسترش خواهد یافت که ۳.۲ کیلومتر آن به صورت یک جاده مرتفع با ۴ خط ساخته خواهد شد.

این پروژه در مجموع حدود ۲۱,۷۲۴ میلیارد دانگ دانگ سرمایه‌گذاری دارد (سرمایه بودجه‌ای بیش از ۱۴۷۰۰ میلیارد دانگ دانگ، سرمایه بسیج‌شده توسط سرمایه‌گذاران حدود ۷۰۱۷ میلیارد دانگ دانگ است). دوره وصول عوارض توسط سرمایه‌گذار ۲۱ سال و ۴ ماه است.

پروژه ارتقاء جاده محور شمال-جنوب (از خیابان نگوین ون لین تا بزرگراه بن لوک - لانگ آن) از منطقه 7 و منطقه نها به عبور می‌کند. طول کل آن 8.6 کیلومتر است و کل سرمایه‌گذاری اولیه آن بیش از 9،894 میلیارد دونگ ویتنامی (شامل بهره) است. از این مبلغ، سرمایه بودجه بیش از 4،679.7 میلیارد دونگ ویتنامی (47٪) و مابقی سرمایه سرمایه‌گذار است. دوره وصول عوارض سرمایه‌گذار 22 سال و 1 ماه است.

فسخ قرارداد پروژه BOT به ارزش نزدیک به ۱۶۰۰ میلیارد دلار در دروازه شهر هوشی مین به دلیل عدم تکمیل آن پس از ۹ سال

فسخ قرارداد پروژه BOT به ارزش نزدیک به ۱۶۰۰ میلیارد دلار در دروازه شهر هوشی مین به دلیل عدم تکمیل آن پس از ۹ سال

پروژه اتصال خیابان وو وان کیئت به بزرگراه ترونگ لونگ شهر هوشی مین به طول ۲.۷ کیلومتر و با هزینه ۱۵۵۷ میلیارد دونگ ویتنام، پس از ۹ سال اجرا، به تازگی قرارداد BOT خود را توسط شهرداری فسخ کرده است.
شهر هوشی مین برای ارتقا و گسترش ۴ دروازه کلیدی خود به بیش از ۵۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام نیاز دارد.

شهر هوشی مین برای ارتقا و گسترش ۴ دروازه کلیدی خود به بیش از ۵۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام نیاز دارد.

برای ارتقا و گسترش چهار دروازه کلیدی منطقه‌ای، شهر هوشی مین به بیش از ۵۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام در قالب قراردادهای مشارکت عمومی-خصوصی و BOT نیاز دارد.
شرکت حمل و نقل عمومی هنگ کنگ (HCMC): انتظار می‌رود بیش از ۲۱,۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای گسترش بزرگراه ملی ۱۳ به ۶۰ متر و ۱۰ لاین هزینه شود.

شرکت حمل و نقل عمومی هنگ کنگ (HCMC): انتظار می‌رود بیش از ۲۱,۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای گسترش بزرگراه ملی ۱۳ به ۶۰ متر و ۱۰ لاین هزینه شود.

بزرگراه ملی ۱۳ که شهر هوشی مین را به بین دونگ متصل می‌کند، با سرمایه‌گذاری بیش از ۲۱,۷۰۰ میلیارد دونگ، به طول ۶۰ متر گسترش خواهد یافت و ۱۰ خط عبوری را در خود جای خواهد داد.