شهر هوشی مین با ۳ مکانیزم ویژه، فرش قرمز را برای پروژه ۴.۸ میلیارد دلاری بندر بزرگ کان جیو پهن کرد.

HCMC - سه گروه از مشوق‌ها در زمینه زیرساخت‌ها، رویه‌های اداری و شرکت‌های پشتیبانی، سرمایه‌گذاران استراتژیک را برای پروژه بزرگ بندر کان جیو با ارزش ۴.۸ میلیارد دلار جذب و حفظ خواهد کرد.

چشم‌انداز بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو (HCMC). عکس: Portcoast

در تاریخ ۳ ژوئن، کمیته مردمی شهر هوشی مین سندی را به کمیته دائمی حزب کمیته مردمی شهر ارائه داد و خواستار بررسی و گزارش به کمیته دائمی حزب شهر هوشی مین در مورد اجرای پروژه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو شد.

در این پیشنهاد، کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهاد داد که کمیته دائمی حزب شهر در مورد سیاست ادامه اجرای پروژه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو مطابق با مقررات قانونی فعلی موافقت کند.

این شهر با وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه هماهنگی خواهد کرد تا تمام اسناد و مراحل سرمایه‌گذاری را مطابق با دستورالعمل و مقررات صحیح تکمیل کند.

نکته قابل توجه این است که شهر هوشی مین پیشنهاد داد که کمیته دائمی کمیته حزب شهر، سازوکارهای خاصی را برای حمایت از جذب و حفظ سرمایه‌گذاران استراتژیک - به ویژه گروه MSC - در چارچوب مصوبه شماره 98/2023/QH15 مجلس ملی و مقررات قانونی جاری، هدایت و جهت‌دهی کند.

سازوکارهای خاص پیشنهادی بر سه گروه اصلی از محتوا تمرکز دارند: مشوق‌هایی برای زیرساخت‌های مرتبط با ترافیک، لجستیک و انبارداری؛ پشتیبانی از رویه‌های اداری، کوتاه کردن زمان آماده‌سازی سرمایه‌گذاری؛ و مشوق‌هایی برای جذب کسب‌وکارهای پشتیبانی لجستیک.

اینها راهکارهای مهمی برای تسهیل اجرای سریع، مؤثر و پایدار پروژه‌ها توسط سرمایه‌گذاران محسوب می‌شوند.

در کنار آن، کمیته مردمی شورای شهر هوشمند، ادارات و شعب مربوطه را موظف خواهد کرد تا برنامه‌ریزی‌های مربوطه مانند برنامه‌ریزی فضایی دریایی، برنامه‌ریزی کاربری زمین، ترافیک، محیط زیست و ... را بررسی و به‌روزرسانی کنند تا به عنوان مبنای قانونی برای انجام رویه‌های تخصیص زمین، تخصیص سطح آب و صدور مجوز سرمایه‌گذاری برای این پروژه عمل کنند.

محل ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو. عکس: اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین

پروژه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو توسط یک سرمایه‌گذاری مشترک بین شرکت سهامی بندر سایگون و شرکت ترمینال اینوستمنت لیمیتد هولدینگ (یکی از شرکت‌های عضو بزرگترین خط کشتیرانی جهان ، ام‌اس‌سی)، برای سرمایه‌گذاری پیشنهاد شد.

سرمایه‌گذار این پروژه را با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۱۳۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام (معادل ۴.۸ میلیارد دلار آمریکا) پیشنهاد داد که در ۷ مرحله با مدت زمان اجرای ۲۲ سال اجرا خواهد شد.

انتظار می‌رود این پروژه، سرمایه‌گذاری در ساخت و بهره‌برداری از بنادر را در دوره قبل از سال ۲۰۳۰ از ۲ تا ۴ منطقه اسکله‌ای سازماندهی کند. در مرحله بعدی (از ۲۰۳۰ تا ۲۰۴۵)، این سرمایه‌گذاری طبق برنامه‌ریزی مصوب مقامات ذیصلاح، همچنان در حال تحقیق و تکمیل خواهد بود.

کمیته مردمی شهر هوشی مین تأیید کرد که ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو یکی از وظایف کلیدی در راستای توسعه اقتصاد دریایی ملی است. این پروژه در تأیید نقش شهر هوشی مین به عنوان مرکز اقتصاد دریایی، لجستیک و تجارت بین‌المللی در منطقه جنوبی، اهمیت استراتژیک دارد.

با توجه ویژه سرمایه‌گذاران استراتژیک پیشرو جهان در حوزه حمل و نقل دریایی و لجستیک، انتظار می‌رود پروژه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو، تحولی بزرگ در جذب سرمایه‌گذاری و توسعه خدمات بندری مدرن ایجاد کند و ویتنام را به یک مرکز مهم ترانزیت بار در منطقه و جهان تبدیل کند.

Laodong.vn

منبع: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-trai-tham-do-voi-3-co-che-dac-thu-cho-du-an-sieu-cang-can-gio-48-ti-usd-1517654.ldo