دفتر کمیته مردمی شهر هوشی مین به تازگی نتیجه گیری معاون رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، بویی شوان کونگ، در مورد اجرای مدیریت و استفاده موقت از بخشی از جاده و پیاده رو در شهر را اعلام کرده است.

به طور خاص، رهبران کمیته مردمی شهر، وزارت حمل و نقل و کارهای عمومی (GTCC) را موظف کردند تا با هماهنگی وزارت دادگستری، قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای، فرمان شماره ۱۶۵ دولت ... را بررسی کند تا در مورد اجرای لغو تصمیم شماره ۳۲ در مورد مدیریت و استفاده موقت از جاده‌ها و پیاده‌روها طبق رویه‌های کوتاه‌تر، مشاوره ارائه دهد.

این محتوا باید تا ۱۵ آوریل تکمیل شود.

w z5466033967656 200f3f0af3ca442bea6d4a4e1f7cb93c 660.jpg
پیاده‌رو خیابان های تریو، ناحیه ۱، شهر هوشی مین به صورت آزمایشی برای اجاره به منظور اهداف تجاری در نظر گرفته شده است. عکس: توآن کیت.

همچنین به وزارت حمل و نقل وظیفه داده شده است تا با هماهنگی ادارات و واحدهای مربوطه، سیاست، دامنه و بودجه لازم برای توسعه پروژه بهره‌برداری و استفاده از جاده‌ها و پیاده‌روها را بررسی و به کمیته مردم شهر پیشنهاد دهد، پروژه‌ای که قرار است قبل از 10 آوریل تکمیل شود. تا سه ماهه دوم سال 2025، نرم‌افزار مدیریت پیاده‌رو از شرکت Visa Worldwide Pte.Limited به بهره‌برداری خواهد رسید.

علاوه بر این، وزارت حمل و نقل مسئول هماهنگی و ترغیب کمیته مردمی شهر تو دوک و مناطق برای مدیریت مؤثر و استفاده موقت از جاده‌ها و پیاده‌روها و تسریع اجرای پروژه‌های نوسازی، تعمیر و ارتقاء پیاده‌روها است.

تصمیم ۳۲ کمیته مردمی شهر هوشی مین که در ۲۶ ژوئیه ۲۰۲۳ صادر شد، با هدف جایگزینی تصمیم ۷۴ سال ۲۰۰۸ در مورد مدیریت و استفاده از جاده‌ها و پیاده‌روها اتخاذ شده است. این تصمیم رسماً از ۱ سپتامبر ۲۰۲۳ با هدف تضمین ایمنی، کارایی و زیبایی‌شناسی شهری لازم‌الاجرا است.

طبق تصمیم جدید، شهرداری مواردی از استفاده موقت از پیاده‌روها و کنار جاده‌ها و پرداخت عوارض را به عنوان مکان‌هایی برای سازماندهی خدمات تجاری، خرید و فروش کالا، پارکینگ‌های پولی، مکان‌هایی برای سازماندهی فعالیت‌های فرهنگی و نگهداری وسایل نقلیه برای ارائه این فعالیت‌ها، نقاط انتقال مواد و زباله و غیره مجاز می‌داند.

اصل بر این است که هنگام استفاده موقت از بخشی از جاده یا پیاده‌رو، باید اطمینان حاصل شود که باعث بی‌نظمی و ایمنی ترافیک نمی‌شود؛ نباید تقاطع‌ها را مسدود کند، در مقابل دروازه‌ها و در محدوده ۵ متری قرار گیرد. پیاده‌رو باید حداقل ۱.۵ متر عرض برای عابران پیاده داشته باشد. اگر جاده برای اهداف دیگری غیر از ترافیک استفاده می‌شود، باید حداقل ۲ خط برای خودروها در یک جهت داشته باشد؛ موارد خاص توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین تصمیم گیری خواهد شد.

تصمیم ۳۲ همچنین تصریح می‌کند که استفاده موقت از بخشی از جاده یا پیاده‌رو باید دارای مجوز یا تأییدیه از مرجع ذیصلاح و همچنین طبقه‌بندی موضوعی باشد؛ در مواردی که طبق مقررات باید عوارض پرداخت شود، جمع‌آوری و پرداخت عوارض برای استفاده موقت از جاده یا پیاده‌رو باید مطابق با مفاد قانون عوارض و هزینه‌ها و اسناد راهنمای اجرا باشد.

از اول ژانویه ۲۰۲۴، شهر هوشی مین رسماً برای استفاده موقت از جاده‌ها و پیاده‌روها، هزینه‌هایی را برای مدیریت نظم شهری و ایجاد درآمد برای نگهداری زیرساخت‌ها جمع‌آوری کرده است.

منطقه مرکزی شهر هوشی مین اجاره پیاده‌روها را به ۵۲ خیابان افزایش می‌دهد

منطقه مرکزی شهر هوشی مین اجاره پیاده‌روها را به ۵۲ خیابان افزایش می‌دهد

پس از یک دوره آزمایشی ۵ ماهه، منطقه ۱ تصمیم گرفت اجاره پیاده‌روها را به ۵۲ خیابان گسترش دهد تا نظم شهری را بهبود بخشد و شرایط تجاری مطلوبی برای مردم ایجاد کند.
شهر هوشی مین از ابتدای سال ۲۰۲۴ برای استفاده از پیاده‌روها و جاده‌ها عوارض دریافت خواهد کرد.

شهر هوشی مین از ابتدای سال ۲۰۲۴ برای استفاده از پیاده‌روها و جاده‌ها عوارض دریافت خواهد کرد.

از ابتدای سال ۲۰۲۴، شهر هوشی مین اجازه استفاده موقت از جاده‌ها و پیاده‌روها را در برخی مناطق و مکان‌های مناسب برای پارکینگ، کسب و کار و... با هزینه ۲۰،۰۰۰ تا ۳۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر متر مربع خواهد داد.
شهر هوشی مین از اول سپتامبر برای استفاده از جاده‌ها و پیاده‌روها عوارض دریافت می‌کند.

شهر هوشی مین از اول سپتامبر برای استفاده از جاده‌ها و پیاده‌روها عوارض دریافت می‌کند.

تصمیم ۳۲ جایگزین تصمیم ۷۴ سال ۲۰۰۸ در مورد مدیریت و استفاده از جاده‌ها و پیاده‌روها می‌شود و از اول سپتامبر لازم‌الاجرا خواهد بود.