اجرای طرح توسعه اضطراری بزرگراه هوشی مین

بخشی از بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای در حال حاضر توسط VEC اداره می‌شود.

دفتر دولت به تازگی ابلاغیه رسمی شماره ۵۸۸۹/VPCP-CN را به وزیر دارایی، رئیس هیئت مدیره و مدیر کل شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) صادر کرده است که در آن دستور معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، در مورد اجرای پروژه گسترش بخش بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان ابلاغ شده است.

بر این اساس، معاون نخست وزیر با پیشنهاد وزارت دارایی و شرکت VEC مبنی بر اجرای پروژه طبق رویه‌های مربوط به پروژه‌های فوری که قرار است ساخت آنها از ۱۹ آگوست ۲۰۲۵ آغاز شود، موافقت کرد.

اجرای پروژه‌های فوری شامل انتخاب مشاوران، انتخاب پیمانکاران برای اجرای پروژه و انجام همزمان تعدادی از مراحل طبق گزارش وزارت دارایی و VEC است که باید از رعایت مبانی علمی و فنی اطمینان حاصل شود، مشاوران و پیمانکارانی انتخاب شوند که باتجربه، توانمند، معتبر، پروژه‌ها و کارهای مشابه را با کیفیت خوب و ساخت و ساز ایمن اجرا کرده‌اند و نباید اجازه دهند که نقاط ضعف، فساد، منافع گروهی باعث ضرر و زیان به دارایی‌های دولتی شود.

معاون نخست وزیر، وزارت دارایی و شرکت VEC را موظف کرد تا دلایل ضرورت و فوریت پروژه را از نظر اهمیت اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و زمان شروع و تکمیل آن روشن کنند و خاطرنشان کرد که VEC متعهد شده است که پروژه را طبق برنامه و با هزینه‌ای اقتصادی‌تر در مقایسه با قیمت‌های بسته‌های مناقصه مشابه، با صرفه‌جویی در بودجه دولت، تکمیل کند؛ گزارش خود را قبل از 27 ژوئن 2025 به معاون نخست وزیر ارائه دهد.

پیش از این، برای اطمینان از تکمیل اساسی پروژه در سال ۲۰۲۶، بر اساس پیشنهاد VEC، در ابلاغیه رسمی شماره ۸۰۲۹/BTC-DT، وزارت دارایی پیشنهاد داده بود که نخست وزیر، بر اساس مفاد بند ۱ و ۳ ماده ۱۳۰ قانون ساخت و ساز شماره ۵۰/۲۰۱۴/QH۱۳ اصلاح شده در بند ۴۸ ماده ۱ قانون شماره ۶۲/۲۰۲۰/QH۱۴، به VEC اجازه دهد تا در قالب یک پروژه ساختمانی اضطراری، در گسترش بخش بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان سرمایه گذاری کند.

شرکت VEC مراحل زیر را به صورت موازی انجام می‌دهد: نقشه‌برداری، تأسیس پروژه؛ طراحی نقشه ساخت، برآورد؛ انتخاب پیمانکار؛ ساخت و ساز... و سایر کارهای لازم برای اجرای پروژه؛ اعمال فرآیند مناقصه کوتاه‌شده، طبق ماده ۷۸ فرمان شماره ۲۴/۲۰۲۴/ND-CP مورخ ۲۷ فوریه ۲۰۲۴ دولت که جزئیات تعدادی از مواد و اقدامات را برای اجرای قانون مناقصه در انتخاب پیمانکار شرح می‌دهد.

طبق گفته VEC، اعمال قالب کارهای ساختمانی اضطراری و سازوکارهای ویژه و سازوکارهای پشتیبانی برای پروژه توسعه بزرگراه هوشی مین - لانگ تان، مزایای بسیاری در کوتاه کردن پیشرفت خواهد داشت.

به طور خاص، طبق دستورالعمل، رویه‌ها و مقررات قانونی در مورد سرمایه‌گذاری عمومی، ساخت و ساز و مناقصه، برای اجرای پروژه (از جمله هنگام اعمال فرم انتخاب پیمانکار در موارد خاص)، هنوز لازم است 3 مرحله را طی کنید: تصویب سیاست سرمایه‌گذاری؛ تصویب پروژه؛ تصویب طرح و برآورد نقشه ساخت و ساز به عنوان مبنای انتخاب پیمانکار ساخت و ساز.

در همین حال، مسیر بحرانی پیشرفت پروژه، تهیه، ارزیابی و تصویب گزارش ارزیابی اثرات زیست‌محیطی است، زیرا پروژه از دو استان (تحت صلاحیت وزارت کشاورزی و محیط زیست) عبور می‌کند.

اگر طبق روال عادی اجرا شود، ساخت این پروژه فقط می‌تواند در ۱ نوامبر ۲۰۲۵ آغاز شود، اساساً در دسامبر ۲۰۲۶ تکمیل می‌شود و پل لانگ تان در ژوئن ۲۰۲۷ تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت.

این پیشرفت «بسیار عقب‌تر» از زمان تکمیل فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و همچنین جدول زمانی مطابق با دستورالعمل قاطع رهبران دولت است.

در صورتی که نخست وزیر اجازه اجرای طرح‌های ساختمانی اضطراری و استفاده از سازوکارهای ویژه و سازوکارهای پشتیبانی برای تسریع پیشرفت را صادر کند، پروژه نیازی به تأیید سیاست سرمایه‌گذاری ندارد؛ بلافاصله کار نقشه‌برداری را آغاز می‌کند، گزارش مطالعه امکان‌سنجی را تهیه می‌کند و کارهای پاکسازی محل را انجام می‌دهد.

نقشه‌برداری و طراحی نقشه‌های ساختمانی (۲ مرحله) به موازات تصویب پروژه انجام خواهد شد؛ تصویب نقشه‌های ساختمانی برای هر مورد ساختمانی به منظور سازماندهی اجرا در محل ساخت و ساز، چه در مرحله طراحی و چه در مرحله ساخت، انجام خواهد شد.

به طور خاص، انتخاب یک پیمانکار ساختمانی همزمان با ایجاد نقشه‌های ساختمانی به کوتاه شدن زمان شروع ساخت و ساز و تکمیل زودتر پروژه کمک خواهد کرد.

طبق گفته VEC، با این سازوکارهای «افتتاحیه»، پروژه می‌تواند در ۲۴ ژوئیه ۲۰۲۵ تأیید شود؛ نقشه‌های ساخت و ساز برای هر بخش/مورد از پروژه می‌تواند از ۸ آگوست ۲۰۲۵ تأیید شود؛ پیمانکاران ساختمانی می‌توانند در ۱۳ آگوست ۲۰۲۵ انتخاب شوند؛ و ساخت و ساز می‌تواند در ۱۹ آگوست ۲۰۲۵ آغاز شود.

اگر همه چیز به خوبی پیش برود، بخش از تقاطع جاده کمربندی ۲ تا تقاطع جاده کمربندی ۳ (کیلومتر ۴+۰۰۰ تا کیلومتر ۸+۸۴۴.۵) ظرف ۱۳ ماه ساخته خواهد شد و در سپتامبر ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد. بخش از تقاطع جاده کمربندی ۳ تا تقاطع با بزرگراه بین هوا - وونگ تاو (کیلومتر ۸+۸۴۴.۵ تا کیلومتر ۲۵+۹۲۰)، به استثنای پل لانگ تان، ظرف ۱۴ ماه ساخته خواهد شد و در اکتبر ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد.

در مورد پل لانگ تان (۱۱+۴۲۸.۷۵ کیلومتر - ۱۳+۷۴۷.۲۵ کیلومتر)، به دلیل مقیاس بسیار بزرگ آن، ساخت آن ۲۰ ماه طول خواهد کشید. انتظار می‌رود پل اصلی در دسامبر ۲۰۲۶ و سایر موارد در مارس ۲۰۲۷ تکمیل شوند.

آقای ترونگ ویت دونگ، رئیس هیئت مدیره VEC، گفت: «بنابراین، اگر این پروژه در قالب یک پروژه ساختمانی اضطراری اجرا شود و برخی سازوکارهای ویژه و مکانیزم‌های پشتیبانی اعمال شود، زمان شروع ساخت و ساز در 19 آگوست 2025، 2.5 ماه کوتاه‌تر خواهد شد؛ اساساً در سال 2026 تکمیل می‌شود، حدود 3 ماه کوتاه‌تر از روال معمول سرمایه‌گذاری.»

منبع: https://baodautu.vn/trien-khai-mo-rong-cao-toc--tphcm---long-thanh-theo-cong-trinh-xay-dung-khan-cap-d314818.html