ارائه پروژه فاز اول بزرگراه هوشی مین سیتی - موک بای به نخست وزیر به ارزش نزدیک به 20،000 میلیارد دونگ ویتنام

کمیته مردمی شهر هوشی مین به تازگی سندی را در مورد تصویب سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه هوشی مین - موک بای (فاز 1) تحت روش PPP (مشارکت عمومی-خصوصی) و قرارداد BOT (ساخت - بهره‌برداری - انتقال) به نخست وزیر ارائه کرده است.

این پروژه متعلق به گروه A با کمیته مردمی شهر هوشی مین به عنوان مرجع ذیصلاح است؛ واحد آماده‌سازی پروژه، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هوشی مین (هیئت ترافیک) است.

خیابان ترونگ چین - بزرگراه ملی ۲۲ در دروازه شمال غربی شهر هوشی مین که به استان تای نین متصل می‌شود. عکس: توآن کیت.

این پروژه از تقاطع با جاده کمربندی ۳ در منطقه کو چی (HCMC) آغاز می‌شود. نقطه پایانی به بزرگراه ملی ۲۲ در منطقه بن کائو، استان تای نین متصل می‌شود. طول کل بزرگراه حدود ۵۱ کیلومتر است که بخش عبوری از HCMC حدود ۲۴.۷ کیلومتر و بخش عبوری از استان تای نین حدود ۲۶.۳ کیلومتر است.

با توجه به مقیاس سرمایه‌گذاری، فاز ۱ دارای ۴ خط بزرگراه به عرض ۲۵.۵ متر است؛ پاکسازی زمین در یک زمان مطابق با مقیاس ۶ خط بزرگراه برای کل مسیر انجام می‌شود. استانداردهای فنی دارای سرعت طراحی ۱۲۰ کیلومتر در ساعت هستند. در این مسیر، ۵ تقاطع وجود دارد، از جمله ۴ تقاطع همسطح متصل (جاده کمربندی ۳، TL8، DT 787B، QL 22B) و ۱ تقاطع همسطح در انتهای مسیر که با QL22 تلاقی می‌کند.

در تقاطع‌های مسکونی، از روگذرها یا زیرگذرها استفاده خواهد شد که مطابق با سطح جاده موجود و با در نظر گرفتن نیاز به توسعه و ارتقاء طبق برنامه‌ریزی‌های آینده برای اطمینان از فضای کافی برای ترافیک، چیدمان می‌شوند.

علاوه بر این، زهکشی، روشنایی و استراحتگاه‌ها ساخته خواهند شد؛ سیستم‌های حمل و نقل هوشمند (ITS) برای مدیریت و تنظیم ایمنی ترافیک در مسیر ساخته خواهند شد؛ ایستگاه‌های عوارض در بزرگراه و شاخه‌های منتهی به تقاطع‌ها و از تقاطع‌ها ساخته خواهند شد؛ فناوری جمع‌آوری عوارض بدون توقف اعمال خواهد شد؛ جاده‌های دسترسی در دو طرف مسیر در مناطق مسکونی ساخته خواهند شد و اتصال مردم را در هنگام ساخت بزرگراه تضمین می‌کنند...

طبق اعلام کمیته مردمی شهر هوشی مین، نیاز اولیه به زمین برای این پروژه حدود ۴۰۹.۳ هکتار با ۵۶۶ خانوار آسیب‌دیده است. منطقه پاکسازی زمین به طور همزمان در مقیاس ۶ خط بزرگراه، که توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین و کمیته مردمی استان تای نین سازماندهی شده است، انجام خواهد شد.

در مورد سرمایه، سرمایه دولتی در این پروژه 9674 میلیارد دانگ دانگ است که 49.31٪ از کل سرمایه‌گذاری را تشکیل می‌دهد (دولت مرکزی 2872 میلیارد دانگ دانگ اختصاص می‌دهد، سرمایه بودجه شهر هوشی مین 6802 میلیارد دانگ دانگ است). سرمایه باقیمانده از سرمایه‌گذاران و شرکت‌های پروژه مشارکت عمومی-خصوصی به 9943 میلیارد دانگ دانگ می‌رسد که 50.69٪ از کل سرمایه‌گذاری پروژه را تشکیل می‌دهد.

طرح مالی اولیه، ۱۴ سال و ۱۰ ماه برای بازپرداخت سرمایه در نظر گرفته است. مدت قرارداد پروژه ۱۶ سال و ۹ ماه پیش‌بینی شده است. در پایان مدت، سرمایه‌گذار، پروژه را برای مدیریت به مرجع ذیصلاح منتقل خواهد کرد.

پیش‌بینی می‌شود این پروژه از سال ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۹ اجرا شود. سرمایه‌گذاران در سال ۲۰۲۴ انتخاب خواهند شد. پاکسازی محل و اسکان مجدد در سال‌های ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۵ انجام خواهد شد.

ژوئن ۲۰۲۵، شروع پروژه. ۲۰۲۵-۲۰۲۷، ساخت و ساز.

۲۰۲۸-۲۰۲۹، تسویه حساب پروژه.

شهر هوشی مین - بزرگراه موک بای انحصار را می‌شکند و مسیر جدیدی را ایجاد می‌کند که به تای نین متصل می‌شود.

طبق اعلام کمیته مردمی شهر هوشی مین، در حال حاضر، بزرگراه ملی ۲۲ (بزرگراه ترانس آسیا) تنها بزرگراه ملی است که شهر هوشی مین را به دروازه مرزی بین‌المللی موک بای (تای نین)، دروازه بین‌المللی متصل کننده کشورهای منطقه آسه‌آن، متصل می‌کند.

از طریق این بررسی، تقاضای تجارت دو طرفه از شهر هوشی مین و استان تای نین به سرعت در حال افزایش است، اما بزرگراه ملی ۲۲ بیش از حد بارگیری شده است که منجر به ازدحام مکرر، تأثیر بر جریان کالا و سفر و افزایش تصادفات رانندگی می‌شود. علاوه بر این، این مسیر تقاطع‌های زیادی در یک سطح دارد... این امر مانع توسعه اجتماعی-اقتصادی مناطقی می‌شود که مسیر پروژه از آنها عبور می‌کند و منطقه اقتصادی کلیدی جنوب شرقی.

شهر هوشی مین معتقد است که سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه هوشی مین - موک بای بسیار ضروری است. پس از تکمیل، این بزرگراه حجم ترافیک بزرگراه ملی ۲۲ را به اشتراک خواهد گذاشت، با کاهش زمان و افزایش ظرفیت حمل و نقل کالا و مسافر به و از شهر هوشی مین، رقابت‌پذیری را افزایش می‌دهد؛ خطر ناامنی ترافیکی را کاهش می‌دهد؛ جذابیت گردشگری در منطقه را افزایش می‌دهد و آلودگی محیط زیست را کاهش می‌دهد.

در عین حال، پس از تکمیل، این بزرگراه، جاده‌های کمربندی شهر هوشی مین مانند جاده کمربندی ۳ و جاده کمربندی ۴ را به استان تای نین متصل کرده و در آینده به بزرگراه گو دائو-خا مات متصل خواهد شد و مزایای بزرگراه‌ها را برای توسعه اقتصاد-جامعه، تضمین امنیت و دفاع ملی ارتقا خواهد داد.

بزرگراه هوشی مین - موک بای، انحصار را می‌شکند و مسیر جدیدی را به تای نین متصل می‌کند. بزرگراه هوشی مین - موک بای شبکه ترافیکی منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی را تکمیل خواهد کرد، انحصار را می‌شکند و مسیر جدیدی را به تای نین متصل می‌کند. شهر هوشی مین به دولت مرکزی پیشنهاد داد که 2900 میلیارد دونگ ویتنامی برای جبران خسارت و پاکسازی محل اختصاص دهد.

منبع: https://vietnamnet.vn/trinh-thu-tuong-du-an-cao-toc-tphcm-moc-bai-giai-doan-1-gan-20-000-ty-dong-2294814.html