ستونی که شهر هوشی مین را به دوران جدیدی از توسعه هدایت می‌کند

عنوان عکس — شهر جدید هوشی مین مساحتی بالغ بر ۶۷۷۲ کیلومتر مربع، جمعیتی بالغ بر ۱۴ میلیون نفر و ۱۶۸ واحد اداری در سطوح کمون، بخش و منطقه ویژه خواهد داشت. عکس تزئینی: Quoc Khanh/VNA

طبق جهت‌گیری مدل پس از ادغام، منطقه مرکزی شهر هوشی مین خدمات و فناوری پیشرفته را در اولویت قرار می‌دهد، منطقه بین دونگ (قدیمی) به پایتخت صنعتی-فناوری پیشرفته تبدیل می‌شود و منطقه با ریا-وونگ تاو (قدیمی) به یک مرکز اقتصادی دریایی تبدیل می‌شود. با چنین نقش‌های روشنی، صنعت نسل جدید باید ستونی باشد که شهر هوشی مین را به دوران جدیدی از توسعه سوق می‌دهد.

پتانسیل زیاد اما تنگناهای زیاد

پیش از ادغام، شهر هوشی مین سنت توسعه پارک‌های صنعتی را از سنین بسیار پایین داشت و بسیاری از مناطق آن در مناطق تو دوک، بین تان، تان فو و بین چان متمرکز بودند. سیستم پارک‌های صنعتی شهر قدیمی هوشی مین عمدتاً به سمت مدرنیزاسیون به سمت صنایع پاک، صنایع سبک و فناوری پیشرفته گرایش داشت.

در همین حال، بین دونگ با داشتن پارک‌های صنعتی برجسته‌ای مانند VSIP، Song Than و My Phuoc، به عنوان یک لوکوموتیو در توسعه صنعت فرآوری - تولید و لجستیک در نظر گرفته می‌شود.

با ریا - وونگ تاو به طور خاص از مزایای برجسته‌ای در بنادر دریایی و زیرساخت‌های انرژی برخوردار است و مقصد اصلی صنایع سنگین، پتروشیمی و لجستیک محموله‌های بزرگ محسوب می‌شود.

بر اساس ارزیابی گروهی از کارشناسان اقتصادی (دانشیار دکتر تران ها مین کوان و استادیار دکتر وو تی نگوک توی، مدرسه استعدادهای درخشان UEH.ISB)، دانشگاه اقتصاد شهر هوشی مین، قبل از ادغام، ساختار صنعتی در هر منطقه محلی و منزوی بود. به طور خاص، شهر هوشی مین عمدتاً صنایع سبک، فناوری پیشرفته و خدمات لجستیکی را توسعه داد؛ بین دونگ کشور را در صنایع فرآوری - تولید و پشتیبانی رهبری کرد؛ در حالی که با ریا - وونگ تاو با صنایع سنگین، پتروشیمی و بهره‌برداری از مزایای بندری برجسته بود. اگرچه این چندپارگی مزایای تخصصی جداگانه‌ای ایجاد کرد، اما به دلیل فقدان پیوند و هماهنگی استراتژیک، به یک اثر منطقه‌ای کامل دست نیافت.

پس از ادغام، شهر هوشی مین با مجموع ۶۱ پارک صنعتی، منطقه پردازش صادرات و خوشه‌های صنعتی، به بزرگترین منطقه اقتصادی صنعتی یکپارچه در کشور تبدیل شد که در سه منطقه اصلی توزیع شده‌اند: شهر قدیمی هوشی مین، بین دونگ قدیمی و با ریا - وونگ تاو قدیمی. این ساختار، یک شبکه فضایی صنعتی متنوع از نظر مقیاس، عملکرد و موقعیت استراتژیک ایجاد می‌کند.

تولیدات صنایع فرآوری و تولید شهر هوشی مین پس از ادغام، بیش از 30 درصد از کل کشور را تشکیل می‌دهد. خروجی کالا از طریق سیستم بندری به بیش از 250 میلیون تن در سال می‌رسد که در دوره 2020 تا 2024 به طور متوسط 8 درصد در سال رشد داشته است. کل سرمایه گذاری مستقیم خارجی انباشته شده در این منطقه از 90 میلیارد دلار آمریکا فراتر رفته است که حدود 50 درصد از کل سرمایه گذاری مستقیم خارجی در کشور را تشکیل می‌دهد.

ادغام شهر هوشی مین با دو منطقه صنعتی کلیدی، بین دونگ و با ریا - وونگ تاو، نقطه عطفی استراتژیک در بازسازی فضای توسعه منطقه جنوب شرقی است.

به گفته آقای بویی تا هوانگ وو، مدیر اداره صنعت و تجارت شهر هوشی مین، اگرچه صنعت نه تنها یکی از ارکان اصلی اقتصاد شهر است، بلکه نیروی محرکه‌ای برای توسعه سایر صنایع نیز می‌باشد. با این حال، هنوز موانع عمده بسیاری وجود دارد که مانع پیشرفت صنعت هوشی مین می‌شود، به طور معمول هزینه‌های لجستیک هنوز 16 تا 20 درصد از هزینه‌های محصول را تشکیل می‌دهد که بالاتر از میانگین منطقه‌ای است. زمین‌های صنعتی پاک در هوشی مین هنوز محدود است و بر توانایی جذب سرمایه‌گذاری‌های کلان و پیشرفته تأثیر می‌گذارد. اتوماسیون در تولید در هوشی مین هنوز پایین است و بهره‌وری نیروی کار بسیاری از شرکت‌ها در مقایسه با میانگین شهرهای صنعتی توسعه‌یافته تنها به 60 درصد می‌رسد.

برخی از شرکت‌های تولیدی در شهر هوشی مین هنوز عقب مانده‌اند و آماده سازگاری با روند تحول دیجیتال، صنعت سبز و پایدار نیستند. به ویژه، در شرایطی که ایالات متحده تعرفه‌هایی را بر بسیاری از محصولات صادراتی از ویتنام اعمال می‌کند، شهر هوشی مین برای سازگاری انعطاف‌پذیر، نیاز به ترویج نوآوری، افزایش رقابت‌پذیری و بهبود کیفیت محصول دارد.

«نقش‌ها و مسئولیت‌های شفاف» برای تبدیل شدن صنعت نسل جدید به ستون اصلی

به گفته‌ی کارشناس دو تین آن توان، از دانشکده‌ی سیاست و مدیریت عمومی فولبرایت، اگر شهر جدید هوشی مین بخواهد به یک نیروی محرکه‌ی صنعتی کلیدی در جنوب تبدیل شود، باید تقسیم وظایف مشخصی بین این سه منطقه وجود داشته باشد. منطقه‌ی قدیمی شهر هوشی مین مرکز تحقیق و توسعه‌ی صنعتی، نوآوری و تجاری‌سازی فناوری است که در آن مؤسسات تحقیقاتی، استارت‌آپ‌های فناوری، آزمایشگاه‌های صنعتی و مراکز داده‌ی بزرگ قرار دارند. منطقه‌ی قدیمی بین دونگ یک کمربند تولید هوشمند است که بر توسعه‌ی پارک‌های صنعتی نسل جدید، صنایع پشتیبان، تولید نیمه‌هادی، مکانیک دقیق و اتوماسیون تمرکز دارد. منطقه‌ی قدیمی با ریا - وونگ تاو نقش مرکز لجستیک، صنایع سنگین و انرژی پاک را ایفا می‌کند و دارای یک خوشه‌ی بندر دریایی در آب‌های عمیق، نیروگاه‌های گازی، مواد شیمیایی اساسی و خدمات لجستیک بین‌المللی است.

دکتر نگوین تان ترونگ، از دانشگاه بین‌المللی شرقی، گفت: «برای توسعه صنعت در شهر جدید هوشی مین، ابتدا لازم است صنایع موجود با نقاط قوت، به ویژه صنایع کلیدی و صنایعی که شرایط تولید محصولات فناوری‌محور با ارزش افزوده بالا را دارند، توسعه یابند.»

به منظور حل تنگناهای مانع توسعه صنعتی و جهت‌دهی توسعه صنعتی در شهر هوشی مین تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰؛ دکتر نگوین تان ترونگ، از دانشگاه بین‌المللی شرقی، پیشنهاد شکل‌دهی به فضای توسعه صنعتی برای ارتقای پتانسیل و مزایای شهر جدید هوشی مین را ارائه داد. صندوق فضا و زمین برای توسعه صنعتی در شهر جدید هوشی مین به طور قابل توجهی گسترش یافته و فضای جدیدی برای توسعه صنعتی ایجاد کرده است. توسعه پارک‌های صنعتی نسل جدید، مطابق با معیارهای سبز، هوشمند، زیست‌محیطی و مرتبط با توسعه شهری، باید در شکل‌دهی به فضای توسعه صنعتی و شهری شهر جدید هوشی مین مورد توجه ویژه قرار گیرد.

در مرحله بعد، شهر هوشی مین بر سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های ترافیکی ارتباطی تمرکز می‌کند تا شتابی برای توسعه صنعتی کلیدی در جنوب ایجاد کند. سیستم زیرساختی و خدماتی که از توسعه صنعتی در شهر هوشی مین پشتیبانی می‌کنند، به تازگی شکل گرفته‌اند و شرایط مساعدی برای سرمایه‌گذاری در ارتباطات روان جهت ارتقای توسعه صنایع نسل جدید وجود دارد. مسیرهایی مانند بزرگراه ملی ۱۳ که بین دونگ را به شهر هوشی مین متصل می‌کند، مای فوک - تان ون که بین دونگ - شهر هوشی مین - دونگ نای را به هم متصل می‌کند، بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای که منطقه تولیدی شرقی شهر هوشی مین را به بندر کای مپ متصل می‌کند.

دکتر نگوین تان ترونگ، از دانشگاه بین‌المللی شرقی، در پروژه‌های کلیدی حمل و نقل مانند جاده کمربندی ۳، جاده کمربندی ۴، بزرگراه هوشی مین - تو دائو موت - چون تان، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، بزرگراه هوشی مین - موک بای سرمایه‌گذاری می‌شود که یک محور اتصال مهم از مناطق تولیدی به بنادر و دروازه‌های مرزی را به راحتی تشکیل می‌دهد و در نتیجه پروژه‌های صنعتی نسل جدید بیشتری را به شهر جدید هوشی مین جذب می‌کند.

نگوین لوک ها، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، گفت که صنعت مدرن، نوآوری و صنعت نسل جدید باید ستون‌های هدایت شهر هوشی مین به دوران جدیدی از توسعه باشند. برای حل سریع محدودیت‌ها و چالش‌ها و تبدیل پتانسیل به واقعیت، شهر هوشی مین باید به ترویج نقش اتصال "سه خانه" - دولت، مدارس و مشاغل - برای ایجاد شتاب پیشرفت ادامه دهد.

نگوین لوک ها، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، تأکید کرد: «در شرایط جدید، شهر هوشی مین پیشنهاد می‌کند که تحول مدل توسعه صنعتی نسل جدید به سمت استفاده از فناوری پیشرفته، تولید هوشمند، توسعه صنعت سبز و اقتصاد چرخشی، ارتقاء زنجیره‌های ارزش و ایجاد یک اکوسیستم نوآوری مرتبط با اتصال منطقه‌ای هدایت شود.»

منبع: https://ttbc-hcm.gov.vn/tru-cot-dan-dat-tp-ho-chi-minh-buoc-vao-ky-nguyen-phat-trien-moi-1019421.html

نظر (0)