پیش‌بینی می‌شود صادرات سوخت چین در ماه نوامبر ۱۲.۴ درصد کاهش یابد

انتظار می‌رود چین در ماه نوامبر صادرات سوخت را ۱۲.۴ درصد کاهش دهد تا از سود حاصل از افزایش تقاضای داخلی محافظت کند، اقدامی که تأثیر زیادی بر بازارهای سوخت خواهد داشت.

طبق آخرین نظرسنجی OilChem، انتظار می‌رود چین در ماه نوامبر، تولید فرآورده‌های نفتی پالایش‌شده را ۱۲.۴ درصد کاهش دهد که اقدامی برای تنظیم عرضه در بحبوحه کاهش حاشیه سود پالایش و افزایش تقاضای داخلی است.

به طور خاص، پیش‌بینی می‌شود کل صادرات سوخت چین در ماه نوامبر به ۲.۵۴ میلیون تن برسد که شامل ۸۰۰ هزار تن بنزین، ۱۸۰ هزار تن گازوئیل و ۱.۵۶ میلیون تن نفت سفید می‌شود. اگرچه صادرات بنزین در مقایسه با اکتبر ۳.۹ درصد افزایش یافته است، اما انتظار می‌رود صادرات گازوئیل به شدت ۲۸ درصد کاهش یابد، در حالی که انتظار می‌رود نفت سفید در مقایسه با ماه قبل ۱۸ درصد کاهش یابد.

پالایشگاه‌های چینی با افزایش هزینه‌های تولید و کاهش سود، نرخ فرآوری را کاهش می‌دهند. کل صادرات سوخت در ماه سپتامبر نسبت به سال گذشته ۴.۵ درصد کاهش یافت و به ۵.۲ میلیون تن رسید. صادرات بنزین ۳۳ درصد کاهش یافت و به ۷۳۰ هزار تن رسید، در حالی که صادرات گازوئیل ۳۵۰ هزار تن کاهش یافت که هم نسبت به سال گذشته و هم نسبت به ماه قبل کاهش داشت. صادرات سوخت جت تنها افزایش بود که نسبت به سال گذشته ۱۱.۸ درصد افزایش یافت.

انتظار می‌رود چین در ماه نوامبر صادرات نفت تصفیه‌شده را ۱۲.۴ درصد کاهش دهد تا از سود ناشی از افزایش تقاضای داخلی محافظت کند، که می‌تواند به بازارهای سوخت ضربه سختی وارد کند.

بر اساس گزارشی از تحلیلگران ING، کاهش صادرات نشان دهنده فشار شدید ناشی از کاهش حاشیه سود پالایشگاه‌ها است. در ماه اوت، نرخ عملیاتی پالایشگاه‌ها با ۱۰ درصد کاهش به ۱۲.۶ میلیون بشکه در روز رسید، زیرا پالایشگاه‌ها به دنبال محدود کردن تولید برای حفظ سود بودند. در عوض، آنها موجودی انبارها را افزایش دادند و سرعت افزایش موجودی انبارها به بالاترین حد خود از سال ۲۰۱۵، حدود ۳.۲ میلیون بشکه در روز، رسید.

اوایل این ماه، دولت چین سهمیه صادرات سوخت برای سه ماهه چهارم به میزان ۹ میلیون تن، شامل ۸ میلیون تن سوخت تصفیه‌شده پاک و ۱ میلیون تن سوخت دریایی، صادر کرد. بخش عمده‌ای از این سهمیه به شرکت‌های بزرگ دولتی مانند سینوپک، CNPC و CNOOC اختصاص داده شد تا از عرضه کافی داخلی و تنظیم سطح موجودی اطمینان حاصل شود.

با این سهمیه‌های جدید، کل سهمیه صادرات سوخت چین در سال ۲۰۲۴ به ۵۴ میلیون تن خواهد رسید که تقریباً نسبت به سال ۲۰۲۳ بدون تغییر باقی مانده است. این نشان می‌دهد که با وجود کاهش حجم صادرات، چین همچنان برنامه خود را برای توزیع سوخت در بازار بین‌المللی حفظ کرده است، اما با استراتژی محتاطانه‌تری.

حاشیه سود پالایشگاه‌های چینی به دلیل افزایش هزینه‌های تولید، کاهش تقاضای صادرات و افزایش تقاضای داخلی تحت فشار است. تحلیلگران می‌گویند محدودیت‌های صادرات ممکن است بخشی از یک استراتژی بلندمدت برای افزایش ارزش محصولات و محافظت از سود باشد.

در این زمینه، تنظیم پیشگیرانه سهمیه‌های صادراتی و ذخیره‌سازی سوخت داخلی توسط چین گامی مهم است که نه تنها به حفظ سود کمک می‌کند، بلکه امنیت انرژی ملی را نیز در زمانی که پیش‌بینی می‌شود تقاضای داخلی در ماه‌های آینده همچنان افزایش یابد، تضمین می‌کند.

به گفته کارشناسان، این اقدام چین می‌تواند تأثیر عمده‌ای بر بازار جهانی سوخت داشته باشد، به خصوص زمانی که کشورهای آسیایی و اروپایی در حفظ عرضه پایدار با مشکل مواجه هستند. کاهش صادرات بنزین، گازوئیل و نفت سفید از چین می‌تواند باعث نوسان قیمت جهانی سوخت در آینده شود.

https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/China-Plans-to-Export-124-Less-Fuel-in-November.html انتظار می‌رود چین صادرات سوخت را در ماه نوامبر ۱۲.۴ درصد کاهش دهد. انتظار می‌رود چین برای حمایت از تقاضا، صادرات نفت تصفیه شده را در ماه نوامبر ۱۲.۴ درصد کاهش دهد.

منبع: https://congthuong.vn/trung-quoc-du-kien-giam-124-xuat-khau-nhien-lieu-trong-thang-11-355750.html