از ژوئن ۲۰۲۶، فقط سوخت‌های بیواتانول E10 و E5 در سراسر کشور فروخته خواهند شد.

(روزنامه دن تری) - از اول ژوئن ۲۰۲۶، تمام بنزین‌های بدون سرب باید قبل از فروش در بازار با بنزین E10 (حاوی ۱۰٪ اتانول) مخلوط شوند. بنزین E5 RON 92 تا پایان دسامبر ۲۰۳۰ همچنان مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

وزارت صنعت و تجارت به تازگی بخشنامه ۵۰ را صادر کرده است که نقشه راه اعمال نسبت اختلاط سوخت‌های زیستی با سوخت‌های سنتی در ویتنام را تعیین می‌کند. از اول ژوئن ۲۰۲۶، بنزین بدون سرب (مطابق با استانداردهای فنی ملی فعلی) باید برای استفاده در موتورهای بنزینی در سراسر کشور با بنزین E10 مخلوط شود (مخلوط کردن ۱۰٪ اتانول با بنزین بدون سرب).

همزمان، ترکیب و اختلاط بنزین E5 RON 92 (مخلوط کردن 5٪ اتانول با بنزین RON 92) برای استفاده در موتورهای بنزینی تا پایان دسامبر 2030 اجرا خواهد شد. بنابراین، نقشه راه برای استفاده از بنزین E10، 6 ماه دیرتر از طرحی است که قبلاً توسط وزارت صنعت و تجارت در پیش‌نویس بخشنامه ترسیم شده بود.

وزیر صنعت و تجارت، نسبت ترکیب سوخت‌های زیستی یا افزودن بنزین معدنی را در زمان‌های مختلف بررسی و تنظیم خواهد کرد. هدف از این کار تضمین امنیت انرژی، حفاظت از محیط زیست و حقوق مصرف‌کننده است.

علاوه بر این، بیودیزل‌های B5 و B10 هنوز برای استفاده در موتورهای دیزلی نیازی به مخلوط شدن ندارند. وزارت صنعت و تجارت، سازمان‌ها و افراد را به مشارکت در تولید و تجارت این محصولات بیودیزل تشویق می‌کند.

بنزین E10 RON 95 از اول آگوست به صورت آزمایشی در یک پمپ بنزین PV Oil در هانوی فروخته خواهد شد (عکس: Thanh Thuong).

پیش از این، از اول آگوست، دو شرکت بزرگ توزیع نفت در کشور، گروه ملی نفت ویتنام ( پترولیمکس ) و شرکت نفت ویتنام (پی‌وی اویل)، فروش بنزین E10 را به صورت آزمایشی در شهرهای هوشی مین، هانوی و های‌فونگ آغاز کرده بودند.

با این حال، برخی از مصرف‌کنندگان همچنان در مورد سوخت بیواتانول E10، به ویژه در خودروهای قدیمی‌تر، مردد هستند. با این وجود، دکتر دائو دوی آن، معاون مدیر بخش نوآوری، گذار سبز و ارتقای صنعتی (وزارت صنعت و تجارت)، اظهار داشت که بر اساس گفتگو با سازمان‌هایی در ایالات متحده، خودروهای تولید شده از سال 2000 تا به امروز از سوخت E15 استفاده می‌کنند، در حالی که آمریکایی‌ها از سال 1980 از سوخت E10 استفاده می‌کنند.

او گفت: «این نشان می‌دهد که تأثیر این نوع بنزین بر خودروهای قدیمی‌تر احتمالاً ناچیز است. با این حال، برای دستیابی به یک ارزیابی دقیق، در آینده نزدیک، وزارت صنعت و تجارت با انجمن‌ها و واحدهای مربوطه هماهنگی خواهد کرد تا آزمایش‌هایی را بر روی مدل‌های قدیمی‌تر خودروها انجام دهد تا تأثیر بنزین E10 بر موتورها به وضوح مشخص شود.»

دانشیار فام هو توین، مدیر مرکز تحقیقات منابع انرژی و وسایل نقلیه خودران (دانشگاه علوم و فناوری هانوی)، در سخنرانی خود در یک کارگاه توسعه سوخت‌های زیستی در ماه اوت، اظهار داشت که نتایج آزمایش نشان می‌دهد که راندمان استفاده از بنزین E10 در خودروها و موتورسیکلت‌ها عموماً از نظر مصرف انرژی و سوخت معادل یا حتی بهتر از بنزین معمولی است.

او گفت: «تحقیقات و مطالعات ما در سراسر جهان نشان می‌دهد که بنزین E10 برای اکثر خودروهایی که در حال حاضر در حال تردد هستند مناسب است؛ با این حال، ممکن است تأثیر خاصی بر خودروهای قدیمی‌تر کاربراتوری داشته باشد.»

منبع: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tu-thang-62026-ca-nuoc-chi-ban-xang-sinh-hoc-e10-e5-20251118004338710.htm