پیش از این، در منطقه کوهستانی ین لاپ، هر زمان که نام مکانهایی مانند نهوی، دانگ، بوپ، گی، دونگ مانگ... برده میشد، آنها دورافتاده و غیرقابل دسترس به نظر میرسیدند و تقریباً همه برای بازدید از آنها مردد بودند. اما اکنون، با افتتاح جادههای عریض که این روستاهای دورافتاده را به هم متصل میکند، زندگی مردم محلی به طور قابل توجهی تغییر کرده است.
اولویتبندی سرمایهگذاری در زیرساختها در مناطق اقلیتهای قومی با هدف کاهش شکاف بین مناطق و کمک به تبدیل منطقه کوهستانی ین لاپ به مکانی مدرنتر و مرفهتر انجام میشود.
زیرساخت حرف اول را میزند.
پیش از این، سفر از مرکز بخش ین لاپ به منطقه سائو خه در کمون ترونگ سون با استفاده از وسایل حمل و نقل مختلف، از جمله پیادهروی، یک روز کامل طول میکشید. بنابراین، این منطقه دورافتاده در بالادست رودخانه نگوی گان، حتی دورافتادهتر و غیرقابل دسترستر بود. اکنون، جاده ۱۴.۲ کیلومتری از شوان آن، از روی گذرگاه کونگ گیوی به ترونگ سون، و جاده ۱۵ کیلومتری از مرکز کمون ترونگ سون، که از دریاچه نگوی گان عبور میکند و از کوههای تونگ نات و ترانه ین به منطقه سائو خه میگذرد، با آسفالت و بتن آسفالت شده و صاف و عریض شده است. فونگ شوان لین، نایب رئیس کمون ترونگ سون، در حالی که با ما دست میداد و از جادههای جدید لذت میبرد، گفت: «به لطف جادهها، زندگی مردم اینجا بسیار تغییر کرده است. مشکلات دیگر مانع آنها نمیشود.»
پس از تکمیل مخزن نگوی گان (با ظرفیت طراحی شده نزدیک به ۳۷ میلیون متر مکعب) در سال ۲۰۲۳، جاده اصلی از شوان آن به ترونگ سون نیز توسط کمیته مردمی استان ارتقا یافت و سفر را آسانتر کرد. به لطف مخزن نگوی گان و جاده جدید، ترونگ سون که زمانی در کوهستانها منزوی بود، پذیرای بسیاری از گروههای گردشگری برای کشف و سازماندهی تورهای گردشگری اجتماعی و بومگردی بوده است، چیزی که مردم این منطقه دورافتاده قبلاً نمیتوانستند رویای آن را داشته باشند.
سرمایهگذاری در ساخت پلهای بتنی محکم برای جایگزینی آبگذرها و سرریزهای روی نهرها، نه تنها سفر راحت مردم را تسهیل میکند، بلکه به عنوان پایه مهمی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی روستاها و دهکدههای کوچک در منطقه Six Khe، کمون Trung Son، بخش Yen Lap عمل میکند.
نگوین خویین، معاون رئیس اداره امور قومی ناحیه ین لاپ، با ابراز خوشحالی از جادههای جدید، افزود: با توجه به زمینهای به شدت تکهتکه شده با رشتهکوههای مرتفع، دامنههای شیبدار و نهرها و درههای باریک و شیبدار، نه تنها در ترونگ سون، بلکه در بسیاری از کمونهای کوهستانی ین لاپ مانند شوان آن، شوان وین، مای لونگ، مای لونگ... فاصله از مرکز کمون تا روستاها قبلاً بسیار دور بود زیرا مردم مجبور بودند از مسیرهای انحرافی استفاده کنند. ناحیه ین لاپ با درک اینکه توسعه زیرساختها یک پیشرفت و پایه اساسی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی است، تلاشهای خود را بر بهرهبرداری و استفاده مؤثر از منابع حمایتی دولتهای مرکزی و استانی متمرکز کرده است. در عین حال، این ناحیه همچنین بسیج منابع داخلی و کمکها و حمایتهای مردم، مشاغل، سازمانها و افراد... را برای توسعه جامع زیرساختهای اجتماعی-اقتصادی، همراه با اجرای برنامه ملی هدف برای ساخت مناطق روستایی جدید، تقویت کرده است.
در راستای برنامهها و پروژههای سرمایهگذاری از وزارتخانهها و سازمانهای استانی و مرکزی، و اجرای پروژههای سرمایهگذاری زیرساختی ضروری تحت برنامه ملی هدف برای توسعه اجتماعی-اقتصادی اقلیتهای قومی و مناطق کوهستانی giai đoạn 2021-2030 (که به عنوان برنامه ۱۷۱۹ شناخته میشود)، که در ۴ اکتبر ۲۰۲۱ توسط نخست وزیر تصویب شد، منطقه ین لاپ سرمایهای را برای اجرای ۱۱۶ پروژه، از جمله ۶۳ پروژه زیرساختی حمل و نقل و مابقی سایر پروژههای زیرساختی ضروری مانند مراکز فرهنگی اجتماعی، ایستگاههای بهداشت، مدارس و کارهای آبیاری، اختصاص داده است. جادههای بین روستایی و بین دهکدهای، به ویژه پلهایی که جایگزین آبگذرها و سرریزهای روی نهرها و کانالها میشوند، تکمیل شدهاند و سفر را برای مردم به طور کلی و دانشآموزان به طور خاص بسیار آسانتر کردهاند. به لطف این، سیاست ادغام مکانهای پراکنده مدارس به خوبی اجرا شده است. پتانسیل اقتصادی جنگلداری نیز به طور مؤثرتری مورد بهرهبرداری قرار میگیرد.
آقای دین دِ سو، ساکن منطقه ۵، شهرستان مای لونگ، ابراز خرسندی کرد: «به دلیل جدا شدن توسط رودخانه لائو، مردم قبلاً مجبور بودند برای سفر از منطقه ۴ به منطقه ۵، مسیری حدود ۱۵ کیلومتر را به صورت دایرهای طی کنند. سرمایهگذاری دولت در ساخت پل اونگ نه تنها منطقه ۴ را به منطقه ۵ متصل میکند، بلکه شبکه حمل و نقل شهرستان مای لونگ را به شهرستان چان تین، ناحیه وان چان، استان ین بای نیز متصل میکند و به طور قابل توجهی به تسریع دستیابی مای لونگ به اهدافش در ساخت مناطق روستایی جدید کمک میکند.»
خانم دین تی لین، دبیر حزب و رئیس دهکدهی نوی در کمون ترونگ سون، با هیجان از بهبود زیرساختهای حمل و نقل محلی، گفت: «به لطف سیستم جادهای بین دهکدهای با آسفالت بتنی، سفر، فروش درختان دارچین، خوک، مرغ و الوار از مزارع برداشت شده برای مردم آسانتر شده است، بنابراین زندگی آنها مرفهتر میشود. به لطف جادههای بهبود یافته، دانشآموزان دهکدهی اقلیت قومی مونگ در خه نوی دیگر مجبور نیستند در مدارس جداگانه تحصیل کنند، بلکه اکنون میتوانند در مدرسهی ابتدایی شبانهروزی ترونگ سون تحصیل کنند که به آنها کمک میکند تا راحتتر با جامعه ادغام شوند و دانش خود را بهبود بخشند.»
با همین منابع سرمایهگذاری دولتی، به لطف تلاشهای مشترک و تمایل مردم برای اهدای زمین برای ساخت جاده، بسیاری از جادههای جدید در کمون شوان وین افتتاح شدهاند.
بهبود زیرساختها برای بهبود زندگی اقلیتهای قومی.
در مجموع، از سال ۲۰۲۱ تا به امروز، کل سرمایه گذاری برنامه ریزی شده برای زیرساخت های ضروری که به تولید و زندگی روزمره در مناطق اقلیت های قومی و کوهستانی و واحدهای خدمات عمومی در بخش امور قومی منطقه ین لاپ خدمت می کنند، بیش از ۱۱۴ میلیارد دونگ ویتنامی است که بیش از ۱۰۵ میلیارد دونگ ویتنامی از آن پرداخت شده و به ۹۲.۵ درصد رسیده است. از این سرمایه، هیئت مدیریت سرمایه گذاری و ساخت و ساز منطقه و مقامات محلی در ساخت و نگهداری ۶۳ پروژه زیرساخت حمل و نقل؛ ۵ پروژه ساخت مدرسه؛ ساخت و ارتقاء ده ها مرکز فرهنگی و مراکز اجتماعی در روستاهای به ویژه دشوار؛ و نوسازی و ارتقاء ایستگاه های بهداشتی سرمایه گذاری کرده اند. سرمایه گذاری در ساخت، نوسازی و ارتقاء شبکه بازار در مناطق اقلیت های قومی و کوهستانی در کمون های نگوک دونگ و شوان وین... به طور خاص، این برنامه همچنین اثربخشی خود را با اجرای صحیح، کامل و سریع سیاست های قومی به وضوح نشان داده است و به تثبیت و بهبود کیفیت زندگی مردم، به ویژه اقلیت های قومی، کمک می کند.
تا پایان سال ۲۰۲۴، میانگین درآمد سرانه در ین لاپ به ۴۵ میلیون دونگ ویتنام در سال رسید؛ نرخ فقر ۱.۵۳٪ کاهش یافت (۰.۰۳٪ بیشتر از برنامه)؛ نرخ نزدیک به فقر ۱.۵۵٪ کاهش یافت (۰.۵۵٪ بیشتر از برنامه)؛ درصد ساکنان روستایی که از آب تمیز و بهداشتی استفاده میکردند به ۹۷.۰۵٪ رسید (افزایش ۱.۰۵٪ در مقایسه با برنامه و افزایش ۰.۱۵٪ در مقایسه با مدت مشابه)؛ ۱۰۰٪ اقلیتهای قومی در بیمه درمانی شرکت کردند؛ ۱۰۰٪ ایستگاههای بهداشتی با سازههای محکم ساخته شدند؛ ۱۰۰٪ کمونها جادههای آسفالت یا بتنی منتهی به مراکز خود را داشتند... زیرساختهای مدارس برای تضمین شرایط و استانداردهای فعلی آموزش و یادگیری برای دانشآموزان و معلمان، با هدف دستیابی به استانداردهای بالاتر، سرمایهگذاری و ساخته شد. فعالیتهای فرهنگی و ورزشی به طور گسترده توسعه یافت و از نظر کیفیت بهبود یافت.
رفیق ها ویت هونگ - معاون دبیر کمیته حزبی منطقه و رئیس کمیته مردمی منطقه ین لاپ - در گفتگو با روزنامه فو تو گفت: در ساختار سرمایه برای اجرای برنامه ۱۷۱۹ در ین لاپ تا به امروز، سرمایه برای سرمایهگذاریهای زیرساختی ضروری در خدمت تولید و زندگی در مناطق اقلیتهای قومی و کوهستانی با بالاترین نرخ، یعنی به ۹۲.۵ درصد، پرداخت شده است. این نشان میدهد که برای منطقهای با منابع محدود مانند ین لاپ، استفاده از سرمایه دولتهای مرکزی و استانی بسیار مهم است، به ویژه در سرمایهگذاریهای زیرساختی مانند جادهها، برق و سایر کارهای عمومی. به طور خاص، سرمایهگذاری در زیرساختهای ضروری در خدمت تولید و زندگی در مناطق اقلیتهای قومی و کوهستانی در ین لاپ در دوره گذشته نشان داده است که این یک راه حل اساسی و پایدار برای کاهش شکاف بین مناطق و آزادسازی و ارتقای قوی نقاط قوت داخلی اقلیتهای قومی و مردم کوهستانی در مسیر توسعه آنهاست.
در دوره آتی، برای ادامه اجرای مؤثر برنامه، علاوه بر تقویت کار تبلیغاتی، پیگیری دقیق واقعیتهای عملی و اجرای راهحلهای هماهنگ برای بسیج سرمایه و بازرسی و نظارت، این منطقه به شیوهای متمرکز، هدفمند و پایدار بر اساس اولویتهای هر منطقه سرمایهگذاری و گروه ذینفع، بر اساس نیازها برای رسیدگی به مهمترین مسائل هر برنامه در رابطه با زیرساختهای اجتماعی-اقتصادی و توسعه تولید برای مردم، سرمایهگذاری خواهد کرد. به طور خاص، در سال 2025، به زیرپروژه 4 (سرمایهگذاری در زیرساختهای ضروری در خدمت تولید و زندگی در مناطق اقلیتهای قومی و کوهستانی و واحدهای خدمات عمومی در بخش امور قومی) 33 میلیارد دونگ ویتنامی اختصاص داده شده است که بر سرمایهگذاری و ساخت جادههای جدید به مراکز کمون، جادههای بین کمونها و پلهای متصل کننده کمونها در منطقه III و به ویژه روستاهای محروم تمرکز دارد.
دین وو
منبع: https://baophutho.vn/uu-tien-nguon-luc-dau-tu-ha-tang-vung-dong-bao-dan-toc-thieu-so-226034.htm










نظر (0)