این نتیجه گیری معاون رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، بویی شوان کونگ، در یک بررسی میدانی از پروژه های کلیدی در منطقه است.

از این تعداد، جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به طول ۷۶ کیلومتر و با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۷۵۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، بزرگترین پروژه ترافیکی در جنوب است که ساخت آن از ژوئن ۲۰۲۳ آغاز می‌شود.

در صورت لزوم، پروژه فوق باید طبق جدول زمانی و پیشرفت تکمیل طبق برنامه‌ریزی و تصویب مجلس ملی و دولت اجرا شود.

به طور خاص، تلاش کنید تا مسیر اصلی بزرگراه در منطقه تو دوک سیتی در 30 ژانویه 2026 و مناطق باقی مانده از جمله مناطق بین چان، هوک مون و کو چی در 30 آوریل 2026 افتتاح شوند.

W-z5768273522943_8ec5b97499895460615ef0eeb25b2c86.jpg
محل ساخت و ساز پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین در تقاطع با بزرگراه شهر هوشی مین-لانگ تان-دائو گیای. عکس: TK.

هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هوشی مین (سرمایه‌گذار) موظف است واحدهای ساختمانی را به سمت تمرکز منابع انسانی، ماشین‌آلات، تجهیزات و تکمیل تیم‌های ساختمانی هدایت کند؛ به طور فعال و پیشگیرانه کار را با روحیه کار در تعطیلات و تت به کار گیرد؛ فقط کار، بدون حرف اضافه... برای تلاش جهت بازگشایی کل مسیر به روی ترافیک در 30 آوریل 2026 تلاش کند.

در خصوص مشکل کمبود مصالح، کمیته مردمی شهر از سرمایه‌گذار و طرف‌های مرتبط درخواست کرد که به نظارت دقیق و حل و فصل این مشکل ادامه دهند. مواردی مانند بخش‌های پل و زیرگذر تحت تأثیر کمبود مصالح پرکننده شن قرار نگرفته‌اند و باید بر ساخت و ساز برای ایجاد بازده بالا تمرکز کنند که به تسریع پیشرفت هزینه‌های پروژه کمک می‌کند.

آقای کوانگ در پرداخت غرامت پاکسازی محل، برای پنجمین بار به شهر تو دوک و منطقه بین چان در مورد تأخیر در واگذاری ۱۰۰٪ محل پاکسازی شده به سرمایه‌گذار یادآوری کرد. او از روسای این دو منطقه درخواست کرد که موضوع را به طور کامل رسیدگی کرده و اجازه تأخیر بیشتر را ندهند.

بزرگترین پل جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین بر روی رودخانه دونگ نای، ۴ ماه زودتر از موعد مقرر در حال ساخت است.

بزرگترین پل جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین بر روی رودخانه دونگ نای، ۴ ماه زودتر از موعد مقرر در حال ساخت است.

پل نون تراچ، به طول بیش از ۲۰۰۰ متر، بر روی رودخانه دونگ نای، بخشی از جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، ۴ ماه زودتر از موعد مقرر در حال ساخت است و انتظار می‌رود دهانه اول آن در سپتامبر آینده بسته شود.
مشکل در یافتن منبع شن و ماسه برای بستر جاده پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین

مشکل در یافتن منبع شن و ماسه برای بستر جاده پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین

شن و ماسه مورد نیاز برای بستر جاده پروژه Beltway 3 در شهر هوشی مین هنوز با مشکلاتی روبرو است زیرا استان‌ها درگیر رویه‌ها هستند و نمی‌توانند از آن بهره‌برداری کنند؛ شن و ماسه وارداتی از کامبوج گران است و عرضه آن محدود است.
شهر هوشی مین یک منطقه شهری با یک مدل فشرده در اطراف ایستگاه مترو و تقاطع جاده کمربندی شماره ۳ خواهد ساخت.

شهر هوشی مین یک منطقه شهری با یک مدل فشرده در اطراف ایستگاه مترو و تقاطع جاده کمربندی شماره ۳ خواهد ساخت.

قطعنامه ۹۸ به شهر هوشی مین اجازه می‌دهد تا مدلی از توسعه شهری با محوریت حمل و نقل عمومی (TOD) را در مجاورت ایستگاه‌های مترو و تقاطع‌های ترافیکی در امتداد جاده کمربندی ۳ به صورت آزمایشی اجرا کند.