شرکت VEC قصد دارد بلافاصله پس از «تزریق سرمایه» مجموعه‌ای از بزرگراه‌ها را «ارتقاء» دهد.

بلافاصله پس از آنکه سیاست افزایش سرمایه اولیه شرکت مادر - VEC - رسماً توسط مجلس ملی تصویب شد، رهبران شرکت در مورد برنامه سرمایه‌گذاری برای بزرگراه‌های کلیدی در آینده نزدیک صحبت کردند.

۵ شرکت دولتی برتر با بالاترین سرمایه اولیه

صبح روز 19 فوریه، در نهمین جلسه، مجلس ملی به تصویب سیاست سرمایه‌گذاری برای تکمیل سرمایه اولیه شرکت مادر - VEC - برای دوره 2024-2026 با مبلغ اضافی 38251 میلیارد دونگ ویتنامی رأی داد.

بزرگراه کائو گیه - نین بین توسط VEC سرمایه‌گذاری و اداره می‌شود (عکس: تا های).

از این مبلغ، ۱,۵۶۲ میلیارد دونگ ویتنامی از صندوق سرمایه‌گذاری توسعه سازمانی و ۳۶۶۸۹ میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه دولتی برای سرمایه‌گذاری در ساخت ۵ پروژه بزرگراهی که توسط شرکت VEC سرمایه‌گذاری شده‌اند، پرداخت شده است، از جمله: نوی بای - لائو کای، کائو گی - نین بین، دا نانگ - کوانگ نگای، شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای و بن لوک - لانگ تان.

پس از افزایش سرمایه اولیه، VEC امروز در بین ۵/۱۹ شرکت و گروه دولتی برتر با بالاترین سرمایه سهام قرار دارد.

همچنین، VEC نمایندگی مالکیت دولتی را از کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت‌ها به وزارت دارایی منتقل کرد.

آقای ترونگ ویت دونگ، رئیس هیئت مدیره VEC.

خوشحالم که افزایش سرمایه شرکت در اولین روزهای سال جدید تصویب شد. آقای ترونگ ویت دونگ، رئیس هیئت مدیره VEC، گفت: با اجرای استراتژی و طرح توسعه مصوب مقامات ذیصلاح، VEC در آینده بر تحکیم، سازماندهی، نوآوری، بهبود کیفیت و کارایی عملیات تمرکز خواهد کرد.

در آینده نزدیک، هیئت مدیره شرکت با قاطعیت دستگاه را نوآوری، سازماندهی مجدد و ساده‌سازی خواهد کرد تا اثربخشی و کارایی را طبق مصوبه شماره ۱۸ کمیته اجرایی مرکزی ارتقا دهد.

منابع انسانی بر اساس شعار «یک نفر می‌تواند کارهای زیادی انجام دهد» توسعه خواهند یافت.

«VEC همچنین به طور فعال و پیشگیرانه در انقلاب صنعتی ۴.۰ مشارکت خواهد کرد و تحول دیجیتال جامع و گسترده‌ای را برای خدمت‌رسانی مؤثر به مدیریت، عملیات و تولید کسب‌وکار ترویج خواهد داد.»

با آمادگی دقیق برای دو عامل کلیدی: منابع انسانی و فناوری همراه با منابع داخلی موجود، VEC قصد دارد فوراً سرمایه‌گذاری را برای گسترش بزرگراه‌هایی که مدیریت، بهره‌برداری و بهره‌برداری از آنها را بر عهده دارد، به کار گیرد؛ در تکمیل تعدادی از مسیرهای بزرگراه شمال-جنوب در مقیاس کامل سرمایه‌گذاری کند و به سمت سرمایه‌گذاری جدید در تعدادی از بزرگراه‌های باقی‌مانده که در برنامه‌ریزی ملی اجرا نشده‌اند، حرکت کند.

آقای دونگ گفت: «تا سال ۲۰۳۵، VEC قصد دارد ۱۵۰۰ کیلومتر بزرگراه را در سراسر کشور مدیریت و بهره‌برداری کند.»

آقای فام هونگ کوانگ، مدیر کل VEC.

بسیج حداکثر منابع برای «ارتقا»ی بزرگراه

به گفته آقای فام هونگ کوانگ، مدیر کل VEC، پس از دریافت سرمایه اولیه اضافی به مبلغ 38251 میلیارد دونگ ویتنام برای دوره 2024-2026، VEC واجد شرایط است تا حداکثر منابع، از جمله موسسات اعتباری، را برای گسترش بزرگراه‌های موجود، سرمایه‌گذاری در پروژه‌های جدید و ارائه خدمات ارزش افزوده در طول مسیر برای تضمین پیشرفت، کیفیت و کارایی، بسیج کند.

آقای کوانگ گفت که بلافاصله پس از افزایش سرمایه، شرکت تمام منابع خود را متمرکز کرده و تمام تلاش خود را برای تسریع تکمیل و بهره‌برداری از بخش غربی (بخش کیلومتر ۳+۴۲۰ ÷ کیلومتر ۲۱+۷۳۹.۵) و بخش شرقی (بخش کیلومتر ۳۵+۹۰۰ ÷ کیلومتر ۵۰+۵۳۰) پروژه ساخت بزرگراه بن لوک - لانگ تان قبل از ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ انجام می‌دهد و به سمت افتتاح کل مسیر در سال ۲۰۲۶ حرکت می‌کند.

شرکت VEC همچنین در حال تسریع تکمیل مراحل تنظیم و تکمیل موارد باقی مانده از پروژه بزرگراه دا نانگ - کوانگ نگای در سال 2025 است؛ تسریع در تعمیر سطوح جاده‌ای آسیب دیده و سیستم‌های ایمنی ترافیک، ارتقاء بزرگراه‌های سرمایه‌گذاری شده، مدیریت شده و عملیاتی شده توسط شرکت، از جمله: نوی بای - لائو کای، کائو گی - نین بین، دا نانگ - کوانگ نگای و شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای.

فقط برای مسیر نوی بای - لائو کای، پیمانکاران در حال حاضر بر منابع انسانی و مادی تمرکز دارند تا همزمان 11 بسته تعمیری را تا پایان فوریه بسازند.

مقدمات گسترش پروژه‌های: بزرگراه نوی بای - لائو کای، بخش ین بای - لائو کای؛ بزرگراه کائو گی - نین بین نیز به سرعت در حال اجرا است و تلاش می‌شود ساخت و ساز در سه ماهه چهارم سال 2025 آغاز شود.

آقای کوانگ اظهار داشت: «شرکت VEC همچنین در حال تحقیق در مورد سرمایه‌گذاری همزمان و تکمیل فوری مناطق خدماتی و استراحتگاه‌ها در بزرگراه‌های Da Nang - Quang Ngai و Ben Luc - Long Thanh و تجهیز سیستم‌های کنترل بار خودرو در بزرگراه‌های سرمایه‌گذاری شده توسط شرکت است.»

خانم هان مای نگا، حسابدار ارشد VEC.

بستن دوباره سفری سخت

هان مای نگا، حسابدار ارشد، در حالی که این شخص مستقیماً در فرآیند افزایش سرمایه اولیه VEC «درگیر» بود، تأیید کرد: این یک سفر دشوار است که با تلاش و افتخار رهبری جمعی و کارکنان هیئت‌های مشاوره در «باز کردن» سازوکار برای «پیشرفت» VEC همراه بوده است.

به گفته خانم نگا، VEC در زمان تأسیس در سال ۲۰۰۸، با سرمایه اولیه نسبتاً کمی معادل تنها ۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام شروع به کار کرد.

پس از دو بار افزایش سرمایه، تا سال ۲۰۲۱، سرمایه اولیه VEC به بیش از ۱۱۱۵ میلیارد دونگ ویتنام رسید. در همین حال، کل سرمایه‌گذاری ۵ پروژه بزرگراه VEC بیش از ۱۰۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام و وام‌های بیش از ۵۶۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام بود که منجر به مشکلاتی برای شرکت شد، زیرا نتوانست نسبت بدهی به حقوق صاحبان سهام را طبق دستورالعمل تضمین کند.

با توجه به ظرفیت مالی محدود، شرکت VEC با مشکلات زیادی در بسیج سرمایه گذاری، دسترسی و بسیج سرمایه از موسسات مالی و اعتباری برای توسعه سیستم بزرگراه و سایر فعالیت های تولیدی و تجاری مواجه شده است.

خانم نگا یادآوری کرد: «در مواجهه با این چالش، دولت، نخست وزیر، وزارتخانه‌ها و شعب به اقداماتی برای افزایش ظرفیت مالی VEC توجه، هدایت و حمایت کرده‌اند. با این حال، روند افزایش سرمایه اولیه به دلیل تغییرات در سازوکارها و سیاست‌ها با مشکلات زیادی روبرو شد که منجر به تعیین منابع سرمایه‌ای خارج از مفاد قوانین فعلی شد.»

خانم نگا معتقد است که این امر نه تنها منابع سرمایه‌گذاری را آزاد می‌کند و رشد و توسعه کسب‌وکار را ارتقا می‌دهد، بلکه سرمایه اولیه اضافی VEC مبنای قانونی برای دارایی‌های بزرگراه ایجاد می‌کند تا VEC بتواند حسابداری دارایی‌های فعلی بزرگراه را انجام دهد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/vec-len-ke-hoach-nang-doi-loat-cao-toc-ngay-sau-khi-duoc-bom-von-192250220183248509.htm