چرا گردنه‌های کوهستانی دائماً دچار رانش زمین می‌شوند؟

در روزهای اخیر، باران‌های شدید و طولانی در لام دونگ باعث وقوع مجموعه‌ای از رانش‌های جدی زمین در بسیاری از گذرگاه‌های مهم کوهستانی شده است. به گفته کارشناسان، علاوه بر عوامل آب و هوایی شدید، علل رانش زمین شامل زمین‌شناسی، برنامه‌ریزی و کارهای تعمیر و نگهداری نیز می‌شود... که باعث افزایش و پیچیده‌تر شدن رانش زمین شده‌اند.

زهکش‌هایی که در گردنه پرن زیر سنگ‌ها و درختان دفن شده‌اند

«مقصران» اصلی ایجاد کننده رانش زمین

یک متخصص از موسسه علوم زمین‌شناسی و منابع معدنی و مهندسان ساختمان، عوامل اصلی منجر به رانش‌های مکرر زمین و تخریب دامنه‌های تالوی (شیب‌های تند کنار جاده‌ها) را ذکر کرده‌اند. اساسی‌ترین علت فیزیکی، ویژگی‌های زمین کوهستانی در منطقه مرتفع لام دونگ است.

به گفته کارشناسان زمین شناسی، خاک تپه ای عموماً ترکیبی از سنگ و خاک رس است که چسبندگی ضعیفی دارد. این نوع خاک دارای رگه های توخالی در داخل است که آن را مستعد آبگرفتگی پس از باران های شدید می کند و حداقل 6 ماه در سال در منطقه فلات لام وین ادامه دارد. در طول باران های طولانی مدت، هنگامی که دامنه ها آبگرفتگی دارند، مقدار زیادی آب که نمی تواند تخلیه شود، خاک و سنگ ها را به پایین می کشد و منجر به دفن شدن جوی های زهکشی یا بدتر از آن، رانش زمین های بزرگ در سطح جاده می شود.

با این حال، کارشناسان همچنین هشدار می‌دهند که رانش زمین نه تنها در روزهای بارانی رخ می‌دهد، بلکه می‌تواند مدت‌ها پس از آن، زمانی که خاک هنوز هیدراته است، نیز رخ دهد. چرخه رانش زمین تنها زمانی پایان می‌یابد که کل پایه زمین‌شناسی خشک شده باشد. رانش زمین در گذرگاه‌های کوهستانی شیب‌دار به ویژه در مکان‌هایی که درختان قدیمی وجود ندارند یا پوشش جنگلی از بین رفته است، در معرض خطر است. کارشناسان می‌گویند ریشه‌های درختان نقش مهمی در حفظ خاک دارند.

علاوه بر این، فشار ترافیک نیز از دلایل مهم است. گذرگاه‌های کوهستانی در لام دونگ در حال حاضر جاده‌های اصلی هستند و تعداد زیادی وسیله نقلیه، به ویژه کامیون‌ها و کانتینرهای بزرگ حمل کالا از آنها عبور می‌کنند. این امر در صورت عدم نگهداری منظم، می‌تواند به راحتی باعث فرونشست، تخریب شیب و افزایش خطر رانش زمین شود. سیستم‌های زهکشی و نگهداری ضعیف نیز از دلایلی هستند که مهندسان ساخت و ساز آنها را به عنوان عواملی که رانش زمین را به طور فزاینده‌ای جدی می‌کنند، ارزیابی می‌کنند.

به راحتی می‌توان دید که امروزه بسیاری از گذرگاه‌های کوهستانی دارای فاضلاب‌ها، جوی‌ها و کانال‌های متقاطع هستند که به طور منظم لایروبی نشده‌اند. فاضلاب‌های مسدود شده باعث می‌شوند آب باران تخلیه نشود و به سطح جاده سرریز شود، یا برخی از شیب‌ها سیستم زهکشی برای جمع‌آوری آب جاری از بالای تپه ندارند و باعث سرریز شدن آب و نشت آن به شیب خاکی می‌شوند که باعث ایجاد خطر می‌شود و این امر همچنین روند اشباع خاک را تسریع می‌کند و به راحتی باعث رانش زمین می‌شود. علاوه بر این، مصالح ساختمانی شیب تضمین نشده است که این نیز عاملی برای وقوع رانش زمین است.

درس‌هایی از ژاپن

در مواجهه با رانش‌های جدی زمین، تقویت پیشگیری و کنترل بلایا، به ویژه در گذرگاه‌های کوهستانی شیب‌دار در طول فصل بارندگی، بسیار مهم است. به گفته کارشناسان، تمرکز فوری باید بر مدیریت آب و تقویت شیب باشد. بهسازی خاک، خاکریزهای جمع‌آوری آب (هم شیب‌های مثبت و هم شیب‌های منفی) و سیستم‌های زهکشی افقی و عمودی باید مورد توجه قرار گیرند، به خصوص در طول فصل بارندگی تا از رانش‌های بیشتر زمین جلوگیری شود. از همه مهمتر، باید اقدامات زهکشی زیرزمینی برای تثبیت شیب اعمال شود.

در سال ۲۰۲۳، پس از یک سری رانش‌های جدی زمین، کارشناسان زمین‌شناسی ژاپنی از شرکت سهامی زمین‌شناسی کاوازاکی توسط مقامات استانی لام دونگ برای بررسی و مشاوره در مورد اقدامات پیشگیرانه دعوت شدند. پس از بررسی، کارشناسان تجربیات خود را به اشتراک گذاشتند و توصیه کردند که لام دونگ باید نقشه‌های رانش زمین را تهیه کند و در مورد خطرات در مناطقی که در معرض خطر بالای رانش زمین هستند، هشدار دهد. این کشور در حال حاضر سه فعالیت اصلی را برای به حداقل رساندن خسارات ناشی از سیل‌های ناگهانی و رانش زمین اعمال می‌کند: تقویت زیرساخت‌ها، هشدار اولیه و تخلیه مردم.

پس از رانش زمین که در سال ۲۰۲۳ تلفات جانی زیادی به بار آورد، لام دونگ بسیاری از مناطق در معرض خطر رانش زمین را پهنه‌بندی کرده و سیستم‌های نظارت و هشدار رانش زمین را نصب کرده است، اما نصب سیستم‌های نظارتی فقط بر مناطق مسکونی در مناطق شهری متمرکز بوده و در گذرگاه‌های کوهستانی اجرا نشده است.

گسترش سیستم هشدار اولیه به مسیرهای اصلی ترافیک، همراه با راهکارهای فنی همزمان و جدی، کلید حفاظت از ایمنی مردم و حفظ ارتباطات ترافیکی، به حداقل رساندن خسارات در فصل بارندگی و طوفان خواهد بود.

منبع: https://baolamdong.vn/vi-sao-cac-cung-deo-lien-tuc-sat-lo-403910.html