چرا برخی استان‌ها با استان‌های دیگر ادغام نمی‌شوند؟

به همین ترتیب، می‌توان محاسبه کرد که هونگ ین با استان ساحلی مجاور ترکیب شود. این همچنین شرطی برای این محل است که از فضای دریایی برخوردار باشد و در عین حال ارتباط و بهره‌برداری مؤثر از فضای دریایی را برای واحد اداری جدید ایجاد کند.

یک مثال دیگر، ما قبلاً استان ها نام نین داشتیم. تاکنون هنوز می‌بینیم که اگر سه استان از این استان جدا شده و با هم ادغام شوند، هنوز منطقی است زیرا این استانی با فضای دریایی است.

بنابراین، ادغام فعلی باید مبتنی بر شرایط عملی مرتبط با معیارها و اصول تعیین‌شده و با تمرکز بر باز کردن فضای توسعه باشد. ۱. وب‌پی

آقای تران نگوک چین، معاون سابق وزیر ساخت و ساز و رئیس انجمن برنامه ریزی و توسعه شهری ویتنام، در گفتگو با خبرنگار روزنامه دن تری گفت که این کشور پس از تکمیل دستگاه مرکزی، فرصت طلایی برای ادغام استان‌ها دارد. به گفته آقای چین، ادغام استان‌ها کار بسیار بزرگی است و باید بسیار علمی و با دقت انجام شود...

۲. وب‌پی

جناب، بسیاری از کارشناسان معتقدند که ما استان‌های زیادی با جمعیت کم، زمین کم، توسعه دشوار و رقابت کم و بیش غیرضروری داریم و ادغام با روند توسعه همسو است. در واقع، ما در سال‌های اخیر ادغام‌ها و تفکیک‌هایی را نیز پشت سر گذاشته‌ایم و این ادغام، مشخص است که ما هم برنامه‌هایی برای بازسازی فضاهای قبلی داریم و هم در عین حال، برنامه‌هایی برای گشودن فضاهای توسعه کاملاً جدید وجود دارد. در این مورد چه می‌توانید بگویید؟

- این در شرایط اجتماعی-اقتصادی فعلی کشور مناسب است. به عنوان مثال، های دونگ و هونگ ین قبلاً از استان های هونگ جدا شده بودند. دو استان فوق دارای مناطق کوچکی هستند، هر دو صنعت را توسعه می‌دهند و در منطقه پایتخت هانوی واقع شده‌اند. هر استان صنعت، لجستیک و توسعه شهری را انجام می‌دهد...

مشکل دوم این است که استان‌های های دونگ و هونگ ین هر دو به هانوی نزدیک هستند. اگر این دو استان با هم ادغام شوند، فضای بزرگ‌تری ایجاد می‌کنند، اما چنین ادغامی یک فضای توسعه اقتصادی مستقل و خودمختار ایجاد نمی‌کند زیرا آنها دریا ندارند.

های دونگ یک استان صنعتی است که برای ایجاد یک فضای توسعه کامل باید با یک استان ساحلی ادغام شود. آنگاه شرایط توسعه دو استان کامل‌تر خواهد شد.

۳. وب‌پی

بنابراین، ادغام فعلی باید مبتنی بر شرایط عملی مرتبط با معیارها و اصول تعیین‌شده و با تمرکز بر باز کردن فضای توسعه باشد.

۴. وب‌پی

نکته قابل توجه در این طرح ادغام، احتمال ادغام یک استان در ارتفاعات مرکزی با استانی در ساحل جنوبی مرکزی است. به نظر می‌رسد این با تفکر دیرینه منطقه‌ای اجتماعی-اقتصادی متفاوت باشد، اما در صورت اجرا، فضای توسعه‌ای کاملاً جدیدی را به همراه خواهد داشت، اینطور فکر نمی‌کنید؟

- من این را می‌گویم، استان کن توم از ارتفاعات مرکزی می‌تواند در استان ساحلی مجاور ساحل جنوبی مرکزی ادغام شود، سپس گیا لای، داک لاک، لام دونگ مشابه هستند.

اینجا یک تغییر اساسی در تفکر در مورد فضای اقتصادی وجود دارد. من فکر می‌کنم این درست است، زیرا استانی در ارتفاعات مرکزی با پتانسیل و مزایای زمین، مواد معدنی و منابع طبیعی، برای ارتقای مزایای خود نیاز به فضای دریایی دارد.

بنابراین، فضای توسعه اقتصادی نه تنها عمودی، بلکه به طور کامل افقی نیز هست.

۵. وب‌پی

اما آقا، آیا این می‌تواند بهره‌وری اقتصادی بالایی به همراه داشته باشد؟

- می‌خواهم بگویم که در تفکر کارشناسان و کارکنان اداری در مورد مرزهای اداری، شکافی ایجاد شده است. اگر فقط به قلمروها فکر کنیم، به این معنی که این استان ارتفاعات مرکزی را با یک استان ارتفاعات مرکزی دیگر ادغام کنیم، به وضوح فاقد فضای اقتصادی دریایی مهم، که برای توسعه جامع و مؤثر ضروری است، خواهد بود.

اما تفکر اینجا این است که باید توسعه اقتصادی وجود داشته باشد. پس از ادغام، حمل و نقل باید توسعه یابد تا کالاها را از کوهستان به ساحل نزدیک‌تر و سریع‌تر و برعکس برساند.

این ادغام نه تنها فضایی برای توسعه اقتصادی ایجاد می‌کند، بلکه قابلیت‌های امنیتی و دفاعی را نیز افزایش می‌دهد.

۶. وب‌پی

در این ادغام، استان‌هایی وجود دارند که با هیچ استان دیگری ادغام نخواهند شد. در مورد فضای توسعه فعلی این استان‌های ادغام نشده چه می‌توانید بگویید؟

- برای مثال، کوانگ نین با هیچ استانی ادغام نشد. این استانی است که با چین هم‌مرز است، همچنین یک استان ساحلی است و بسیار خوب توسعه یافته است. در سال‌های اخیر، این استان خیلی سریع شهری شده است، در حال حاضر 5 شهر دارد.

این استان شمال شرقی به دلیل داشتن بندر، گردشگری و شگفتی‌های طبیعی جهانی، یکی از توسعه‌یافته‌ترین استان‌های شمال است. فرض کنید اگر بحث ادغام با استان همسایه مطرح شود، نیازی به این کار نخواهد بود.

۷. وب‌پی

در مورد استان لانگ سون، استانی با سیستم حمل و نقل ملی متصل به چین، این منطقه نیز به عنوان منطقه‌ای با شرایط کافی برای توسعه در نظر گرفته و محاسبه شده است، زیرا این استان دارای مناطق اقتصادی مرزی زیادی است که توسعه پایدار اجتماعی-اقتصادی و امنیت ملی را تضمین می‌کند.

علاوه بر این، لانگ سون مکانی است که در تاریخ ما ثبت شده و همچنین نقطه شروع اتصال جاده‌ها و راه‌آهن‌های بین‌المللی از طریق دروازه مرزی هوو نگی است.

در مورد کائو بنگ، این استان نیز با مناطق اقتصادی مرزی فراوان، زمین‌های مساعد و معادن، شرایط توسعه را دارد. کائو بنگ همچنین «گهواره» انقلاب و نقطه شروع مسیر تاریخی هوشی مین است.

۸. وب‌پی

نقشه، تصویر کلی کشور پس از اتحاد و فضای توسعه را چگونه تصور می‌کنید؟

- طبق آخرین اطلاعات عمومی که دارم، فکر می‌کنم تصویری از یک فضای اداری نسبتاً نوآورانه و ویژه خواهیم داشت. فکر می‌کنم این تصویر، فضایی برای توسعه قوی و پایدار در آینده ایجاد خواهد کرد.

۹. وب‌پی