ویتل مشارکت بالقوه خود در پروژه‌های راه‌آهن پرسرعت را روشن می‌کند.

با توجه به ماهیت پیچیده و دخالت اجزای زیاد، توسعه یک سیستم سیگنالینگ و یکپارچه‌سازی یک سیستم عامل برای قطارهای پرسرعت در حال حاضر برای ویتل امکان‌پذیر نیست.

در سیستم‌های ریلی پرسرعت، اطلاعات و سیگنالینگ به عنوان "مغز" پروژه در نظر گرفته می‌شوند و نقش کلیدی در مدیریت، کنترل و تضمین ایمنی کلیه عملیات قطارها ایفا می‌کنند. این همچنین یک فناوری اصلی است که تعداد کمی از کشورها مایل به انتقال آن هستند.

به گفته منابع، شرکت مخابرات و صنایع نظامی (ویتل) به وزارت ساخت و ساز در مورد مشارکت بالقوه خود در تحقیق و توسعه محصولات فناوری استراتژیک در بخش راه آهن توضیح داده است.

ویتل در مورد یکپارچه‌سازی سیستم سیگنالینگ و سیستم عامل برای قطارهای پرسرعت راه‌آهن اظهار داشت که پس از تحقیق و ارزیابی، گروه دریافت که این یک حوزه بسیار پیچیده است که نیاز به یک اکوسیستم فناوری هماهنگ دارد.

به گفته ویتل، یک سیستم کنترل قطار پرسرعت نه تنها شامل توسعه دستگاه‌های منفرد، بلکه شامل تسلط بر کل دینامیک قطار، سیستم‌های حسگر روی لوکوموتیوها و واگن‌ها، سیستم‌های کنترل خودکار مانند ATO (عملیات خودکار قطار)، ATP (حفاظت خودکار قطار)، سیستم‌های ناوبری، اینترلاک الکترونیکی و بسیاری دیگر از اجزای فنی مرتبط با یکدیگر نیز می‌شود.

علاوه بر این، این سیستم‌ها باید استانداردهای ایمنی بسیار بالایی (SIL-4) را رعایت کنند و قبل از بهره‌برداری تجاری، تحت آزمایش و تأیید با ده‌ها هزار سناریوی عملیاتی در محیط‌های شبیه‌سازی شده و واقعی قرار گیرند. تجربه بین‌المللی نشان می‌دهد کشورهایی که بر فناوری راه‌آهن پرسرعت تسلط دارند، باید یک اکوسیستم کامل صنعت راه‌آهن ایجاد کنند و دانش و داده‌ها را در مدت زمان طولانی جمع‌آوری کنند.

بر این اساس، ویتل ارزیابی می‌کند که تحقیق و توسعه یک سیستم سیگنالینگ و یکپارچه‌سازی یک سیستم عامل برای قطارهای پرسرعت در حال حاضر امکان‌پذیر نیست.

طبق گفته شرکت، اجرای این وظیفه مستلزم شروع از مرحله طراحی کلی سیستم است تا الزامات فنی هر جزء به طور کامل شناسایی شود و در نتیجه یک نقشه راه بلندمدت برای تسلط بر تحقیق و فناوری ایجاد شود.

در خصوص وظیفه تحقیقاتی توسعه فناوری فروش خودکار بلیت برای راه‌آهن پرسرعت، راه‌آهن برقی و سیستم‌های راه‌آهن شهری، شرکت ویتل آمادگی خود را برای مشارکت در تحقیق و توسعه فناوری برای خدمت به بهره‌برداری هماهنگ، مدرن و ایمن شبکه راه‌آهن ویتنام در آینده اعلام کرد.

در مورد سیستم انتقال رادیویی برای بهره‌برداری از راه‌آهن، ویتل اظهار داشت که پس از انتخاب و صدور استانداردها و مقررات فنی قابل اجرا در سیستم‌های راه‌آهن پرسرعت توسط مرجع ذیصلاح، آماده مشارکت در تحقیق و آزمایش است.

پیش از این، در اطلاعیه شماره ۹۸/TB-VPCP مورخ ۵ مارس ۲۰۲۶، در مورد نتیجه‌گیری‌های نخست‌وزیر - رئیس کمیته راهبری پروژه‌های کلیدی و پروژه‌های ملی مهم در بخش راه‌آهن - در هفتمین جلسه کمیته راهبری، رئیس دولت بر لزوم خوداتکایی، خوداتکایی، دریافت و تسلط فعال بر فناوری و تغییر تدریجی از موقعیت «کار برای» پیمانکاران خارجی به تسلط بر فناوری و فرآیند اجرای پروژه‌های راه‌آهن تأکید کرده بود.

نخست وزیر همچنین درخواست بررسی و بهبود فوری سیستم استانداردها و مقررات فنی به گونه‌ای که هماهنگ، یکپارچه، به هم پیوسته و در سراسر کشور برای بخش‌های راه‌آهن و راه‌آهن شهری مورد استفاده قرار گیرد، را مطرح کرد؛ در عین حال، بومی‌سازی را تا بالاترین سطح ممکن ارتقا داد تا شرکت‌ها، سازمان‌ها و واحدهای داخلی بتوانند در اجرای کارهای مرتبط مشارکت کنند.

در این زمینه، ویتل و VNPT وظیفه دارند تا به طور فعال در زمینه‌های اطلاعات، سیگنال‌های کنترل، بلیت‌فروشی الکترونیکی و غیره به تحقیق، توسعه، اکتساب و تسلط بر فناوری‌ها بپردازند تا در استقرار خطوط راه‌آهن ملی مشارکت کنند؛ و همزمان، به طور فعال با هانوی و هوشی مین سیتی در فرآیند توسعه خطوط راه‌آهن شهری طبق مقررات هماهنگی کنند.

منبع: https://baodautu.vn/viettel-lam-ro-kha-nang-tham-gia-cac-du-an-duong-sat-toc-do-cao-d611326.html