شرکت VIMC در سال 2024 بیش از 4900 میلیارد دانگ ویتنام سود کسب کرد.

به لطف اجرای راهکارهای مختلف با هدف حفظ و افزایش سهم بازار، شرکت دریایی ویتنام ( VIMC ) در سال 2024 به نتایج تجاری مثبتی دست یافت.

حجم حمل و نقل دریایی و جابجایی بار در بنادر به شدت افزایش یافت.

در کنفرانس «کارهای حزبی و وظایف تجاری برای سال ۲۰۲۵ شرکت دریانوردی ویتنام (VIMC)، آقای نگوین کان تین، مدیر کل VIMC، اعلام کرد که در سال ۲۰۲۴، حجم حمل و نقل دریایی این شرکت به تقریباً ۲۰ میلیون تن رسیده است که ۲۲ درصد از برنامه ۲۰۲۴ بیشتر است.

آقای نگوین کان تین، مدیر کل شرکت دریانوردی ویتنام، در این کنفرانس در مورد اجرای کارهای حزبی و وظایف تجاری برای سال 2025 سخنرانی کرد.

شرکت VIMC ناوگان خود را به طور کامل بازسازی کرده است. علیرغم کاهش ظرفیت ناوگان، به لطف فعالیت‌های فشرده چارترینگ به اشکال مختلف و اجرای فعال قراردادهای COA، حجم حمل و نقل دریایی جبران شده و از برنامه تعیین شده در ابتدای سال بسیار فراتر رفته است.

توان عملیاتی بندر به ۱۴۵ میلیون تن رسید که در مقایسه با سال ۲۰۲۳، افزایشی ۱۲۶ درصدی را نسبت به سال گذشته نشان می‌دهد. از این میزان، توان عملیاتی کانتینر به ۶.۲ میلیون TEU رسید که افزایشی ۱۲۷ درصدی را نسبت به سال گذشته نشان می‌دهد. توان عملیاتی بخش بندر، به دلیل اجرای قاطع و جامع راهکارهای VIMC برای حفظ و گسترش سهم بازار، رشد چشمگیری را نشان داد و از میانگین ملی فراتر رفت.

در نتیجه، کل درآمد VIMC در سال به 24813 میلیارد دونگ ویتنام و کل سود آن به 4940 میلیارد دونگ ویتنام رسید.

آقای تین بر اساس نتایج کسب و کار به دست آمده در سال 2024، گزارش داد که میانگین حقوق کارمندان در کل شرکت به 18.2 میلیون دانگ ویتنام به ازای هر نفر در ماه رسیده است، در حالی که این رقم برای شرکت مادر به تنهایی 25.19 میلیون دانگ ویتنام در ماه بوده است.

در طول سال گذشته، هم حجم حمل و نقل بار و هم توان عملیاتی بار در سیستم بندری VIMC افزایش یافته است.

علاوه بر فعالیت‌های خاص تولیدی و تجاری، VIMC همچنین سال گذشته 10 مسیر جدید حمل و نقل کانتینری به بنادر های فونگ، دا نانگ ، کوی نون، CMIT و SSIT ایجاد کرد. این مسیرها شامل مسیرهایی هستند که ویتنام را مستقیماً به بنادر اروپا متصل می‌کنند.

به طور خاص، سیستم بندری شرکت، خدمات خود را به تمام 10 خط کشتیرانی برتر جهان ارائه داده و دریافت کرده است.

در زمینه همکاری‌های بین‌المللی، این شرکت با اجرای توافق‌نامه‌های امضا شده قبلی با گروه MSC، یک سرمایه‌گذاری مشترک برای بهره‌برداری از اسکله‌های کانتینری بین‌المللی شماره ۳ و ۴ پروژه بندر بین‌المللی Hai Phong در Lach Huyen ایجاد کرده است. این توافق‌نامه‌ها برای TIL/MSC برای پروژه‌های کلیدی مهم هستند و نتایج مثبت زیادی به همراه داشته‌اند.

همزمان، VIMC امضای توافق‌نامه‌ای را برای ایجاد یک سرمایه‌گذاری مشترک جهت سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه بندر بین‌المللی حمل و نقل Can Gio به پایان رساند.

نکته قابل توجه این است که در مورد بندر کان جیو، شرکت دریایی ویتنام اکنون اساساً مراحل لازم را برای صدور تصمیم نخست وزیر در مورد تصویب سیاست اجرای پروژه بندر حمل و نقل بین المللی کان جیو تکمیل کرده است.

این یک پروژه بزرگ است که انتظار می‌رود به یک قطب ترانزیت بین‌المللی برای شهر هوشی مین و منطقه تبدیل شود و خطوط کشتیرانی، شرکت‌های حمل و نقل، صاحبان بار و مشاغل خدمات لجستیکی را از منابع داخلی و بین‌المللی جذب کند، در زنجیره تأمین حمل و نقل جهانی شرکت کند و هدف تبدیل ویتنام به یک مکان استراتژیک در نقشه دریایی بین‌المللی را محقق سازد.

در بخش خدمات دریایی، در سال ۲۰۲۴، شرکت VIMC از کمیته مردمی استان های دونگ برای سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه بندر آبراه داخلی نین گیانگ در این استان تأییدیه دریافت کرد.

این پروژه در زمینی به مساحت تقریبی ۲۷.۰۷ هکتار با ظرفیت طراحی شده ۳ میلیون تن کالا در سال اجرا خواهد شد. کل سرمایه‌گذاری اولیه برای این پروژه ۱۴۹۶ میلیارد دونگ ویتنام است.

این دستاوردها با توجه به اینکه در سال ۲۰۲۴، وضعیت جهانی همچنان پیچیده و غیرقابل پیش‌بینی است، با رقابت استراتژیک شدید و تشدید درگیری‌ها در بسیاری از مناطق، اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند. قیمت بنزین، کالاهای اساسی و هزینه‌های حمل و نقل به شدت در نوسان است؛ بهبود اقتصادی و تجاری کند و ناپایدار است؛ در حالی که تقاضا و سرمایه‌گذاری جهانی در حال کاهش است و نرخ ارز و نرخ بهره بی‌ثبات هستند. بلایای طبیعی، تغییرات اقلیمی، امنیت انرژی و غذا و امنیت سایبری نیز به طور فزاینده‌ای پیچیده می‌شوند.

ایجاد محرک‌های رشد جدید بر اساس اکوسیستم بندر، حمل و نقل دریایی و لجستیک.

مروری بر کنفرانس فعالیت‌های حزب‌سازی و وظایف تجاری برای سال 2025 شرکت دریایی ویتنام (VIMC).

رهبران VIMC با توجه به اهمیت ویژه سال 2025 و سی‌امین سالگرد تأسیس شرکت دریایی ویتنام (VIMC)، اظهار داشتند که این شرکت بر شش هدف استراتژیک تمرکز خواهد کرد.

این شامل ادامه ترویج رشد پایدار در فعالیت‌های اصلی، حفظ و توسعه قاطعانه سهم بازار، و در عین حال جستجو و ایجاد محرک‌های رشد جدید بر اساس اکوسیستم لجستیک بندری و دریایی است.

طراحی و ارائه تجربیات استثنایی برای مشتری، ارتقاء و گسترش فرهنگ «مشتری مداری» در تمام فضاها و فعالیت‌ها.

شرکت VIMC همچنین تلاش می‌کند تا پروژه‌های سرمایه‌گذاری و توسعه خود را زودتر از موعد مقرر به پایان برساند، به ویژه پروژه‌های کلیدی مانند اسکله‌های ۳ و ۴ در لاخ هوین، بندر بین‌المللی ترانشیپمنت کان جیو و پروژه بندر لیِن چیئو.

یکی از اهداف استراتژیک، ایجاد یک چارچوب، مقررات و قوانین یکپارچه (یک سیستم)، هماهنگ‌سازی مقررات داخلی و هدف قرار دادن انعطاف‌پذیری برای ارتقای رشد پایدار است.

همزمان، این شرکت آموزش‌های داخلی را تقویت کرده و استعدادهای خارجی را برای ایجاد نیروی کار باکیفیت جذب خواهد کرد. این شرکت به ساده‌سازی ساختار سازمانی خود برای عملکرد کارآمدتر و مؤثرتر ادامه خواهد داد. این شرکت همچنین بر تقویت تمرکززدایی و تفویض اختیار، تشدید نظم و انضباط و تأکید بر پاسخگویی رهبران تمرکز خواهد کرد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm