VIMC: از چالش‌ها تا دستاوردها - خطوط کشتیرانی ملی ویتنام - VIMC

در آوریل ۲۰۲۵، خطوط کشتیرانی ملی ویتنام ( VIMC ) رسماً سی‌امین سالگرد تأسیس و توسعه خود را جشن گرفت. VIMC پس از پشت سر گذاشتن یک دوره چالش‌برانگیز از بحران مالی جهانی تا فرآیند جسورانه بازسازی ، به طور پیوسته پیشرفت کرده و بار دیگر جایگاه خود را در صنعت دریایی و لجستیک تثبیت کرده است. در ۱۰ مه، در مرکز همایش‌های ملی، VIMC مراسمی را برای جشن سی‌امین سالگرد خود و دریافت مدال کارگری درجه دو برگزار خواهد کرد که نشانگر دستاوردهای درخشان آن و آغاز سفری جدید از پیشرفت‌ها است.

سفر سی ساله: غلبه بر امواج

در طول سه دهه گذشته، شرکت VIMC از فراز و نشیب‌ها مصون نبوده است. در اواخر دهه 2000، با وجود رسیدن به اوج ناوگان خود، این شرکت ناگهان پس از رکود اقتصادی جهانی سال 2008 با بحران مواجه شد. نگوین کان تین، مدیر کل، گفت: «وقتی بازار سقوط کرد، بحران مالی و رکود اقتصادی سال 2008 همه چیز را نابود کرد. در آن زمان، نرخ حمل و نقل به شدت کاهش یافت و تمام ناوگانی که VIMC به تازگی با ظرفیت کل بیش از 3 میلیون DWT در آن سرمایه‌گذاری کرده بود، ناگهان به بار سنگینی تبدیل شد. تصاحب کسب و کارهای زیان‌ده بیشتر از شرکت صنایع کشتی‌سازی ویتنام مانند یک سری ضربات بود. درآمد برای پوشش هزینه‌ها کافی نبود و تمام منابع ذخیره در آن زمان به پایان رسیده بود.»

شرکت VIMC گام به گام، یک بازسازی جامع را انجام داده است. کارکنان با روحیه «شجاعت و انعطاف‌پذیری» استراتژی مدیریت را تغییر داده‌اند، همزمان سهام‌سازی و بازسازی مالی را انجام داده‌اند و به شرکت کمک کرده‌اند تا به تدریج بهبود یابد.

کانتینرهای VIMC در بنادر

شرکت VIMC با غلبه بر بحران، نه تنها بهبود یافت، بلکه به شدت رشد کرد. تا به امروز، این شرکت به ارزش ویژه مثبت بیش از ۱۷۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام دست یافته و در میان ۱۰ شرکت دولتی برتر با بهترین نسبت‌های ROE و ROA قرار گرفته است. این شرکت با استراتژی متمرکز بر سه رکن اصلی: حمل و نقل دریایی، بهره‌برداری از بنادر و خدمات لجستیکی، جایگاه خود را تثبیت کرده است. سیستم بندری VIMC شامل بیش از ۱۶ بندر بزرگ است که حدود ۳۰٪ از حجم محموله‌های بندری کشور را تشکیل می‌دهد. علاوه بر این، مراکز لجستیکی در های فونگ، دا نانگ و شهر هوشی مین نه تنها به طور مؤثر به بازار داخلی خدمت می‌کنند، بلکه ارتباطات خود را با زنجیره تأمین جهانی نیز گسترش می‌دهند.

توسعه VIMC همچنین در جایگاه بین‌المللی آن منعکس شده است، زمانی که بسیاری از شرکت‌های چندملیتی مانند Maersk، MSC یا CMA-CGM… به طور فعال به دنبال همکاری و امضای توافق‌نامه‌ها هستند و چشم‌اندازهای تجاری مثبت بسیاری را باز می‌کنند. توافق‌نامه‌های استراتژیک با این «غول‌ها» به وضوح اعتبار و رقابت‌پذیری این شرکت را در عرصه بین‌المللی نشان می‌دهد.

به سوی آینده‌ای از گسترش و ادغام بین‌المللی

با ورود به مرحله بعدی توسعه، VIMC نوآوری و پایداری مستمر را هدف قرار داده است. این شرکت کاربرد فناوری پیشرفته در مدیریت و لجستیک بندر را در اولویت قرار داده است: اتوماسیون فرآیند، دیجیتالی شدن پلتفرم و استفاده از هوش مصنوعی (AI) برای بهینه‌سازی زنجیره تأمین. به طور خاص، راهکارهای حمل و نقل سبز و ارتقاء ناوگان به طور جدی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و بهبود بهره‌وری تجاری به کار گرفته می‌شوند.

در تاریخ ۱۰ مه، VIMC مراسمی را برای جشن سی‌امین سالگرد تأسیس خود و دریافت مدال درجه دو کارگری برگزار خواهد کرد.

به موازات نوآوری‌های تکنولوژیکی، VIMC در حال پیشبرد استراتژی توسعه جهانی خود است. این شرکت تحت رهبری رئیس هیئت مدیره، لی آن سون و مدیر کل، نگوین کان تین، در بنادر آب‌های عمیق سرمایه‌گذاری می‌کند و روند در حال تغییر صنعت دریایی جهان را پیش‌بینی می‌کند. پروژه‌هایی مانند بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو در حال توسعه هستند که به ارتقای جایگاه ویتنام در نقشه دریایی منطقه‌ای کمک می‌کنند.

با نگاهی به سفر ۳۰ ساله، VIMC نقش خود را به عنوان ستون محکم صنعت دریایی ویتنام، با سهم مهم بسیاری در توسعه اجتماعی-اقتصادی، تثبیت کرده است. سی‌امین سالگرد پیش رو و دریافت مدال درجه دو کارگری در ۱۰ مه، تقدیر شایسته‌ای از این دستاوردها است.

همانطور که نگوین کان تین، مدیر کل، به اشتراک گذاشت: «ما مانند ملوانان هستیم، نمی‌توانیم جهت باد را تغییر دهیم، اما می‌توانیم بادبان‌ها را تنظیم کنیم.» با اعتماد به نفس و یک استراتژی روشن، VIMC با اهداف و آرزوهای بزرگ بسیاری برای فتح، 30 ساله می‌شود.

منبع: https://vimc.co/vimc-tu-thach-thuc-den-thanh-tuu/