وو لائو: مردم به اتفاق آرا زمین اهدا کردند و برای تعریض جاده با هم متحد شدند.

با بیش از ۱۳۰ کیلومتر جاده روستایی، در سال‌های اخیر، به لطف سرمایه‌گذاری دولت و مشارکت مردم، نرخ مقاوم‌سازی جاده‌ها در کمون وو لائو به بیش از ۹۰ درصد رسیده است و شرایط مطلوبی را برای ارتباطات بین کمون‌ها و بین روستاها و توسعه تولید ایجاد کرده است. با این حال، بسیاری از جاده‌هایی که بیش از ده سال پیش طراحی و ساخته شده‌اند، باریک و تخریب شده‌اند و نیازهای واقعی را برآورده نمی‌کنند.

مسیرهای En 1 - En 3، La 1 - Lu 3 محورهای مهم ترافیکی هستند که مرکز کمون Vo Lao را به دو کمون سابق Nam Dang و Nam Ma متصل می‌کنند. در ابتدا، سطح جاده بتنی ۳ متر عرض داشت که برای زمانی که وسیله اصلی حمل و نقل موتورسیکلت و برخی کامیون‌های کوچک بود، مناسب بود. اما اکنون، بسیاری از خانوارها ماشین و ماشین‌آلات برای تولید خریداری کرده‌اند، حجم محصولات کشاورزی حمل شده در حال افزایش است، در حالی که جاده کوچک و باریک است و باعث مشکلات ترافیکی می‌شود.

با بیش از ۱۳۰ کیلومتر جاده روستایی، در سال‌های اخیر، به لطف سرمایه‌گذاری دولت و مشارکت مردم، نرخ مقاوم‌سازی جاده‌ها در کمون وو لائو به بیش از ۹۰ درصد رسیده است و شرایط مطلوبی را برای ارتباطات بین کمون‌ها و بین روستاها و توسعه تولید ایجاد کرده است. با این حال، بسیاری از جاده‌هایی که بیش از ده سال پیش طراحی و ساخته شده‌اند، باریک و تخریب شده‌اند و نیازهای واقعی را برآورده نمی‌کنند.

از دل آن واقعیت، درست از همان روزهای اول شروع به کار دستگاه دولتی دو سطحی، کمون وو لائو جنبش «جابجایی داوطلبانه حصارها، اهدای زمین به اتفاق آرا» را برای اجرای پروژه گسترش جاده‌های فوق آغاز کرد.

طبق طرح، عرض بستر جاده ۸ متر و عرض سطح جاده بتنی سیمانی ۶ متر است و در مجموع بیش از ۴.۴ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه شهرداری برای آن سرمایه‌گذاری شده است. انتظار می‌رود پس از تکمیل، این جاده‌ها نه تنها مشکل جاده‌های باریک را به طور کامل حل کنند، بلکه ظاهری جدید برای زیرساخت‌های روستایی ایجاد کرده و فرصت‌هایی را برای توسعه اجتماعی -اقتصادی فراهم کنند.

بلافاصله پس از راه‌اندازی، در دو طرف جاده، بسیاری از خانوارها آماده بودند تا نرده‌ها را جابجا کنند، درختان را قطع کنند و حتی بخشی از زمین باغ خود را برای تأمین محل ساخت و ساز اهدا کنند.

ما مزایای توسعه جاده‌ها را درک می‌کنیم، بنابراین مردم بسیار هیجان‌زده و آماده مشارکت و حمایت هستند. کسانی که زمین دارند، زمین اهدا می‌کنند، کسانی که قدرت مالی دارند، کمک مالی می‌کنند. وقتی جاده توسعه یابد، ترافیک راحت‌تر و زندگی بهتر خواهد شد.

آقای مای ون دونگ در روستای لا وان، گفت

در روستای En 3، جاده ۴۸۰ متری En 1 - En 3 که ستاد شورای خلق - کمیته خلق را به ستاد کمیته حزب کمون (که قبلاً ستاد قدیمی کمون Nam Ma بود) متصل می‌کند، به عنوان یک نقطه کلیدی توسعه شناخته می‌شود.

رئیس روستا، نگوین نگوک هونگ، گفت: وقتی طرحی برای تعریض جاده وجود داشت، در ابتدا برخی از خانوارها به دلیل نگرانی از دست دادن زمین‌های تولیدی و تأثیر بر کارهای کمکی، موافق نبودند. دولت محلی جلسات زیادی برگزار کرد، این طرح را منتشر کرد و مزایای بلندمدت تعریض جاده را به روشنی توضیح داد. خود آقای هونگ با اهدای ۴۰۰ متر مربع از زمین خانواده‌اش، الگویی برای دیگران شد و بدین ترتیب تأثیر موجی در جامعه ایجاد کرد. وقتی مردم دیدند که کادرها، اعضای حزب و روسای روستاها الگو هستند، از آنها پیروی کردند. اکنون مردم بسیار هیجان‌زده هستند و حتی در مورد محوطه‌سازی و کاشت گل در امتداد جاده‌ها برای وسیع‌تر و مدرن‌تر کردن حومه شهر بحث می‌کنند.

این اجماع به طور طبیعی حاصل نشد. به گفته رهبر کمون وو لائو، برای ایجاد اعتماد، دولت به طور مداوم شعار "مردم می‌دانند، مردم بحث می‌کنند، مردم انجام می‌دهند، مردم بررسی می‌کنند، مردم سود می‌برند" را اجرا کرده است. قبل از اجرا، کمون جلسات زیادی با مردم ترتیب داد، به نظرات گوش داد و مشکلات را حل کرد. دولت همچنین برنامه‌ریزی را منتشر کرد، در طراحی و برآوردها شفاف بود و به وضوح توضیح داد که چگونه سرمایه‌گذاری مفید و مؤثر خواهد بود. وقتی به مردم گوش داده شد و مستقیماً در ارائه نظرات در تصمیم‌گیری‌ها مشارکت کردند، جنبش اهدای زمین و مشارکت در ساخت جاده‌ها به طور گسترده‌تری گسترش یافت.

«این جنبش در اوایل ماه جولای آغاز شد و بسیاری از مسیرها گسترش یافته‌اند. در آینده نزدیک، حدود ۳ کیلومتر جاده ساخته شده و در دست ساخت است. در سال ۲۰۲۵، این کمون قصد دارد حدود ۱۰ کیلومتر از جاده‌های روستایی را گسترش دهد. این پروژه‌ای است که به وضوح توجه دولت و اجماع مردم را نشان می‌دهد.»

نگو آنه هونگ، رئیس بخش اقتصادی کمون وو لائو گفت

توسعه جاده‌ها نه تنها به رفع نیاز سفر و تجارت کمک می‌کند، بلکه اهمیت استراتژیکی برای توسعه مناطق روستایی جدید در محل، به سمت ساخت مناطق روستایی پیشرفته جدید دارد. یک جاده عریض و مدرن، جذب سرمایه‌گذاری را تسهیل می‌کند، توسعه خدمات و تجارت را تشویق می‌کند و در عین حال مسیر جدیدی را در ساخت مناطق روستایی متمدن، سبز، تمیز و زیبا می‌گشاید.

در آینده، همراه با منابع سرمایه‌گذاری، اجماع مردم همچنان عامل تعیین‌کننده‌ای برای وو لائو در دستیابی به هدف گسترش زیرساخت‌های حمل و نقل روستایی خواهد بود و به تغییر ظاهر محلی پس از ادغام کمک خواهد کرد. جاده‌های جدید نه تنها فضای توسعه اقتصادی را گسترش می‌دهند، بلکه اعتماد و اجماع را نیز ایجاد می‌کنند و پایه و اساسی برای وو لائو ایجاد می‌کنند تا به طور پایدارتری توسعه یابد.

ارائه شده توسط: بیچ هوئه

منبع: https://baolaocai.vn/vo-lao-nguoi-dan-dong-long-hien-dat-chung-suc-mo-rong-duong-post882265.html