وو لائو: ساکنان به اتفاق آرا زمین اهدا می‌کنند و برای گسترش جاده با هم متحد می‌شوند.

با بیش از ۱۳۰ کیلومتر جاده روستایی، به لطف سرمایه‌گذاری دولت و مشارکت مردم، نرخ آسفالت جاده‌ها در کمون وو لائو در سال‌های اخیر به بیش از ۹۰ درصد رسیده است که شرایط مطلوبی را برای ارتباطات بین کمون‌ها و روستاها و توسعه تولید ایجاد کرده است. با این حال، بسیاری از جاده‌هایی که بیش از یک دهه پیش طراحی و ساخته شده‌اند، باریک و فرسوده شده‌اند و دیگر نیازهای واقعی را برآورده نمی‌کنند.

جاده‌های Én 1 - Én 3 و Là 1 - Lủ 3 شریان‌های حمل و نقل مهمی هستند که مرکز کمون وو لائو را به کمون‌های سابق نام دانگ و نام مام متصل می‌کنند. در ابتدا، این جاده‌های بتنی ۳ متر عرض داشتند که برای زمانی که وسایل حمل و نقل اصلی موتورسیکلت و برخی کامیون‌های کوچک بودند، مناسب بود. با این حال، اکنون بسیاری از خانوارها ماشین و ماشین‌آلات برای تولید خریداری کرده‌اند و حجم محصولات کشاورزی حمل شده در حال افزایش است، در حالی که جاده‌ها باریک هستند و سفر را دشوار می‌کنند.

با بیش از ۱۳۰ کیلومتر جاده روستایی، به لطف سرمایه‌گذاری دولت و مشارکت مردم، نرخ آسفالت جاده‌ها در کمون وو لائو در سال‌های اخیر به بیش از ۹۰ درصد رسیده است که شرایط مطلوبی را برای ارتباطات بین کمون‌ها و روستاها و توسعه تولید ایجاد کرده است. با این حال، بسیاری از جاده‌هایی که بیش از یک دهه پیش طراحی و ساخته شده‌اند، باریک و فرسوده شده‌اند و دیگر نیازهای واقعی را برآورده نمی‌کنند.

بر اساس این واقعیت، درست از همان روزهای اولیه‌ی فعالیت سیستم دولتی دولایه، کمون وو لائو جنبش «جابجایی داوطلبانه‌ی حصار، اهدای زمین به اتفاق آرا» را برای اجرای پروژه‌ی گسترش جاده‌ها آغاز کرد.

طبق طرح، عرض بستر جاده ۸ متر و عرض سطح بتنی سیمانی ۶ متر است و در مجموع بیش از ۴.۴ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه کمون سرمایه‌گذاری شده است. انتظار می‌رود پس از اتمام، این جاده‌ها نه تنها مشکل جاده‌های باریک را به طور کامل حل کنند، بلکه ظاهری جدید برای زیرساخت‌های روستایی ایجاد کنند و فرصت‌هایی را برای توسعه اجتماعی-اقتصادی فراهم کنند.

بلافاصله پس از شروع پروژه، در دو طرف جاده، بسیاری از خانوارها آماده بودند تا نرده‌های خود را جابجا کنند، درختان را قطع کنند و حتی بخشی از زمین باغ خود را اهدا کنند تا از آماده بودن محل ساخت و ساز اطمینان حاصل شود.

ما مزایای توسعه جاده‌ها را درک می‌کنیم، بنابراین مردم بسیار مشتاق و مایل به مشارکت و حمایت از آن هستند. کسانی که زمین دارند، آن را اهدا می‌کنند و کسانی که قدرت دارند، نیروی کار خود را به کار می‌گیرند. وقتی جاده‌ها توسعه می‌یابند، حمل و نقل راحت‌تر می‌شود و زندگی بهتر خواهد شد.

آقای مای ون دونگ، از روستای لا وان، گفت:

در روستای اِن ۳، جاده ۴۸۰ متری، بخشی از مسیر اِن ۱ تا اِن ۳ که ستاد شورای خلق - کمیته خلق را به ستاد کمیته حزب کمون (که قبلاً ستاد قدیمی کمون نام ما بود) متصل می‌کند، به عنوان یک منطقه کلیدی برای توسعه شناسایی شده است.

نگوین نگوک هونگ، سرپرست روستا، گفت: «وقتی طرح تعریض جاده اعلام شد، برخی از خانوارها در ابتدا به دلیل نگرانی در مورد از دست دادن زمین‌های کشاورزی و تأثیر بر سازه‌های کمکی، مخالفت کردند. دولت محلی جلسات زیادی برگزار کرد، طرح را به طور عمومی اعلام کرد و مزایای بلندمدت تعریض جاده را به روشنی توضیح داد. خود آقای هونگ با اهدای ۴۰۰ متر مربع از زمین خانواده‌اش، الگویی برای مردم شد و تأثیر موجی در جامعه ایجاد کرد. وقتی مردم دیدند که مقامات، اعضای حزب و سرپرست روستا الگویی برای مردم هستند، از آنها پیروی کردند. اکنون، مردم بسیار مشتاق هستند و حتی در مورد زیباسازی مناظر و کاشت گل در امتداد جاده برای وسیع‌تر و مدرن‌تر کردن منطقه روستایی بحث می‌کنند.»

این اجماع به طور طبیعی حاصل نشد. به گفته رهبران کمون وو لائو، دولت برای ایجاد اعتماد، پیوسته شعار «مردم می‌دانند، مردم بحث می‌کنند، مردم انجام می‌دهند، مردم بازرسی می‌کنند و مردم سود می‌برند» را اجرا کرد. قبل از اجرا، کمون جلسات زیادی با مردم ترتیب داد، به نظرات گوش داد و مشکلات را حل کرد. دولت همچنین طرح را به طور عمومی افشا کرد، در طراحی و برآورد هزینه شفاف بود و مزایا و اثربخشی سرمایه‌گذاری را به وضوح توضیح داد. وقتی به مردم گوش داده شد و مستقیماً در ارائه نظرات خود در تصمیم‌گیری‌ها مشارکت کردند، جنبش اهدای زمین و کمک به نیروی کار برای ساخت جاده‌ها به طور گسترده گسترش یافت.

«این کمپین از ابتدای ماه جولای آغاز شد و تاکنون بسیاری از مسیرها تعریض شده‌اند. در حال حاضر، حدود ۳ کیلومتر جاده ساخته شده و در دست ساخت است. در سال ۲۰۲۵، این کمون قصد دارد حدود ۱۰ کیلومتر از جاده‌های روستایی را تعریض کند. این پروژه به وضوح نگرانی دولت و وحدت مردم را نشان می‌دهد.»

نگو آنه هونگ، رئیس بخش اقتصادی کمون وو لائو، گفت:

گسترش جاده‌ها نه تنها به رفع نیازهای حمل و نقل و تجارت کمک می‌کند، بلکه از اهمیت استراتژیک برای توسعه مناطق روستایی جدید در محل، با هدف ساخت مناطق روستایی جدید و پیشرفته، برخوردار است. یک جاده عریض و مدرن، جذب سرمایه‌گذاری را تسهیل می‌کند، توسعه خدمات و تجارت را تشویق می‌کند و راه‌های جدیدی را برای ساخت مناطق روستایی متمدن، سبز، تمیز و زیبا می‌گشاید.

در دوره آینده، در کنار منابع سرمایه‌گذاری، اجماع مردم همچنان عامل تعیین‌کننده‌ای برای وو لائو در دستیابی به هدف خود در گسترش زیرساخت‌های حمل و نقل روستایی خواهد بود و به تغییر چهره این منطقه پس از ادغام کمک خواهد کرد. این جاده‌های جدید نه تنها فضای توسعه اقتصادی را گسترش می‌دهند، بلکه اعتماد و اجماع را نیز تقویت می‌کنند و پایه و اساس توسعه پایدار وو لائو را بنا می‌نهند.

ارائه شده توسط: بیچ هوئه

منبع: https://baolaocai.vn/vo-lao-nguoi-dan-dong-long-hien-dat-chung-suc-mo-rong-duong-post882265.html