وونگ تاو از فرصت‌های جدید ناشی از برنامه‌ریزی بین‌المللی بنادر دریایی استقبال می‌کند

برنامه‌ریزی دقیق منطقه زمینی و بندری وونگ تاو برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، که اخیراً توسط وزارت ساخت و ساز تصویب شده است، پایه و اساسی برای پیشرفت قوی این استان ساحلی ایجاد می‌کند. به طور خاص، بندر مسافربری بین‌المللی وونگ تاو به عنوان یک "برجسته استراتژیک" ظهور می‌کند و فصل جدیدی را برای این شهر ساحلی جهت ورود به رقابت جهانی گردشگری دریایی می‌گشاید.

نیروی محرکه برای گسترش فضای توسعه استان‌های ساحلی

تصویب طرح تفصیلی توسعه مناطق خشکی و بندری با ریا - وونگ تاو (قدیمی) گامی مهم در جهت تکمیل زیرساخت‌های بندری مدرن و هماهنگ است که با نرخ رشد قوی اقتصاد دریایی در دوره جدید مطابقت دارد.

این برنامه‌ریزی شامل مناطق کلیدی بندری تی وای، کای مپ، لانگ سون، سونگ دین، سائو مای-بن دین، بندر کان دائو، پایانه‌های شناور و مناطق ترانشیپمنت می‌شود... که یک سیستم بندری چندمنظوره را تشکیل می‌دهند که ارتباط نزدیکی با شبکه لجستیک منطقه جنوب شرقی دارد.

پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰، کل منطقه دارای ۶۰ بندر با بیش از ۱۱۷ اسکله با طول تقریبی ۲۹۰۰۰ متر باشد. این مقیاس به سیستم بندر دریایی وونگ تاو اجازه می‌دهد تا سالانه ۲.۶۷ تا ۲.۸۹ میلیون مسافر را پذیرش و ۲۱۵ تا ۲۳۶.۹ میلیون تن بار (به استثنای محموله‌های کانتینری ترانزیت بین‌المللی) را جابجا کند.

با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، تمرکز برنامه‌ریزی بر ادامه توسعه مناطق اسکله جدید برای پاسخگویی به رشد پایدار تقاضای بار با نرخ ۳.۵ تا ۳.۸ درصد در سال است.

با این حال، آنچه این برنامه‌ریزی را برجسته می‌کند، جهت‌گیری برای توسعه بندر مسافربری بین‌المللی وونگ تاو است - پروژه‌ای که به عنوان "دروازه گردشگری بین‌المللی" جنوب در نظر گرفته می‌شود.

به عنوان بخشی از برنامه‌ریزی کلی، بندر مسافربری بین‌المللی وونگ تاو از نظر مقیاس، عملکرد و معماری مطابق با استانداردهای بین‌المللی سرمایه‌گذاری شده است. این بندر شامل ۲ اسکله مسافربری با طول کلی ۸۴۰ متر است که قادر به پذیرش کشتی‌هایی با تناژ تا ۲۲۵۰۰۰ GT - معادل بزرگترین ابرقایق‌های تفریحی جهان - می‌باشد.

با ظرفیت ۱.۳۹ تا ۱.۵ میلیون مسافر در سال، انتظار می‌رود بندر بین‌المللی مسافربری وونگ تاو نقطه عطفی در استراتژی توسعه اقتصادی گردشگری استان ایجاد کند. این بندر نه تنها نیازهای حمل و نقل مسافر را برآورده می‌کند، بلکه نقش مهمی در تبدیل وونگ تاو به مقصدی آشنا برای خطوط کشتیرانی بین‌المللی ایفا می‌کند.

ظهور یک بندر مسافربری حرفه‌ای همچنین «مشکلی» را که سال‌ها وجود داشته است، حل می‌کند: کشتی‌های کروز بزرگی که می‌خواهند پهلو بگیرند، اغلب باید در مسافت‌های دور لنگر بیندازند و با قایق کانو جابجا شوند که باعث اتلاف وقت و محدود شدن تجربه گردشگری می‌شود. وقتی بندر جدید شکل بگیرد، وونگ تائو می‌تواند مستقیماً گروه‌هایی از گردشگران از ایالات متحده، اروپا، استرالیا، آسیا و... را با یک فرآیند سریع، مدرن و ایمن بپذیرد.

یکی از برجسته‌ترین ارزش‌های بندر مسافربری بین‌المللی وونگ تاو، موقعیت مکانی آن در ساحل فرانت، درست در مرکز شهر است. برخلاف بسیاری از بنادر مسافربری بین‌المللی که دور از مناطق مسکونی یا جدا از مناطق گردشگری واقع شده‌اند، وونگ تاو از یک مزیت طبیعی نادر برخوردار است: نزدیکی به مرکز شهر، نزدیکی به جاذبه‌های گردشگری و دسترسی آسان به آبراه‌های عمیق دریایی.

این به بازدیدکنندگان کمک می‌کند تا تنها در عرض چند دقیقه از اسکله به مکان‌های معروفی مانند باخ دین، بیگ ماونتین - اسمال ماونتین، پارک ساحلی فرانت، فود کورت مرکزی یا خیابان‌های توریستی سفر کنند.

وونگ تاو با دقت برای پروژه نمادین آماده می‌شود

پیش از آنکه وزارت ساخت و ساز این طرح را از سال ۲۰۲۴ صادر کند، استان با ریا - وونگ تاو (قدیمی) به طور فعال قصد داشت در یک بندر مسافربری بین‌المللی در بای تروک سرمایه‌گذاری کند و این را به عنوان یک پروژه نمادین معرفی کرد که نشان دهنده جایگاه یک شهر ساحلی بالقوه است.

این کنسرسیوم مشاوره، ۱۱ گزینه طراحی با سبک‌های مختلف ارائه داده است. این گزینه‌ها از پل‌های دسترسی مربعی شکل قوی تا پل‌های دسترسی منحنی نرم را شامل می‌شود که همگی با هدف تبدیل شدن به «نمای جدید وونگ تاو از دریا» طراحی شده‌اند.

تصویب طرح تفصیلی توسعه مناطق خشکی و آبی بندر وونگ تاو گامی مهم در جهت تکمیل زیرساخت‌های بندری مدرن و هماهنگ است که با نرخ رشد قوی اقتصاد دریایی در دوره جدید مطابقت دارد.

سطح سرمایه‌گذاری بسته به طرح از ۱۳۳۳ تا بیش از ۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام محاسبه می‌شود که نشان‌دهنده مقیاس بزرگ و ماهیت استراتژیک پروژه است.

بندر مسافربری بین‌المللی وونگ تاو نه تنها یک اسکله است، بلکه انتظار می‌رود به یک نماد معماری و فرهنگی جدید نیز تبدیل شود، مشابه آنچه شهرهای بندری بزرگ جهان مانند سیدنی، هنگ کنگ یا سنگاپور انجام داده‌اند.

وقتی بندر مسافربری بین‌المللی وونگ تاو به بهره‌برداری برسد، مجموعه‌ای از اثرات جانبی قوی فعال خواهد شد و شتاب زیادی برای گردشگری، تجارت و خدمات ایجاد خواهد کرد.

اول از همه، وونگ تاو از موجی از گردشگری دریایی که به سرعت در حال رشد است، استقبال خواهد کرد. این گروه از گردشگران با سطح هزینه بالا هستند که تجربیات متفاوتی را دوست دارند و اغلب با خطوط کشتیرانی بزرگی مانند رویال کارائیب، کاستا کروز، ام اس سی کروز یا دریم کروز سفر می‌کنند.

توانایی پذیرش مستقیم کشتی‌های با تناژ بالا به وونگ تاو کمک می‌کند تا از فرصت جذب گردشگران اروپایی، آمریکایی، استرالیایی و غیره استفاده کند و از این طریق محصولات گردشگری را از تورهای گشت و گذار سریع، تورهای فرهنگی - تاریخی، غذاهای محلی گرفته تا بسته‌های تفریحی لوکس مناسب برای گردشگران بین‌المللی گسترش دهد.

هجوم بازدیدکنندگان به مرکز شهر همچنین شرایطی را برای شکوفایی اقتصاد شبانه شهر ایجاد می‌کند. خیابان‌های پیاده‌روی، فضاهای هنری، بازارهای شبانه و رویدادهای فضای باز، بازدیدکنندگان بیشتری را برای توسعه در جهت حرفه‌ای‌تر جذب می‌کنند و به افزایش مدت اقامت و افزایش هزینه‌های بازدیدکنندگان کمک می‌کنند.

در کنار آن، بازار خدمات و تجارت محلی به شدت فعال خواهد شد. از هتل‌ها، رستوران‌ها، حمل و نقل، خرید گرفته تا خدمات لجستیکی برای کشتی‌ها مانند سوخت و تأمین مواد غذایی، همه از جریان مسافران و کشتی‌های بین‌المللی بهره‌مند خواهند شد.

این اثر سرریز همچنان به افزایش جذب سرمایه‌گذاری در شهرهای ساحلی، به ویژه پروژه‌های هتل‌های لوکس و استراحتگاه‌ها در ساحل جلویی و ساحلی پشتی، کمک می‌کند و به تغییر ظاهر شهر در جهتی مدرن‌تر و حرفه‌ای‌تر کمک می‌کند.

این بندر مسافربری بین‌المللی به نقطه اتکایی برای این منطقه تبدیل خواهد شد تا جشنواره‌های قایق‌های تفریحی را سازماندهی کند، از مسابقات بین‌المللی قایقرانی استقبال کند، گردشگری MICE را به شدت توسعه دهد و فعالیت‌های اقتصادی شبانه را گسترش دهد. همه اینها با هم ترکیب می‌شوند تا تصویری از یک شهر ساحلی پویا، متمدن و یکپارچه را ایجاد کنند، در حالی که همچنان هویت خود را حفظ می‌کنند.

با نگاهی گسترده‌تر، برنامه‌ریزی بندر دریایی وونگ تاو برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، نه تنها گامی ساده برای گسترش زیرساخت‌ها است، بلکه تلاشی برای تغییر جایگاه استان در نقشه اقتصادی دریایی ملی نیز می‌باشد. در این تصویر، بندر مسافربری بین‌المللی وونگ تاو به عنوان نمادی از آرمان دستیابی به دریا، گواهی بر استراتژی توسعه پایدار مبتنی بر مزایای دریا و جزایر، پدیدار می‌شود.

وقتی این پروژه تکمیل شود، وونگ تاو صفحه جدیدی را ورق خواهد زد: از یک مقصد آشنا برای گردشگران داخلی، به مرکزی برای استقبال از کشتی‌های کروز بین‌المللی تبدیل خواهد شد، یک «دروازه گردشگری جهانی» با جایگاهی جدید برای کل منطقه جنوب شرقی.

هوانگ تو

منبع: https://vtcnews.vn/vung-tau-don-van-hoi-moi-tu-quy-hoach-cang-bien-quoc-te-ar989064.html