جام جهانی ۲۰۲۶، بزرگترین رویداد فوتبالی روی کره زمین، به سرعت در حال نزدیک شدن است. با این حال، به جای اینکه مشتاقانه خود را در فضای پرشور این بازی زیبا غرق کنند، بسیاری از هواداران در سراسر جهان از هزینههای بیسابقه و بالای آن ابراز تاسف میکنند.
از قیمت بلیط ورزشگاه گرفته تا حمل و نقل و اقامت، همه چیز سر به فلک کشیده است. این وضعیت بسیاری از هواداران وفادار را مجبور میکند که با اکراه از سفرهای خود صرف نظر کنند یا برای یافتن جایگزینهای اقتصادیتر برای دامن زدن به شور و اشتیاق خود تلاش کنند.
بر اساس گزارشهای برگزارکنندگان و رسانههای آمریکایی، جام جهانی امسال رسماً رکورد گرانترین تورنمنت تاریخ را ثبت کرد. به دلیل اعمال مکانیسم قیمتگذاری انعطافپذیر بر اساس شرایط بازار، قیمتهای رسمی بلیط با هر بار فروش به طور مداوم به شدت افزایش یافته است.
به طور خاص، بلیطهای درجه سه برای مسابقات مرحله گروهی از ۱۴۰ دلار تا بیش از ۱۴۰۰ دلار (معادل ۳.۶ میلیون تا ۳۶ میلیون دونگ ویتنام) متغیر بود، در حالی که بلیطهای درجه یک برای تماشای مسابقه فینال قیمتی باورنکردنی داشتند - نزدیک به ۱۱۰۰۰ دلار (تقریباً ۲۹۰ میلیون دونگ ویتنام).
در مقایسه با جام جهانی ۲۰۲۲ قطر، این قیمتها در بیشتر بخشها دو برابر یا حتی بیشتر شدهاند. این وضعیت با این واقعیت که بسیاری از هواداران توانایی خرید مستقیم بلیط را ندارند، و مجبور میشوند به بازار سیاه با قیمتهای گزاف فروش مجدد متوسل شوند، یا صندلیهایی را که از زمین بازی دورتر هستند، برای تناسب با بودجه خود بپذیرند، تشدید میشود.

قیمت رسمی بلیطهای جام جهانی ۲۰۲۶ با هر بار انتشار آگهی فروش جدید، به طور پیوسته در حال افزایش بوده است. عکس: کارل د سوزا/گتی ایمیجز
فراتر از قیمت بلیط، بار هزینههای سفر نیز موجی از ناامیدی را در میان طرفداران ایجاد کرده است.
در نیوجرسی، شرکت حمل و نقل نیوجرسی در ابتدا قیمت بلیط قطار رفت و برگشت از ایستگاه پن در نیویورک به ورزشگاه متلایف را ۱۵۰ دلار تعیین کرد. اگرچه بعداً به دلیل فشار عمومی این قیمت به ۹۸ دلار کاهش یافت، اما این قیمت هنوز هم چندین برابر بیشتر از کرایه استاندارد ۱۲.۹۰ دلار بود.
در نتیجه، فروش بلیط بسیار کند بود و تنها بیش از ۵.۵٪ از ۳۲۰،۰۰۰ بلیط فروخته شد، معادل تقریباً ۱۷۷۳۹، با وجود اینکه ورزشگاه متلایف میزبان هشت مسابقه مهم، از جمله مسابقه افتتاحیه گروه C بین برزیل و مراکش و فینال بود.
به همین ترتیب، سرویس اتوبوس شاتل که به طور مشترک توسط ایالتهای نیویورک و نیوجرسی آماده شده بود نیز با انتقادات شدیدی روبرو شد و قیمت اولیه آن تا ۸۰ دلار (تقریباً ۲.۱ میلیون دونگ ویتنامی) رسید. برای آرام کردن افکار عمومی، قیمت بعداً به ۲۰ دلار (تقریباً ۵۲۶۰۰۰ دونگ ویتنامی) کاهش یافت و قول داده شد که مابهالتفاوت به کسانی که قبلاً بلیط خریداری کرده بودند، بازپرداخت شود.
با این حال، به دلیل تعداد محدود صندلی در اتوبوسها، که در روزهای هفته فقط حدود ۱۸۰۰۰ صندلی است، بسیاری از هواداران هنوز در شرایط سختی قرار دارند و مجبور میشوند به سایر خدمات گرانقیمت مانند تاکسی، اوبر یا کرایه وسایل نقلیه شخصی روی آورند.
با مشاهده این وضعیت ناعادلانه، روری فیلیپس-هانتر، یک هوادار فوتبال اسکاتلندی، به همراه گروهی از دیگر هواداران اسکاتلندی، پول خود را برای اجاره 20 اتوبوس مدرسه برای جابجایی نزدیک به 1000 هوادار، با هزینهای به مراتب کمتر از سرویس رسمی، روی هم گذاشتند.
روری با تلخی گفت: «برنامهریزی برای این جام جهانی از ابتدا تا انتها یک کابوس بوده است و احتمالاً غیرقابل دسترسترین تورنمنت تاریخ است.» و تأکید کرد که این اختلاف هزینه نشان دهنده سودی است که برگزارکنندگان از جیب هواداران به جیب میزنند.

کرایه قطارهای NJ Transit به فرودگاه Metlife به دلیل بالاتر بودن قابل توجه از نرخهای معمول مورد انتقاد قرار گرفته است. عکس: چارلی تریبالئو/گتی ایمیجز
وضعیت در لسآنجلس حتی گرانتر است، چرا که هزینه پارکینگ در اطراف ورزشگاه SoFi سر به فلک میکشد. هزینه یک جای پارک در نزدیکی ورزشگاه تا ۳۰۰ دلار و حتی دورترین آنها ۱۵۱ دلار به علاوه یک پیادهروی طولانی و خستهکننده است.
علاوه بر این، قیمت اقامتگاهها در این شهر نیز در روزهای مسابقه افزایش یافت. یک نظرسنجی توسط The Athletic نشان داد که قیمت اتاق در هتلهای ویندهام نزدیک استادیوم SoFi به طور متوسط ۵۵ درصد و در برخی موارد حتی دو برابر نسبت به روزهای عادی افزایش یافته است.
برای هوادارانی که از اروپا یا آسیا به ایالات متحده سفر میکنند، کل هزینه سفر برای تماشای چندین مسابقه جام جهانی به راحتی از هزاران دلار فراتر میرود و اگر بخواهند در فینال شرکت کنند، میتواند به دهها هزار دلار برسد.
این فشار مالی عظیم بسیاری از هواداران باسابقه، مانند استفن هولت، کلکسیونر ۵۵ ساله که صاحب بیش از ۲۰۰ یادگاری گرانبها مربوط به پیروزی انگلیس در جام جهانی ۱۹۶۶ است، را مجبور کرده است برنامههای خود برای سفر به ایالات متحده را لغو کند. او اعتراف کرد که در ابتدا بسیار هیجانزده بوده، اما وقتی لیست قیمتها را دیده، احساس "کاملاً درمانده" کرده است.
اگرچه او میتوانست مجموعه خود را برای تأمین هزینه سفر بفروشد، اما برای آقای هولت، آن یادگاریها ارزش معنوی بسیار بیشتری داشتند. او همچنین با ناراحتی بلیط فینال سال ۱۹۶۶ را با چیزی که به ارزش امروز کمتر از ۱۰۰ پوند (تقریباً ۳.۵ میلیون دانگ ویتنام) ارزش دارد، مقایسه کرد.

استیون هولت مجبور شد برنامههای سفر خود به آمریکا را لغو کند زیرا از هزینههای گزاف "کاملاً درمانده" شده بود. عکس: بیبیسی
این وضعیت نگرانکننده، نگرانیهای عمیقی را ایجاد میکند مبنی بر اینکه جام جهانی به تدریج ماهیت خود را از دست میدهد، از طرفداران واقعی فاصله میگیرد و به یک زمین بازی انحصاری برای ثروتمندان تبدیل میشود.
رافائل باکیرو، نماینده یک گروه چندملیتی از هواداران، با قاطعیت اظهار داشت: «این از هر نظر گرانترین جام جهانی تاریخ است.»
اگرچه فدراسیون جهانی فوتبال (فیفا) ادعا میکند که یک سازمان غیرانتفاعی است، اما قیمت بلیطها بر اساس قوانین واقعی عرضه و تقاضا تعیین میشود و تعداد کمی بلیط تخفیفدار با قیمت حدود ۶۰ دلار (تقریباً ۱.۵ میلیون دونگ ویتنامی) برای ساکنان محلی و هواداران پرشور رزرو شده است، اما این تعداد ناچیز، ناچیز است.
کارشناسان و هواداران به طور یکسان از رویکرد بسیار تجاری برگزارکنندگان انتقاد کردهاند. این امر جذابیت این مسابقات را در مقایسه با جامهای جهانی قبلی در آلمان، روسیه یا قطر - که در آنها حمل و نقل عمومی همیشه رایگان یا با تخفیف برای دارندگان بلیط ارائه میشد - به طور قابل توجهی کاهش میدهد.
این مسابقات که به مدت شش هفته در ۱۶ شهر در سه کشور - ایالات متحده، کانادا و مکزیک - برگزار میشود، برگزارکنندگان جام جهانی ۲۰۲۶ همچنان امیدوارند که هیجان پیش از روز مسابقه، فروش بلیط را برای میلیونها تماشاگر مشتاق برای تجربه فضای پر جنب و جوش بزرگترین رویداد فوتبالی جهان افزایش دهد.
با این حال، در حال حاضر، بسیاری از هواداران هنوز مردد هستند که منتظر بمانند یا شور و شوق خود را به تعویق بیندازند، زیرا «رویای جام جهانی» اکنون به یک کالای لوکس و فراتر از دسترس آنها تبدیل شده است.
منبع: https://suckhoedoisong.vn/world-cup-2026-gia-ve-tren-troi-khan-gia-than-troi-169260603180035213.htm







نظر (0)