بنزین E10 جایگزین بنزین معمولی می‌شود؛ بازیگران اصلی در برنامه آزمایشی در شهر هوشی مین از اول آگوست، 50 درصد از سهم بازار را به دست می‌گیرند.

بنزین RON 95-III و بنزین E5 RON 92-II از اول آگوست در پمپ بنزین‌های پترولایمکس در شهر هوشی مین (که قبلاً بنزین بود) با بنزین زیستی E10 RON 95-III جایگزین خواهند شد. بنزین معدنی RON 95-V طبق معمول به فروش خواهد رسید.

سوخت بیواتانول E5 اکنون در بازار موجود است - عکس: N.TR.

طبق اعلام گروه ملی نفت ویتنام ( پترولیمکس )، انتظار می‌رود یک برنامه آزمایشی برای فروش سوخت بیواتانول E10 در شهر هوشی مین (قبل از ادغام) از اول آگوست آغاز شود. برای اجرای این طرح، این گروه هماهنگی با تولیدکنندگان داخلی و بین‌المللی اتانول را تشدید کرده است تا از عرضه اطمینان حاصل شود.

دو بازیگر اصلی، خدمات خود را در هانوی ، های فونگ و شهر هوشی مین (که قبلاً شهر هوشی مین نام داشت) مستقر کردند.

طبق گزارش‌ها، پترولایمکس بنزین E10 را در انبار سوخت Nha Be که دارای مخازن ذخیره‌سازی اتانول برای ترکیب است، مخلوط خواهد کرد تا این محصول را به بازار شهر هوشی مین (که قبلاً نام داشت) عرضه کند. پترولایمکس همچنین در حال تحقیق در مورد راه‌حل‌های جدید انرژی مانند هیدروژن و چندین نوع سوخت تجدیدپذیر است که با روند گذار انرژی و الزام به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای مطابقت دارد.

آقای تران نگوک نام، عضو هیئت مدیره و معاون مدیر کل پترولایمکس، گفت که تجارت بنزین E10 نیازمند آمادگی جدی از نظر زیرساخت‌ها، فناوری، مخازن ذخیره‌سازی تخصصی برای اتانول سوختی و هماهنگی نزدیک پالایشگاه‌ها است.

پترولایمکس برای بازاریابی سوخت‌های زیستی و مشارکت در گذار انرژی، زیرساخت‌های خرده‌فروشی خود را ارتقا داده و شبکه ترکیب اتانول سوختی خود را گسترش می‌دهد.

بنابراین، پترولایمکس پیشنهاد می‌کند که وزارت صنعت و تجارت فوراً دستورالعمل‌هایی را در مورد برنامه اجرایی صادر کند تا توزیع‌کنندگان کلیدی بتوانند به طور فعال در سیستم‌های فنی خود سرمایه‌گذاری کرده و آنها را متحول کنند. در عین حال، توصیه می‌کند برخی از استانداردهای فنی استاندارد ملی ویتنام (TCVN) را برای همسو شدن با منابع بنزین بازار بین‌المللی و برآورده کردن الزامات استاندارد فنی منطقه‌ای تنظیم کنند.

در همین حال، شرکت ملی انرژی و صنعت ویتنام (پتروویتنام) اعلام کرد که شرکت تابعه آن، شرکت نفت ویتنام (PVOIL)، فروش بنزین بیواتانول E10 RON95 را در پمپ بنزین‌های هانوی و های فونگ به صورت آزمایشی آغاز خواهد کرد.

همزمان، PVOIL در حال توسعه برنامه‌ها و آماده‌سازی سرمایه‌گذاری‌ها برای ارتقاء سیستم‌های زیرساختی است که به ترکیب و تجارت سوخت بیواتانول کمک می‌کنند، تا برای تبدیل و تجارت گسترده بنزین E10 از اول ژانویه 2026 آماده شوند؛ و آماده پردازش و ترکیب برای سایر توزیع‌کنندگان است.

اعلام طرح تجاری بنزین E10 بخشی از نقشه راه گذار است که توسط وزارت صنعت و تجارت برای اجرای سراسری تعیین شده و انتظار می‌رود در اوایل سال 2026 اجرا شود. بر این اساس، این وزارتخانه گزارشی را در این مورد به دولت ارائه کرده و نقشه راهی را برای اعمال نسبت ترکیب سوخت‌های زیستی به عنوان جایگزینی برای نقشه راه قدیمی که در تصمیم 53 نخست وزیر آمده است، پیشنهاد داده است.

وزارت صنعت، معدن و تجارت به زودی دستورالعمل جدیدی را ابلاغ خواهد کرد.

به گفته منابع Tuoi Tre Online ، انتظار می‌رود سوخت‌های زیستی به طور کامل جایگزین بنزین معمولی شوند و نقشه راه جایگزینی که در تصمیم ۵۳ مشخص شده است، در آینده نزدیک توسط وزارت صنعت و تجارت، تحت اختیارات تفویضی که از نخست وزیر به این وزارتخانه منتقل شده است، تأیید خواهد شد.

طبق ارزیابی وزارت صنعت و تجارت، توزیع‌کنندگان عمده سوخت سهم بزرگی از بازار را در اختیار دارند و ظرفیت ارتقاء سیستم‌های موجود خود برای توزیع بنزین E10 را دارند. این ارتقاء نیازی به هزینه‌های قابل توجه یا زمان طولانی ندارد، بنابراین تاریخ اجرای آن، یعنی اول ژانویه ۲۰۲۶، کاملاً امکان‌پذیر در نظر گرفته می‌شود.

آقای دو وان توان، رئیس انجمن سوخت‌های زیستی ویتنام، در گفتگو با Tuoi Tre Online گفت که ویتنام دارای 6 کارخانه تولید بیواتانول است، از جمله کارخانه بیواتانول دونگ نای، کارخانه بیواتانول کوانگ نام، کارخانه سوخت زیستی دونگ کوات در کوانگ نگای، کارخانه سوخت زیستی بین فوک، کارخانه اتانول دای ویت و کارخانه اتانول داک تو... با مجموع خروجی مورد انتظار تقریباً 400000 ^{متر مکعب} اتانول در سال که 40٪ از کل تولید ویتنام را تشکیل می‌دهد.

علاوه بر دو کارخانه سوخت زیستی در دونگ کوات (کوانگ نگای) و بین فوک، که توسط شرکت ملی انرژی و صنعت ویتنام (پتروویتنام) سرمایه‌گذاری شده‌اند و هنوز به تولید نرسیده‌اند، کارخانه‌های سوخت زیستی خصوصی هنوز به طور عادی فعالیت می‌کنند و هم نیازهای داخلی را تأمین می‌کنند و هم به بازارهایی مانند فیلیپین، تایلند، کره جنوبی و تایوان صادر می‌کنند.

در داخل کشور، این کارخانه‌ها الکل را برای مصارف پزشکی، غذایی و صنعتی تأمین می‌کنند و اخیراً، شرکت‌های مونتاژ قطعات الکترونیکی نیز برای تمیز کردن بردهای مدار قبل از مونتاژ، الکل خریداری می‌کنند.

در حال حاضر، کارخانه‌های جدید با حدود ۵۰٪ ظرفیت خود کار می‌کنند، بنابراین فضای کافی برای تولید اتانول جهت ترکیب با سوخت‌های زیستی وجود دارد. نکته قابل توجه دیگر این است که پیش از این، کارخانه‌های اتانول در ویتنام با استفاده از فناوری ۱۰۰٪ مبتنی بر کاساوا طراحی می‌شدند؛ اکنون آنها به استفاده از کاساوا و ذرت به عنوان مواد اولیه روی آورده‌اند. انتظار می‌رود کمبود اتانول حدود ۶۰٪ از کشورهایی مانند ایالات متحده و برزیل وارد شود.

بنزین E10 محصول نهایی مخلوط شده از بنزین معدنی مشتق شده از سوخت فسیلی و سوخت زیستی است که در آن اتانول سوختی با نسبت خاصی مخلوط می‌شود. به طور خاص، طبق مقررات QCVN 01:2022/BKHCN در مورد بنزین، سوخت دیزل و سوخت زیستی، بنزین E10 بنزین زیستی با محتوای اتانول سوختی 9 تا 10 درصد حجمی است.

در حال حاضر، بیش از ۶۰ کشور به طور گسترده از بنزین E10 استفاده می‌کنند؛ بسیاری از کشورها و مناطق مانند ایالات متحده و اروپا قوانینی را تصویب کرده‌اند که استفاده از سوخت‌های ترکیبی ساخته شده از سوخت‌های زیستی خالص را الزامی می‌کند.

میزان اتانول موجود در سوخت‌های زیستی روند صعودی دارد. از سال ۲۰۱۸، کشورهای منطقه مانند چین و فیلیپین ۱۰۰٪ به فروش تنها یک نوع سوخت روی آورده‌اند: سوخت زیستی E10. فروش بنزین معدنی در پمپ بنزین‌های خرده‌فروشی ممنوع است و فقط به عنوان یکی از اجزای ترکیب سوخت زیستی E10 مجاز است.

برگردیم به موضوع

سازمان مردم نهاد AN

منبع: https://tuoitre.vn/xang-e10-thay-xang-khoang-ong-lon-chiem-50-thi-phan-thi-diem-tai-tp-hcm-tu-1-8-20250725184327597.htm