بنزین E10 جایگزین بنزین معدنی می‌شود، یک شرکت بزرگ از اول آگوست، 50 درصد سهم بازار را در برنامه آزمایشی در شهر هوشی مین به دست می‌گیرد.

بنزین RON 95-III و بنزین E5 RON 92-II از اول آگوست در پمپ بنزین‌های پترولیمکس در شهر هوشی مین (قدیمی) با سوخت زیستی E10 RON 95-III جایگزین خواهند شد. بنزین معدنی RON 95-V هنوز به طور عادی فروخته می‌شود.

سوخت زیستی E5 در بازار فروخته شده است - عکس: N.TR.

طبق اعلام گروه ملی نفت ویتنام ( پترولیمکس )، انتظار می‌رود از اول آگوست، فروش سوخت زیستی E10 (E10) را در شهر هوشی مین (قبل از ادغام) به صورت آزمایشی آغاز کند. برای اجرای این طرح، این گروه هماهنگی با واحدهای تولید اتانول داخلی و خارجی را تقویت کرده است تا از عرضه اطمینان حاصل شود.

دو مرد بزرگ در هانوی ، های فونگ، هوشی مین سیتی (قدیمی) مستقر شدند

مشخص است که پترولایمکس بنزین E10 را در پمپ بنزین نها به، جایی که یک مخزن ذخیره‌سازی اتانول برای مخلوط کردن و عرضه این محصول به بازار در شهر هوشی مین (قدیمی) وجود دارد، ترکیب خواهد کرد. پترولایمکس همچنین در حال تحقیق در مورد راه‌حل‌های جدید انرژی مانند هیدروژن و برخی از انواع سوخت‌های تجدیدپذیر، مطابق با روند گذار انرژی و الزامات کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای است.

آقای تران نگوک نام - عضو هیئت مدیره و معاون مدیر کل پترولیمکس - گفت که تجارت بنزین E10 نیازمند آماده‌سازی جدی زیرساخت‌ها، فناوری، مخازن تخصصی برای الکل سوختی و هماهنگی نزدیک پالایشگاه‌های نفت است.

پترولایمکس برای تجارت سوخت‌های زیستی جهت اجرای گذار انرژی، زیرساخت‌های خرده‌فروشی خود را ارتقا داده و شبکه ترکیب اتانول سوختی خود را گسترش می‌دهد.

بنابراین، پترولایمکس پیشنهاد داد که وزارت صنعت و تجارت به زودی دستورالعمل‌هایی در مورد پیشرفت اجرا صادر کند تا معامله‌گران کلیدی بتوانند به طور فعال سرمایه‌گذاری کرده و سیستم‌های فنی را تغییر دهند. در عین حال، توصیه می‌شود برخی از استانداردهای فنی TCVN متناسب با منابع بنزین معدنی در بازار بین‌المللی و مشابه الزامات استاندارد فنی در منطقه تنظیم شود.

در همین حال، گروه ملی صنعت انرژی ویتنام (پتروویتنام) اعلام کرد که واحد عضو آن، شرکت نفت ویتنام (PVOIL)، فروش سوخت زیستی E10 RON95 را در پمپ بنزین‌های هانوی و های فونگ به صورت آزمایشی آغاز خواهد کرد.

همزمان، PVOIL طرحی را تدوین کرد، آماده سرمایه‌گذاری شد و سیستم زیرساختی را که به ترکیب و تجارت سوخت‌های زیستی خدمت می‌کند، ارتقا داد تا از اول ژانویه ۲۰۲۶ برای تبدیل و تجارت انبوه بنزین E10 آماده باشد؛ آماده پردازش و ترکیب برای منابع دیگر.

اعلام طرح تجاری بنزین E10 بخشی از نقشه راه تبدیل پیشنهادی وزارت صنعت و تجارت است که قرار است در اوایل سال 2026 در سراسر کشور اجرا شود. بر این اساس، این وزارتخانه گزارشی را در این مورد به دولت ارائه کرده است و نقشه راهی را برای اعمال نسبت ترکیب سوخت‌های زیستی به جای نقشه راه قدیمی مندرج در تصمیم 53 نخست وزیر پیشنهاد داده است.

وزارت صنعت، معدن و تجارت به زودی دستورالعمل جدیدی را ابلاغ خواهد کرد.

به گفته منابع Tuoi Tre Online ، انتظار می‌رود سوخت‌های زیستی به طور کامل جایگزین بنزین معدنی شوند و نقشه راه برای جایگزینی تصمیم ۵۳ در آینده نزدیک توسط وزارت صنعت و تجارت طبق اختیارات غیرمتمرکز منتقل شده از نخست وزیر به این وزارتخانه تصویب خواهد شد.

طبق ارزیابی وزارت صنعت و تجارت، شرکت‌های کلیدی سهم بزرگی از بازار را در اختیار دارند و ظرفیت نوسازی سیستم موجود برای توزیع بنزین E10 را دارند. این نوسازی نیازی به هزینه‌های زیاد یا زمان طولانی ندارد، بنابراین جدول زمانی درخواست از اول ژانویه 2026 کاملاً امکان‌پذیر در نظر گرفته می‌شود.

آقای دو وان توان - رئیس انجمن سوخت زیستی ویتنام - در گفتگو با Tuoi Tre Online گفت که ویتنام 6 کارخانه سوخت دارد که اتانول زیستی تولید می‌کنند، از جمله کارخانه الکل دونگ نای، کارخانه الکل کوانگ نام، کارخانه سوخت زیستی دونگ کوات - کوانگ نگای، کارخانه سوخت زیستی بین فوک، کارخانه اتانول دای ویت، کارخانه اتانول داک تو... با مجموع خروجی مورد انتظار برای تأمین بازار بنزین حدود 400000 متر مکعب ^الکل در سال، که 40 درصد از تولید ویتنام را تشکیل می‌دهد.

علاوه بر دو کارخانه سوخت زیستی دونگ کوات (کوانگ نگای) و کارخانه سوخت زیستی بین فوک که توسط گروه ملی صنعت انرژی ویتنام (پتروویتنام) سرمایه‌گذاری شده‌اند و هنوز به تولید نرسیده‌اند، کارخانه‌های سوخت زیستی خصوصی هنوز به طور عادی فعالیت می‌کنند و هم تقاضای داخلی را تأمین می‌کنند و هم به بازارهای فیلیپین، تایلند، کره، تایوان و غیره صادر می‌کنند.

در داخل کشور، این کارخانه‌ها الکل را برای مصارف پزشکی، غذایی، صنعتی یا اخیراً شرکت‌های تولیدی مونتاژ قطعات الکترونیکی عرضه می‌کنند که برای تمیز کردن بردهای مدار قبل از مونتاژ نیز نیاز به خرید الکل دارند.

در حال حاضر، کارخانه‌های جدید با حدود ۵۰٪ ظرفیت کار می‌کنند، بنابراین فضای زیادی برای تولید الکل جهت تأمین نیازهای سوخت‌های زیستی ترکیبی وجود دارد. نکته قابل توجه دیگر این است که پیش از این، کارخانه‌های الکل در ویتنام با فناوری ۱۰۰٪ مبتنی بر کاساوا طراحی شده بودند، اما اکنون به فناوری با استفاده از کاساوا و ذرت به عنوان مواد اولیه روی آورده‌اند. منبع اتانول حدود ۶۰٪ کمبود دارد و انتظار می‌رود از کشورهایی مانند ایالات متحده، برزیل و غیره وارد شود.

بنزین E10 یک محصول بنزینی نهایی است که از بنزین معدنی مشتق شده از سوخت‌های فسیلی به همراه سوخت‌های زیستی ساخته می‌شود، که در آن الکل سوختی با نسبت مشخصی مخلوط می‌شود. به طور خاص: طبق مقررات QCVN 01:2022/BKHCN در مورد بنزین، سوخت دیزل و سوخت‌های زیستی، بنزین E10 سوخت زیستی با میزان الکل سوختی 9 تا 10 درصد حجمی است.

در حال حاضر، بیش از ۶۰ کشور معمولاً از بنزین E10 استفاده می‌کنند؛ بسیاری از کشورها و مناطق مانند ایالات متحده و اروپا قوانینی وضع کرده‌اند که استفاده از سوخت‌های مخلوط با سوخت‌های زیستی خالص را الزامی می‌کند.

میزان الکل موجود در سوخت‌های زیستی رو به افزایش است. از سال ۲۰۱۸، کشورهای منطقه مانند چین و فیلیپین ۱۰۰٪ به فروش تنها یک نوع بنزین، یعنی سوخت زیستی E10، روی آورده‌اند. فروش بنزین معدنی در فروشگاه‌های خرده‌فروشی بنزین ممنوع است و فقط مجاز به استفاده از آن به عنوان یکی از اجزای ترکیب سوخت زیستی E10 هستند.

بازگشت به موضوع

سازمان مردم نهاد AN

منبع: https://tuoitre.vn/xang-e10-thay-xang-khoang-ong-lon-chiem-50-thi-phan-thi-diem-tai-tp-hcm-tu-1-8-20250725184327597.htm