لغو نقشه راه برای اعمال نسبت ترکیب سوخت‌های زیستی و سوخت‌های سنتی.

در ۱۱ دسامبر ۲۰۲۵، معاون نخست وزیر، بویی تان سون، تصمیم شماره ۴۶/۲۰۲۵/QD-TTg را در مورد لغو کامل تصمیم شماره ۵۳/۲۰۱۲/QD-TTg مورخ ۲۲ نوامبر ۲۰۱۲ نخست وزیر در مورد صدور نقشه راه برای اعمال نسبت اختلاط سوخت‌های زیستی با سوخت‌های سنتی امضا کرد.

وزارت صنعت و تجارت اذعان دارد که پس از نزدیک به یک دهه اجرا، تصمیم شماره 53/2012/QD-TTg به هموار کردن مسیر سوخت‌های زیستی در ویتنام کمک کرده است؛ با این حال، با ورود به مرحله توسعه گسترده، کاستی‌های بسیاری را نیز آشکار کرده است و بنابراین نیاز به جایگزینی دارد.

بند ۲ ماده ۱۵ فرمان شماره ۱۴۶/۲۰۲۵/ND-CP وظایف و اختیارات نخست وزیر در مورد تنظیم نقشه راه اعمال نسبت ترکیب سوخت‌های زیستی با سوخت‌های سنتی مطابق با بند ۱۹ ماده ۹، بند ۱۶ ماده ۱۵ و بند h بند ۱ ماده ۴۰ فرمان شماره ۸۳/۲۰۱۴/ND-CP را برای اجرا به وزارت صنعت و تجارت تفویض می‌کند.

در 7 نوامبر 2025، وزارت صنعت و تجارت بخشنامه 50/2025/TT-BCT را صادر کرد که نقشه راه اعمال نسبت ترکیب سوخت‌های زیستی با سوخت‌های سنتی در ویتنام را تعیین می‌کند. بخشنامه 50/2025/TT-BCT از اول ژانویه 2026 لازم‌الاجرا است.

طبق این بخشنامه، سوخت‌های زیستی، سوخت‌های زیستی شامل اتانول سوختی دناتوره شده یا نشده (E100) و دیزل زیستی (B100) هستند. سوخت‌های سنتی شامل بنزین بدون سرب (بنزین پایه) شامل RON92، RON95، سایر بنزین‌های بدون سرب یا سوخت دیزل (DO) هستند که الزامات کیفی قانون را برآورده می‌کنند.

سوخت زیستی در این بخشنامه مخلوطی از اتانول سوختی و بنزین پایه شامل بنزین E5RON92 و بنزین E10 است. اختلاط و ترکیب سوخت زیستی عبارت است از افزودن E100 در نسبت های مختلف به بنزین پایه با استفاده از روش های اختلاط و ترکیب درون باک و درون خط یا سایر روش های مناسب اختلاط و ترکیب.

دیزل B10 مخلوطی از DO و B100 است که محتوای B100 آن 9٪ تا 10٪ حجمی است و با B10 نشان داده می‌شود. ترکیب بیودیزل شامل اضافه کردن B100 به DO با نسبت‌های مختلف با استفاده از روش‌های ترکیب درون باک یا درون خطی یا سایر تکنیک‌های ترکیب مناسب است.

بخشنامه 50/2025/TT-BCT همچنین نقشه راه اعمال نسبت اختلاط سوخت‌های زیستی و سوخت‌های سنتی را روشن می‌کند. بر این اساس، از اول ژوئن 2026، بنزین بدون سرب (مطابق با استانداردهای فنی ملی فعلی) باید برای استفاده در موتورهای بنزینی در سراسر کشور با بنزین E10 مخلوط شود.

علاوه بر این، ترکیب و تولید بنزین E5RON92 برای استفاده در موتورهای بنزینی تا 31 دسامبر 2030 ادامه خواهد داشت.

معاون نخست وزیر، بویی تان سون، در ۲۵ نوامبر، با هدایت تسریع تولید، ترکیب، توزیع و استفاده از سوخت‌های زیستی در ویتنام، از وزارت صنعت و تجارت درخواست کرد تا رهبری هماهنگی با وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مربوطه را بر عهده بگیرد تا موانع باقی مانده را فوراً روشن کند تا از امکان‌سنجی و ثبات در اجرای نقشه راه تولید، ترکیب، توزیع و استفاده از سوخت‌های زیستی در ویتنام، به ویژه موارد زیر، اطمینان حاصل شود:

- ارزیابی ظرفیت تولید، عرضه و توزیع اتانول داخلی و وارداتی، هزینه‌ها و تأثیرات آن بر قیمت بنزین E10؛

- بررسی ظرفیت ترکیب شرکت‌های کلیدی، تعیین توانایی آنها در برآورده کردن برنامه زمانی و شفاف‌سازی مسئولیت‌ها در صورت عدم برآورده شدن الزامات تأمین؛

- مبنای علمی، سازمان مسئول ارزیابی و سازوکار بازرسی و نظارت بر کیفیت و ایمنی فنی بنزین E10 را تعیین کنید.

- ارائه راهکارهایی برای مدیریت و اطمینان از اینکه قیمت بنزین E10 تأثیر نامطلوبی بر زندگی مردم و مشاغل نداشته باشد.

(ویتنام+)

منبع: https://www.vietnamplus.vn/bai-bo-lo-trinh-ap-dung-ty-le-phoi-tron-2-loai-nhien-lieu-sinh-hoc-va-truyen-thong-post1082592.vnp