خودروهای برقی چینی در اروپا محبوب نیستند.

Người Đưa Tin•19/08/2023

تولیدکنندگان خودروهای برقی چینی از بسیاری از رقبای خارجی پیشی گرفته‌اند و در فروش داخلی پیشتاز شده‌اند. اکنون، آنها در تلاشند تا بازار خود را به اروپا گسترش دهند.

طبق گزارش شرکت مشاوره خودرو Inovev، 8 درصد از خودروهای برقی جدید فروخته شده در اروپا امسال توسط برندهای چینی تولید شده‌اند که نسبت به 6 درصد در سال گذشته و 4 درصد در سال 2021 افزایش یافته است.

انتظار می‌رود این تعداد در آینده نزدیک همچنان افزایش یابد. طبق مطالعه‌ای که توسط شرکت خدمات مالی بین‌المللی آلیانز (آلمان) انجام شده است، حداقل ۱۱ مدل خودروی برقی جدید تولید شده در چین تا سال ۲۰۲۵ در اروپا عرضه خواهند شد.

جنگ قیمتی طاقت‌فرسا

حضور روزافزون برندهای چینی تولیدکننده خودروهای برقی باعث نگرانی خودروسازان غربی شده است. در ماه جولای، کارلوس تاوارس، مدیرعامل استلانتیس (مالک برندهای لوکس شناخته‌شده‌ای مانند پژو و فیات)، نسبت به «هجوم» خودروهای برقی ارزان‌قیمت چینی به اروپا هشدار داد.

با این حال، خودروسازان این قاره طیف وسیعی از مدل‌های برقی خود را نیز عرضه کرده‌اند، در حالی که همزمان هزینه‌های تولید و قیمت‌ها را برای رقابت با بازیگران این کشور آسیایی کاهش داده‌اند.

شرکت خودروسازی فرانسوی رنو اعلام کرد که قصد دارد هزینه‌های تولید خودروهای برقی خود را تا ۴۰ درصد کاهش دهد. به گفته لوکا دِ مئو، مدیرعامل رنو، هزینه‌های تولید این گروه خودروسازی به لطف کاهش هزینه‌های مواد اولیه، از نیمه دوم سال جاری به طور قابل توجهی کاهش خواهد یافت.

جهان - خودروهای برقی چینی در اروپا محبوب نیستند. — مدیرعامل رنو، لوکا دِ مئو، در کنار نسخه مفهومی رنو 4Ever Trophy ایستاده است، یک خودروی برقی کوچک که رنو قصد دارد در سال 2025 عرضه کند. عکس: Autonews

تلاش‌های کشورهای اروپایی، تولیدکنندگان چینی خودروهای برقی را که قیمت را «برگ برنده» خود می‌دانند، با چالش مواجه کرده است.

طبق گفته محققان Jato Dynamics، میانگین قیمت یک وسیله نقلیه الکتریکی در چین در نیمه اول سال 2022 کمتر از 32000 یورو (830 میلیون VND) بوده است که کمتر از نصف قیمت حدود 56000 یورو (1.45 میلیارد VND) در اروپا است.

با این حال، وقتی صحبت از اروپا می‌شود، برندهای چینی برای فروش خودروهای برقی با همان قیمت‌های پایین در کشور خود، با مشکل مواجه خواهند شد.

اسپیروس فوتینوس، مدیرعامل برند چینی Zeekr در اروپا که تولیدکننده خودروهای برقی است، گفت که تولیدکنندگان خودروهای چینی باید هزینه‌های بیشتری را در زمینه لجستیک، مالیات فروش، مالیات واردات و اخذ گواهینامه‌های اروپایی متحمل شوند.

ام‌جی، پرفروش‌ترین برند چینی در اروپا، می‌گوید بزرگترین چالشش رساندن خودروها از چین به مکان‌های توزیع در اروپا است زیرا باید از بنادر دریایی متعددی با زمان تحویل طولانی عبور کنند.

الکساندر کلوز، رئیس بازارهای خارج از کشور در استارتاپ خودروهای برقی چینی Aiways، گفت: نیازهای متفاوت مشتریان اروپایی، مانند ظرفیت باتری بیشتر برای سفرهای طولانی‌تر، می‌تواند به هزینه‌ها نیز بیفزاید.

تلاش برای جلب اعتماد مصرف‌کنندگان

در حالی که برندهایی مانند MG در اروپا شناخته شده هستند، برندهای دیگری مانند Xpeng و Nio هنوز در تلاشند تا جایگاه خود را در این بازار پیدا کنند.

نظرسنجی‌ها نشان می‌دهد که اکثر خریداران بالقوه خودروهای برقی در اروپا از برندهای چینی بی‌اطلاع هستند. حتی اگر آگاه باشند، در خرید خودرو از آن کشور مردد هستند. این قابل درک است، زیرا تولیدکنندگان خودرو از ژاپن و کره جنوبی نیز دهه‌ها طول کشیده تا اعتماد مشتریان اروپایی را جلب کرده و سلیقه آنها را برآورده کنند.

طبق نظرسنجی YouGov در سال ۲۰۲۲، تنها ۱۴ درصد از ۱۶۲۹ مصرف‌کننده آلمانی از BYD، دومین تولیدکننده بزرگ خودروهای برقی جهان پس از تسلا، آگاه بودند؛ ۱۷ درصد نام برند پریمیوم Nio را شنیده بودند؛ ۱۰ درصد Lynk & Co از شرکت Geely را می‌شناختند؛ و ۸ درصد XPeng را می‌شناختند.

این نظرسنجی همچنین نشان داد که ۹۵٪ از مصرف‌کنندگان از تسلا آگاه هستند. وقتی از آنها پرسیده شد که آیا خرید یک خودروی تسلای دیگر را در نظر می‌گیرند، ۱۰٪ پاسخ مثبت دادند. در مقابل، این رقم در مورد برندهای چینی تنها ۱٪ بود.

جهان - خودروهای برقی چینی در اروپا محبوب نیستند (شکل 2). — بی‌وای‌دی پس از تسلای ایلان ماسک، دومین تولیدکننده بزرگ خودروهای برقی در جهان است، اما این برند در بین مشتریان اروپایی چندان شناخته‌شده نیست. عکس: بانکوک پست

برخی از خودروسازان چینی در تلاش بوده‌اند تا طبق استانداردهای اروپایی به رتبه‌بندی ایمنی پنج ستاره دست یابند، ضمن اینکه الزامات قانونی را نیز برای کاهش نگرانی‌های مشتریان در منطقه رعایت می‌کنند.

فوتینوس گفت که Zeekr به دنبال جلب اعتماد مصرف‌کنندگان از طریق تست رانندگی و نمایشگاه‌ها خواهد بود، جایی که می‌توانند مستقیماً کیفیت خودروهای برقی این شرکت را ارزیابی کنند.

فوتینوس تأکید کرد: «پس از تجربه محصول ما، آنها متوجه خواهند شد که محصول ما در مقایسه با یک محصول اروپایی مشابه که قبلاً استفاده کرده‌اند، کیفیت و مشخصات بسیار بهتری دارد.»

شرکت خودروسازی دولتی چینی GAC (سومین تولیدکننده بزرگ خودروهای برقی در چین) یک دفتر طراحی در میلان ایتالیا افتتاح کرده است تا پیش از عرضه رسمی محصولات خود، ترجیحات مصرف کنندگان را ارزیابی کند.

کلوز از شرکت هواپیمایی EV Airways گفت : «تنها راه غلبه بر تعصب، پذیرش رقابت است.»

نگوین تویت (به نقل از رویترز، آسیا فایننشال)

منبع