موتورسیکلت برقی هوندا آیکون ای: ادامه تخفیف‌ها و پیشنهادات ویژه

اندکی پس از کاهش قابل توجه قیمت، هوندا همچنان به ارائه تخفیف ۵ میلیون دونگ ویتنامی اضافی به خریداران هوندا آیکون ای: از طرف تولیدکننده و فروشندگان ادامه می‌دهد. پس از تخفیف، قیمت واقعی این اسکوتر برقی محبوب تنها حدود ۱۶ میلیون دونگ ویتنامی است که به طور قابل توجهی کمتر از زمان عرضه اولیه آن است.

کمی بیش از یک سال پس از ورود رسمی به بازار موتورسیکلت‌های برقی در ویتنام، هوندا به طور مداوم سیاست‌های فروش خود را برای مدل «پیشگام» موتورسیکلت برقی ICON e: تنظیم کرده است. در حالی که عرضه اولیه (آوریل 2025) به دلیل قیمت نسبتاً بالای آن در مقایسه با گروه مشتریان هدفش توجه را به خود جلب کرد، هزینه واقعی مالکیت اکنون به لطف مجموعه‌ای از برنامه‌های تبلیغاتی از سوی سازنده به طور قابل توجهی کاهش یافته است.

به طور خاص، طبق آخرین برنامه تبلیغاتی هوندا ویتنام، که از اواسط ماه مه تا پایان ژوئیه ۲۰۲۶ معتبر است، مشتریانی که هوندا آیکون e را خریداری می‌کنند، تخفیف نقدی مستقیم ۵ میلیون دانگ ویتنامی به همراه یک طرح اقساطی با نرخ بهره از ۰.۵۵٪ در ماه دریافت خواهند کرد. با این پیشنهاد، قیمت واقعی اسکوتر برقی محبوب هوندا اکنون تنها حدود ۱۶ میلیون دانگ ویتنام است که به طور قابل توجهی کمتر از زمان عرضه اولیه آن است.

با جدیدترین برنامه تبلیغاتی، قیمت واقعی هوندا آیکون e تنها حدود ۱۶ میلیون دونگ ویتنام است.

عکس: دین توین

دلیل این قیمت واقعی این است که، اوایل آوریل ۲۰۲۶، این تولیدکننده موتورسیکلت ژاپنی قیمت اصلی ICON e: را کاهش داد. به طور خاص، این کاهش تقریباً ۶ میلیون دونگ ویتنامی بود که برای همه نسخه‌ها اعمال شد و قیمت ICON e: را از تقریباً ۲۶-۲۷ میلیون دونگ ویتنامی به کمی بیش از ۲۰ میلیون دونگ ویتنامی کاهش داد. در همین زمان، هوندا سیاست باتری خود را نیز تغییر داد تا فشار اولیه هزینه را برای کاربران کاهش دهد.

با ترکیب هر دو تعدیل قیمت، مبلغ واقعی که مصرف‌کنندگان باید برای داشتن یک هوندا آیکون ای: هزینه کنند، اکنون در مقایسه با عرضه اولیه به طور قابل توجهی کاهش یافته است. در زمینه بازار موتورسیکلت‌های برقی که به طور فزاینده‌ای رقابتی است، امتیازات مداوم هوندا به عنوان نشانه‌ای از این است که این تولیدکننده ژاپنی مجبور است رویکرد خود را به بخش اصلی موتورسیکلت‌های برقی تغییر دهد.

در واقع، با وجود داشتن یک برند قوی و شبکه گسترده فروش، هوندا آیکون ای: همچنان هنگام ورود به بازار موتورسیکلت‌های برقی ویتنام با موانع متعددی روبرو بود. این مدل برای هدف قرار دادن دانش‌آموزان یا کاربران شهری که به وسیله‌ای برای سفر در مسافت‌های کوتاه نیاز داشتند، طراحی شده بود. با این حال، در زمان عرضه، قیمت آیکون ای: در مقایسه با بسیاری از رقبای موجود در بازار، واقعاً جذاب نبود.

در مقایسه با قیمت اولیه‌ی عرضه، قیمت هوندا آیکون ای (Honda ICON e): تقریباً نصف شده است.

عکس: دین توین

علاوه بر قیمت فروش، مدل اجاره باتری نیز عاملی است که بسیاری از کاربران در نظر می‌گیرند. سال‌هاست که اکثر مشتریان ویتنامی به جای پرداخت هزینه‌های ماهانه اضافی، به خرید کامل خودرو و باتری عادت کرده‌اند. این امر منجر به نگرانی‌های مداوم در مورد هزینه‌های بلندمدت، به ویژه در میان مشتریان جوان یا والدینی که برای فرزندانشان خودرو می‌خرند تا از آن برای مدرسه استفاده کنند، شده است.

در همین حال، بازار اصلی موتورسیکلت‌های برقی دیگر آن «منطقه آزمایشی» چند سال پیش نیست. بسیاری از برندها با قیمت‌گذاری‌های قابل دسترس‌تر، همراه با سیاست‌های فروش مستقیم باتری یا مشوق‌های تهاجمی، رقابت را تشدید کرده‌اند. این امر فشار قابل توجهی بر تازه‌واردان به این رقابت، از جمله برندهای بزرگی مانند هوندا، وارد می‌کند.

علاوه بر این، کاربران موتورسیکلت برقی در ویتنام به طور فزاینده‌ای عمل‌گرا می‌شوند. فراتر از برند، مشتریان توجه بیشتری به کل هزینه استفاده، سهولت تعویض باتری و راحتی شارژ دارند. به همین دلیل است که بسیاری از تولیدکنندگان به جای رقابت صرف بر سر فناوری یا طراحی، دائماً برای تحریک تقاضا، تبلیغات ارائه می‌دهند.

هوندا آیکون (Honda ICON) یک خودروی برقی پیشگام است که توسط هوندا در بازار ویتنام عرضه شده و در درجه اول دانشجویان را هدف قرار داده است.

عکس: دین توین

از منظر بازار، تعدیل‌های مداوم هوندا در قیمت و سیاست‌های مربوط به ICON e نشان می‌دهد که به نظر می‌رسد این خودروساز ژاپنی در فاز اولیه، گسترش پایگاه مشتریان خود را بر حفظ حاشیه سود در اولویت قرار داده است. این همچنین استراتژی‌ای است که بسیاری از برندهای خودروهای برقی برای افزایش سریع پوشش محصول قبل از ورود بازار به فاز رقابتی شدیدتر اتخاذ کرده‌اند.

هوندا آیکون ای (Honda ICON e) از یک موتور الکتریکی ۱.۵ کیلوواتی استفاده می‌کند. طبق گفته سازنده، این وسیله نقلیه می‌تواند به حداکثر سرعت تقریبی ۴۸ کیلومتر در ساعت برسد و با یک بار شارژ کامل، بیش از ۷۰ کیلومتر را طی کند. این مدل از یک باتری لیتیوم-یونی استفاده می‌کند که در حدود ۸ ساعت به طور کامل شارژ می‌شود و به چندین ویژگی کاربردی مانند پورت شارژ USB، محفظه ذخیره‌سازی و سیستم ترمز CBS مجهز شده است.

منبع: https://thanhnien.vn/xe-may-dien-honda-icon-e-tiep-tiep-uu-dai-giam-gia-185260521163933448.htm