«تله های تصادف» در خیابان ها در حال حرکت هستند.
در میان ترافیک شلوغ بسیاری از خیابانها، دیدن وسایل نقلیه موقت که دستههایی از فولاد، ورق فلزی، آلومینیوم و لولههای پلاستیکی را به طول چندین متر حمل میکنند یا با کالاهایی که مانع دید میشوند، انباشته شدهاند و اقلام سنگین و حجیمی مانند کابینت، تخت و مصالح ساختمانی را حمل میکنند، غیرمعمول نیست. این وسایل نقلیه نه تنها از زیباییشناسی شهری میکاهند، بلکه خطر بالقوه تصادفات رانندگی را نیز ایجاد میکنند و مستقیماً ایمنی عابران پیاده و سایر کاربران جاده را تهدید میکنند.
در انجمنها و گروههای مرتبط با ترافیک، کاربران اینترنتی مرتباً به یکدیگر هشدار میدهند که هنگام مواجهه با وسایل نقلیه سهچرخ که مواد تیز یا محمولههای بزرگ را در خیابانها حمل میکنند، فاصله ایمن را حفظ کنند. بسیاری این وسایل نقلیه را «شمشیرهای متحرک»، «هیولاهای خیابانی» یا «تلههای تصادف متحرک» مینامند، زیرا یک مانور ترمز ناگهانی، یک چرخش غیرمنتظره، یک لحظه بیتوجهی یا بارگذاری بیش از حد که باعث از دست رفتن تعادل وسیله نقلیه میشود، میتواند عواقب غیرقابل پیشبینی داشته باشد.
تصادفات متعدد، هشدارهای روشنی در مورد خطرات ناشی از این وسایل نقلیه بودهاند. نمونه بارز آن، برخورد یک اتوبوس و یک وسیله نقلیه سه چرخ موقت حامل تعداد زیادی میله آهنی است که در جهت مخالف در خیابان نگوین ترای حرکت میکرد. اگرچه این اتفاق مدتی پیش رخ داده است، اما بسیاری از شاهدان هنوز تصویر دهها میله آهنی، تقریباً 10 متر طول، که از شیشه جلو عبور کرده و به محفظه راننده اتوبوس برخورد کردند را به خاطر دارند. خوشبختانه، راننده اتوبوس موفق شد به موقع از صندلی راننده خارج شود و آسیبی ندید، در حالی که راننده وسیله نقلیه سه چرخ فقط جراحات جزئی برداشت. با این حال، این حادثه باعث وحشت قابل توجهی در بین مسافران اتوبوس و ساکنان نزدیک محل حادثه شد.
نگرانکننده است که بسیاری از مردم هنوز استفاده از وسایل نقلیه موقت یا وسایل نقلیه باری بزرگ را برای امرار معاش امری عادی میدانند. کاپیتان فام ون نگی، افسر تیم شماره ۱۰ پلیس راهنمایی و رانندگی (اداره پلیس راهنمایی و رانندگی، پلیس شهر هانوی )، گفت: «به منظور حمل کالاهای بیشتر برای افزایش درآمد، برخی از کارگران تحویل کالا، وسایل نقلیه خود را خودسرانه تغییر داده و سفارشی کردهاند، جعبههای بار اضافه کردهاند یا تریلرهایی را یدک کشیدهاند. این وسایل نقلیه اغلب حجیم، کنترل آنها دشوار و خطر تصادفات را به ویژه در جادههای با تراکم ترافیک بالا ایجاد میکنند.»
مورد آقای دی.ویدی، راننده تحویل کالا برای شرکت SPX، نمونهای از این موارد است. از آنجا که درآمد او بر اساس تعداد سفارشات محاسبه میشود و از ۳۰۰۰ تا ۵۰۰۰ دانگ ویتنامی برای هر سفارش متغیر است، او جعبههای بار اضافی را به پشت موتورسیکلت خود اضافه کرد تا ظرفیت حمل بار خود را افزایش دهد. اگرچه این کار ممکن است درآمد او را افزایش دهد، اما خطر تصادفات رانندگی را نیز افزایش میدهد و منجر به نقض قانون میشود. نکته قابل توجه این است که برخی از افراد، حتی با دانستن اینکه اقداماتشان غیرقانونی است، همچنان سعی میکنند با انتخاب سفر در زمان استراحت ناهار یا عصر برای جلوگیری از بازرسی توسط مقامات، قانون را دور بزنند.
تشدید اقدامات اجرایی علیه تخلفات و افزایش آگاهی عمومی.
طبق مقررات، وسایل نقلیهای که به طور خودسرانه در ساختار، اندازه یا مجهز به یدککش یا حمل کالاهای حجیم تغییر داده شدهاند، قانون را نقض میکنند. به گفته وکیل نگوین آنه تام، رئیس دفتر حقوقی نگوین آنه، کانون وکلای هانوی، بند ۵، ماده ۳۱ قانون ترافیک و ایمنی جاده به وضوح بیان میکند که کالاهای بارگیری شده در وسایل نقلیه ابتدایی باید ایمن باشند، مانع ترافیک نشوند و دید راننده را مختل نکنند. کالاهای بارگیری شده در وسیله نقلیه نباید از ۱/۳ طول وسیله نقلیه تجاوز کنند و از ۱ متر در جلو و عقب وسیله نقلیه تجاوز نکنند؛ و از ۰.۴ متر در هر طرف چرخها تجاوز نکنند.
وکیل نگوین آنه تام اظهار داشت: «همچنین در این قانون، بند ۳، ماده ۳۳ تصریح میکند که رانندگان موتورسیکلتهای دوچرخ، سهچرخ و موتورسیکلتهای گازی از استفاده از وسایل نقلیه خود برای یدککشی یا هل دادن وسایل نقلیه یا اشیاء دیگر، هدایت دام، حمل یا جابجایی اقلام حجیم؛ حمل مسافر ایستاده روی وسیله نقلیه، روی باربند یا نشسته روی فرمان؛ و بارگیری کالا در وسیله نقلیه بیش از حد مجاز، منع شدهاند.»
در حال حاضر، جریمه بکسل کردن یا هل دادن وسایل نقلیه یا اشیاء دیگر، هدایت حیوانات خانگی یا حمل اشیاء حجیم در مصوبه شماره 168/2024/ND-CP از 600000 تا 800000 دونگ ویتنامی تعیین شده است. در مواردی که باعث تصادفات رانندگی شود، جریمه به 10 میلیون تا 14 میلیون دونگ ویتنامی افزایش مییابد. آیا این جریمه هنوز هم برای جلوگیری از تخلفات بسیار سبک و ناکافی است و منجر به تکرار آنها میشود؟ کاپیتان فام ون نگی اظهار داشت: «به دنبال برنامه پلیس شهر هانوی برای تقویت برخورد با تخلفاتی که مستقیماً باعث تصادفات رانندگی میشوند، تیم شماره 10 پلیس راهنمایی و رانندگی بر بازرسی و برخورد با وسایل نقلیه حامل کالاهای حجیم، وسایل نقلیه موقت و وسایل نقلیه ای که اشیاء دیگر را در مسیرهای کلیدی یدک میکشند، تمرکز کرده است.»
با این حال، برای جلوگیری از ادامه ظهور این «تلههای تصادف سیار» در خیابانها، علاوه بر دخالت نیروی انتظامی در بازرسی و رسیدگی به تخلفات، لازم است آگاهی مردم در مورد رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی افزایش یابد. اداره پلیس شهر هانوی به مردم توصیه میکند از وسایل نقلیه غیرقانونی یا فاقد صلاحیت استفاده نکنند و آگاهی خود را در مورد مقررات ایمنی راهنمایی و رانندگی ارتقا دهند تا ایمنی خود و جامعه را تضمین کنند.
این فقط مربوط به آموزش رانندگان وسایل نقلیه نیست؛ اکنون افزایش آگاهی در بین کسانی که از خدمات حمل و نقل استفاده میکنند نیز بسیار مهم است. وقتی مردم حاضر باشند به وسایل نقلیه سه چرخ موقت و وسایل نقلیه حامل بارهای بزرگ و ناامن نه بگویند، تقاضا کاهش مییابد و تخلفات به تدریج کاهش مییابد. ایمنی ترافیک نه تنها مسئولیت مقامات، بلکه وظیفه و آگاهی هر شهروند است.
منبع: https://hanoimoi.vn/xe-tu-che-xe-cho-hang-cong-kenh-moi-nguy-rinh-rap-tren-nhieu-cung-duong-1159461.html
