روبوتاکسی Xpeng: تراشه Turing 3000 TOPS، در گوانگژو آزمایش شد

شرکت Xpeng از سه مدل روبوتاکسی رونمایی کرد که از چهار تراشه هوش مصنوعی Turing ساخت خود با مجموع ۳۰۰۰ TOPS بهره می‌برند و از مدل VLA نسخه ۲ پشتیبانی می‌کنند. این شرکت قصد دارد از سال آینده آزمایش‌های خود را در گوانگژو آغاز کند و برای درخواست خودرو با AutoNavi/Amaps همکاری کند.

اکس‌پنگ از سه مدل روبوتاکسی رونمایی کرد که از چهار تراشه تورینگ هوش مصنوعی توسعه‌یافته توسط خود شرکت بهره می‌برند و در مجموع قدرت محاسباتی آن‌بورد آنها 3000 TOPS است (طبق ادعای اکس‌پنگ). این وسایل نقلیه با مدل «بینایی-زبان-عمل» (VLA) نسخه 2 کار می‌کنند و انتظار می‌رود آزمایش آنها سال آینده در گوانگژو و سایر شهرهای چین آغاز شود. با همکاری AutoNavi، اپلیکیشن Amaps علی‌بابا به عنوان درگاه درخواست خودرو عمل خواهد کرد.

۱۷۶۲۴۰۰۴۲۲۷۱۳.png

پلتفرم فنی: تراشه تورینگ و VLA 2

در روز هوش مصنوعی در ۵ نوامبر ۲۰۲۵، شرکت Xpeng معماری سخت‌افزار-نرم‌افزار خود را برای روبوتاکسی‌ها به اشتراک گذاشت: چهار تراشه هوش مصنوعی Turing که در خودرو ادغام شده‌اند و در مجموع ۳۰۰۰ TOPS را برای پردازش داده‌های حسی و تصمیم‌گیری طبق مدل VLA نسخه ۲ فراهم می‌کنند. به گفته Xpeng، این یک مدل هوش مصنوعی است که سیگنال‌های ورودی مانند بینایی را برای پشتیبانی از رانندگی خودران و کاربردهای رباتیک ترکیب می‌کند.

مدیرعامل شیائوپنگ هی (He Xiaopeng) طرح استقرار روبوتاکسی و جهت‌گیری بلندمدت گسترش به سایر کاربردهای اتوماسیون را معرفی کرد. برایان گو، رئیس هیئت مدیره، بر افزایش سریع قدرت محاسباتی به عنوان اساس اعتقاد شرکت به «نقطه عطف» تاکسی‌های خودران تأکید کرد.

دسته بندی	اطلاعات طبق Xpeng
شماره مدل روبوتاکسی	۳
تراشه هوش مصنوعی در خودرو	۴ تراشه تورینگ توسعه‌یافته توسط خود شرکت
قدرت محاسباتی یکپارچه	۳۰۰۰ TOPS (ادعای Xpeng)
پشته هوش مصنوعی	مدل VLA نسخه ۲
رابط نمایش	نمایشگر، سرعت و سایر اطلاعات را روی آفتابگیر نشان می‌دهد
مسیر آزمایش	انتظار می‌رود از سال آینده در گوانگژو و دیگر شهرهای چین آغاز شود.
شرکای اشتراک سواری	AutoNavi/Amaps (علی‌بابا)
جهت گیری محصول	۲ نوع: خودروهای تجاری اشتراکی و خودروهای شخصی کاملاً خودکار (اشتراکی خانوادگی)

تجربه مسافر و طرح رابط کاربری

اکسپنگ گفت که این روبوتاکسی مجهز به صفحه نمایشی است که سرعت و اطلاعات مرتبط را روی آفتابگیر نمایش می‌دهد. جزئیات مربوط به سایر روش‌های تعاملی توسط این شرکت در این رویداد اعلام نشد.

برنامه اجرا و عوامل قانونی

شرکت Xpeng قصد دارد سال آینده آزمایش‌های خود را در گوانگژو آغاز کند و سپس آن را به سایر شهرهای چین گسترش دهد. برایان گو به CNBC گفت که تاکسی‌های خودران «در نهایت به یک پدیده جهانی تبدیل خواهند شد»، اما این امر زمان می‌برد، به خصوص با توجه به اینکه مقررات به دلیل نگرانی‌های ایمنی سختگیرانه‌تر می‌شوند.

او همچنین اذعان کرد که دیدگاه‌هایش از آوریل ۲۰۲۴ تغییر کرده است، زمانی که پیش‌بینی کرده بود تاکسی‌های خودران حداقل تا پنج سال آینده به سختی به یک تجارت قابل توجه تبدیل خواهند شد. دلیل این امر این است که توسعه سریع هوش مصنوعی و افزایش قابل توجه قدرت محاسبات، اعتماد به پیشرفت فناوری را تقویت کرده است.

اکوسیستم درخواست خودرو: همکاری AutoNavi/Amaps

علی‌بابا از طریق AutoNavi و Amaps که به ترتیب به عنوان نقشه دیجیتال و پورتال درخواست خودرو عمل خواهند کرد، با Xpeng در حوزه روبوتاکسی همکاری می‌کند. انتظار می‌رود این همکاری به پر کردن شکاف بین آزمایش فنی و تجربه کاربری در مقیاس بزرگ کمک کند.

استراتژی محصول دو وجهی

شرکت Xpeng دو نوع روبوتاکسی را در نظر دارد: یکی برای عملیات تجاری مشترک و دیگری برای استفاده شخصی و کاملاً خودران که می‌تواند در یک خانواده به اشتراک گذاشته شود. این رویکرد نشان می‌دهد که این شرکت می‌خواهد همزمان نیازهای خدمات شهری و کاربردهای مالکیت خصوصی را هدف قرار دهد.

چشم‌انداز رقابتی

اعلامیه Xpeng در حالی منتشر می‌شود که Pony.ai، WeRide و Baidu تاکسی‌های خودران را در بخش‌هایی از چین به عموم عرضه کرده‌اند و در حال گسترش جهانی هستند. در ایالات متحده، تسلا امسال آزمایش تاکسی‌های خودران را در بخش‌هایی از تگزاس آغاز کرد.

ربات انسان نمای آهنی نسل دوم

علاوه بر روبوتاکسی، Xpeng از نسل دوم ربات انسان‌نمای Iron رونمایی کرد که انتظار می‌رود سال آینده به تولید انبوه برسد. مدیر عامل شرکت، He Xiaopeng، گفت که این ربات هنوز برای مصارف خانگی مناسب نیست؛ کاربردهای کارخانه‌ای آن به دلیل هزینه‌های بالا در بازار کار کم چین محدود است. در عوض، این ربات به عنوان راهنمای تور ، دستیار فروش و راهنمای دفتر، در ابتدا در تأسیسات خود Xpeng، مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

ربات Iron از سه تراشه هوش مصنوعی Turing شرکت Xpeng و باتری‌های حالت جامد استفاده می‌کند. این شرکت قصد دارد امکان سفارشی‌سازی برخی عناصر مانند شکل بدن و مدل مو را فراهم کند. شیائوپنگ گفت که هنوز نمی‌تواند فروش این ربات را در 10 سال آینده تخمین بزند، اما انتظار دارد تعداد ربات‌ها از تعداد خودروها بیشتر باشد. برایان گو، یکی از روسای شرکت، گفت که Xpeng قبل از تسلا برخی فناوری‌ها، مانند ماشین‌های پرنده و ربات‌های انسان‌نما را توسعه داده بود، اما به اندازه رقبای خود در تبلیغ آنها جدی نبوده است.

۱۷۶۲۴۰۰۳۹۵۸۲۰.png

بررسی سریع

بر اساس اطلاعاتی که Xpeng اعلام کرد، نکته برجسته، استراتژی تراشه «داخلی» با ۳۰۰۰ TOPS یکپارچه در خودرو و مدل VLA 2 است. همکاری AutoNavi/Amaps می‌تواند گذار از آزمایشگاه به سرویس اشتراک سواری را کوتاه کند. با این حال، مقیاس تجاری‌سازی به چارچوب قانونی و داده‌های عملیاتی واقعی بستگی دارد.

با ربات Iron، قرار دادن کاربرد اولیه آن به عنوان یک نقش راهنما و پشتیبانی به جای یک نقش تولیدی، نشان می‌دهد که Xpeng رویکردی محتاطانه در پیش گرفته است. هم روبوتاکسی و هم ربات انسان‌نما گام‌هایی برای گسترش Xpeng از یک سازنده خودروهای برقی به سمت تحرک و رباتیک خودران هستند، اما اثربخشی عملی آنها باید از طریق آزمایش و بهره‌برداری طولانی‌مدت تأیید شود.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/xpeng-robotaxi-chip-turing-3000-tops-thu-nghiem-tai-quang-chau-10310496.html