رسیدگی به نقاط ترافیکی ناامن در بزرگراه ملی ۶

بزرگراه ملی ۶ که از این استان می‌گذرد، دارای گردنه‌های کوهستانی شیب‌دار و پرپیچ‌وخمی مانند کان، تونگ خه و تونگ نهوی است که از دیدرس خارج هستند و در صورت بی‌توجهی، سهل‌انگاری یا از دست دادن هوشیاری، خطر تصادفات رانندگی را به طور مداوم ایجاد می‌کنند. اخیراً، تصادفات رانندگی بسیار جدی در برخی از بخش‌ها مانند: کیلومتر ۱۴۵ + ۲۰۰ - کیلومتر ۱۴۵ + ۵۰۰ (بخش دونگ تان، منطقه مای چائو)؛ کیلومتر ۱۰۹ + ۸۰۰ - کیلومتر ۱۱۰ + ۸۰۰ (بخش فونگ فو، منطقه تان لاک) ثبت شده است. مقامات، راه‌حل‌های خاصی را برای غلبه بر وضعیت ایمنی ترافیک در این بخش‌ها پیشنهاد و اجرا کرده‌اند.

بزرگراه ملی ۶، منطقه پل ترونگ، بخش فونگ فو (تان لاک)، شیب تندی دارد و اغلب لغزنده است. دو تصادف رانندگی جدی در اوایل دسامبر ۲۰۲۴ رخ داد.

طبق گزارش مقامات، بخش کیلومتر ۱۴۵+۰۰۰ تا کیلومتر ۱۴۸+۰۰۰ در بزرگراه ملی ۶ که از دهکده تام هوا، بخش دونگ تان می‌گذرد، بخشی که از منطقه حفاظت‌شده طبیعی هانگ کیا-پا کو می‌گذرد، یک گذرگاه کوهستانی پر پیچ و خم با شیب طولی متوسط ​​۶ تا ۸ درصد است. در زمستان، فصل بارندگی اغلب مه‌آلود است، سطح جاده لغزنده است و خطر بالقوه از دست دادن ایمنی ترافیک را به همراه دارد. از ژوئن تا ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۴، بخش کیلومتر ۱۴۵+۰۰۰ تا کیلومتر ۱۴۷+۰۰۰ شاهد ۵ تصادف جاده‌ای بود که منجر به کشته شدن ۳ نفر، زخمی شدن ۳ نفر و آسیب دیدن ۶ وسیله نقلیه شد.

پلیس استان موارد زیر را بررسی و توصیه کرده است: در بزرگراه ملی ۶، کمون دونگ تان، منطقه مای چائو، یک نقطه حادثه خیز جدید از کیلومتر ۱۴۵+۲۰۰ تا کیلومتر ۱۴۵+۵۰۰ ظاهر شده است، ۳ تصادف رانندگی رخ داده که منجر به کشته شدن ۲ نفر، زخمی شدن ۲ نفر و خسارت مالی بیش از ۹۰ میلیون دونگ شده است. علاوه بر این، در کیلومتر ۱۴۷ تا کیلومتر ۱۴۸، یک نقطه حادثه خیز غیرمنطقی در سازماندهی ترافیک وجود دارد که منجر به کشته شدن ۱ نفر، زخمی شدن ۱ نفر و خسارت مالی بیش از ۱۲۰ میلیون دونگ شده است.

بزرگراه ملی ۶ در منطقه پل ترونگ، کمون فونگ فو، منطقه تان لاک نیز از نظر ایمنی ترافیکی یک نقطه بحرانی است. در اوایل دسامبر ۲۰۲۴، در کیلومتر ۱۱۰+۰۳۲، بزرگراه ملی ۶ دو تصادف رانندگی متوالی را تجربه کرد که منجر به کشته شدن چهار نفر شد. منطقه‌ای که این تصادفات در آن رخ داده، یک جاده شیب‌دار و پر پیچ و خم با دید محدود، سطح جاده لغزنده، حجم ترافیک زیاد و سرعت بالا بوده است. بخش عملیاتی و مقامات محلی توصیه کرده‌اند که مقامات ذیصلاح راهکارهای خاصی را برای غلبه بر وضعیت ایمنی ترافیک در بخش‌هایی از بزرگراه ملی ۶ اجرا کنند.

برای بهبود اثربخشی تضمین ایمنی ترافیک و جلوگیری از تصادفات جاده‌ای در استان هوآ بین در آینده نزدیک، اداره پلیس استان از اداره راه ویتنام درخواست کرده است تا طبق مقررات، گزارش‌هایی را برای غلبه و مدیریت نقاط حادثه‌خیز جمع‌آوری و ارائه دهد. در آینده نزدیک، پیشنهاد می‌شود تابلوهایی نصب شود که سرعت را به ۵۰ کیلومتر در ساعت محدود می‌کنند و ساخت و ساز برای گسترش بستر و سطح جاده برای مدیریت نقاط حادثه‌خیز انجام شود.

طبق گزارش وزارت ساخت و ساز، در ۵ ماه اول سال ۲۰۲۵، وضعیت ایمنی ترافیک در این منطقه به طور مثبت تغییر کرده است. کل استان ۶۶ تصادف رانندگی داشته است که منجر به کشته شدن ۴۰ نفر و زخمی شدن ۴۹ نفر شده است. در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۴، ۵۱ تصادف کمتر (۶۶/۱۱۷ تصادف)، ۱۱ مورد مرگ و میر کمتر (۴۰/۵۵ نفر) و ۶۰ مورد جراحت کمتر (۴۹/۱۰۹ نفر) رخ داده است.

با این حال، وضعیت ایمنی ترافیک در استان هنوز محدودیت‌هایی دارد، از جمله: آگاهی کم رانندگان در رعایت قانون؛ افزایش سریع حجم ترافیک؛ سیستم ترافیک جاده‌ای، اگرچه بازسازی و ارتقا یافته است، اما هنوز به طور کامل تقاضای سفر را برآورده نکرده است. در بزرگراه ملی ۶ و جاده هوشی مین ، بسیاری از نقاط حادثه‌خیز و نقاط بالقوه جدید تصادفات رانندگی پدیدار شده‌اند.

کمیته ایمنی ترافیک استان از اعضا و سازمان‌های مربوطه درخواست کرد تا نقاط حادثه‌خیز و نقاط حادثه‌خیز احتمالی در مسیرها را با تمرکز بر بزرگراه ملی ۶ و جاده هوشی مین بررسی کنند. این کمیته توصیه کرد که وزارت راه و شهرسازی و اداره راه ویتنام به طور کامل نقاط حادثه‌خیز در کیلومترهای ۱۰۵ تا ۱۲۱ و کیلومترهای ۱۴۵ تا ۱۴۸ در بزرگراه ملی ۶ را بررسی کنند. همزمان، تبلیغاتی در مورد درس‌های آموخته شده از تصادفات و ترافیک‌های گذشته ترتیب داده شود؛ در مورد رفتارها، مناطق، آب و هوا و موقعیت‌های محیطی با خطر بالای تصادفات رانندگی هشدار داده شود.

لو چانگ

منبع: https://baohoabinh.com.vn/274/202288/Xu-ly-diem-mat-an-toan-giao-thong-tren-quoc-lo-6.htm