روند TOD رو به افزایش است.

توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی (TOD) یک مدل توسعه شهری مبتنی بر سیستم‌های حمل و نقل عمومی است و به یک روند جهانی تبدیل شده است. در ویتنام، بسیاری از سرمایه‌گذاران بر توسعه بر اساس این مدل، به ویژه در شهرهای بزرگی مانند هانوی و هوشی مین سیتی، تمرکز دارند.

توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی (TOD) یک مدل توسعه شهری مبتنی بر سیستم‌های حمل و نقل عمومی است و به یک روند جهانی تبدیل شده است. در ویتنام، بسیاری از سرمایه‌گذاران بر توسعه بر اساس این مدل، به ویژه در شهرهای بزرگی مانند هانوی و هوشی مین سیتی، تمرکز دارند.

روند اجتناب‌ناپذیر توسعه‌ی مبتنی بر طرح و برنامه (TOD)

با رشد سریع شهرنشینی، چالش‌های زیست‌محیطی متعددی پدیدار شده‌اند و این امر کشورها را بر آن داشته است تا برای کاهش تراکم ترافیک و تضمین توسعه پایدار، بر توسعه شهری حمل‌ونقل‌محور (TOD) تمرکز کنند.

دولت‌ها در سراسر جهان بر سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل، به ویژه سیستم‌های ریلی پرسرعت، تمرکز کرده‌اند. مدل TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) صرفاً مربوط به سرمایه‌گذاری در سیستم‌های حمل و نقل نیست، بلکه شامل برنامه‌ریزی شهری نیز می‌شود که هدف آن بهینه‌سازی استفاده از زمین و ساخت مناطق شهری با تراکم بالا در اطراف مراکز حمل و نقل است. ژاپن همچنین یکی از کشورهای پیشرو در توسعه TOD است و بر کاهش وابستگی به وسایل نقلیه خصوصی برای کاهش ازدحام و حفاظت از محیط زیست تأکید دارد.

مدل TOD در ویتنام

در ویتنام، توسعه مداوم سیستم‌های حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوس‌های برقی، بازار املاک و مستغلات در هانوی و هوشی مین را نه تنها در بخش مسکونی، بلکه در بخش‌های خرده‌فروشی و اداری نیز شکل می‌دهد.

قانون اصلاح‌شده‌ی پایتخت در مجلس ملی، سرمایه‌گذاری در توسعه‌ی راه‌آهن شهری در هانوی را طبق مدل TOD (توسعه‌ی مبتنی بر حمل‌ونقل عمومی) مجاز دانسته است که مدرنیته و پایداری را تضمین می‌کند. آقای لو چین تروک، معاون مدیر موسسه‌ی برنامه‌ریزی ساخت‌وساز هانوی، اظهار داشت که نسبت توسعه‌ی حمل‌ونقل عمومی تا سال ۲۰۳۵ به بیش از ۵۰ درصد و تا سال ۲۰۴۵ به بیش از ۶۰ درصد افزایش خواهد یافت.

در شهر هوشی مین ، کمیته مردمی برنامه‌هایی را برای اجرای مناطق TOD (توسعه حمل و نقل عمومی محور) در امتداد خطوط مترو، با هدف توسعه حمل و نقل عمومی و جذب سرمایه‌گذاری، منتشر کرده است.

توسعه‌دهندگان بزرگ این روند را پیش‌بینی می‌کنند.

«خانواده‌ام می‌خواستند مکانی سرسبز و بزرگ برای زندگی پیدا کنند، اما نگران بودیم که از مرکز شهر خیلی دور باشد. پس از بررسی گزینه‌های مختلف، پروژه‌هایی را انتخاب کردیم که در جاده‌های اصلی قرار داشتند و دسترسی راحتی به مرکز شهر داشتند.» (آقای تی. تام - اهل شهر هوشی مین) این را به اشتراک گذاشت.

تقاضا برای فضاهای زندگی سبز و مطبوع که هنوز به مرکز شهر نزدیک هستند، رو به افزایش است. در شهر هوشی مین، نرخ مهاجرت رو به افزایش است که منجر به ازدحام جمعیت در زیرساخت‌ها می‌شود. طبق داده‌های اداره آمار عمومی در سال ۲۰۲۱، شهر هوشی مین با رسیدن به ۲۵.۴ درصد، دومین نرخ بالای مهاجرت در کشور را داشته است.

با درک پتانسیل آینده مدل TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی)، بسیاری از سرمایه‌گذاران، مناطق شهری را برای بهره‌برداری از این فرصت ساخته‌اند، از جمله Gamuda Land - یک سرمایه‌گذار معتبر در بخش املاک و مستغلات، که همیشه در صدر روندها با پروژه‌هایی مانند منطقه مسکونی کم ارتفاع Meadow در Binh Chanh یا خیابان تجاری Artisan Park در Binh Duong بوده است.

در سال‌های اخیر، این مناطق نقاط کانونی سرمایه‌گذاری در جنوب بوده‌اند، سرمایه مستقیم خارجی را جذب کرده‌اند و از نظر نرخ شهرنشینی همواره در میان برترین‌ها قرار داشته‌اند، و همچنین برخی از بالاترین میانگین درآمدها را در کشور داشته‌اند.

بین چان، یکی از شهرهای تابعه شهر هوشی مین، نیز منطقه‌ای امیدوارکننده است که مورد توجه سرمایه‌گذاران قرار دارد. بین چان به عنوان دروازه جنوب غربی شهر هوشی مین، پروژه‌های حمل و نقل زیادی در دست ساخت دارد، مانند: خط مترو ۳A (بن تان - تان کین) با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۶۷۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، و خط مترو ۵ (تقاطع خلیج هیِن - پل سایگون) که انتظار می‌رود پس از سال ۲۰۳۲ به بهره‌برداری تجاری برسد.

پروژه «چمنزار» گامودا در جاده وین لوک، مسیری اصلی در منطقه بین چان، واقع شده است.

پروژه Meadow که توسط Gamuda Land توسعه داده شده است، موقعیت مکانی بسیار مناسبی دارد و درست در جاده Vinh Loc - یکی از جاده‌های مهم در منطقه Binh Chanh - واقع شده است. از طریق این پروژه، ساکنان می‌توانند به راحتی به مناطق مجاور مانند منطقه 6، منطقه 8، منطقه Binh Tan و مرکز شهر هوشی مین سفر کنند.

میدو در منطقه‌ای با سیستم حمل و نقل توسعه‌یافته واقع شده است که شامل جاده‌های اصلی مانند بلوار وو ون کیئت، بزرگراه هانوی، بزرگراه ملی 1A و جاده کمربندی داخلی است. این امر به ساکنان امکان دسترسی آسان به مناطق اطراف و همچنین مرکز شهر هوشی مین را می‌دهد. علاوه بر این، این پروژه به ایستگاه‌های مترو و مسیرهای اتوبوس نزدیک است و گزینه‌های حمل و نقل متعددی را در اختیار ساکنان قرار می‌دهد.

پروژه دیگری از شرکت گامودا لند - پارک صنعتگران - در خیابان اصلی شهر جدید بین دونگ واقع شده است.

پارک آرتیزان درست در خیابان لو هوان، یکی از شریان‌های اصلی شهر جدید بین دونگ، واقع شده است. از اینجا، ساکنان می‌توانند به راحتی به امکانات رفاهی استاندارد بین‌المللی موجود مانند: پارک مرکزی ۷۵ هکتاری با دریاچه اکولوژیکی، مرکز خرید آئون مال، مدرسه بین‌المللی ویت هوا، دانشگاه ویت دوک، بیمارستان عمومی بین دونگ و ... و همچنین مرکز اداری بین دونگ دسترسی داشته باشند.

در نمایشگاه مجموعه زمین گامودا که در تاریخ ۳ نوامبر ۲۰۲۴ در هانوی برگزار شد، کارشناسان املاک و مستغلات دیدگاه‌های تازه و جالبی را در مورد بازار املاک و مستغلات جنوب به اشتراک گذاشتند و همچنین بر اساس داده‌های آنلاین و تحقیقات عمیق در مورد روانشناسی مصرف‌کننده، مروری جامع بر بازار املاک و مستغلات ویتنام ارائه دادند. شرکت‌کنندگان، از جمله دلالان و سرمایه‌گذاران، درک بهتری از بازار کلی، آخرین تحولات قیمت‌ها، عرضه و تقاضا و فرصت‌های سرمایه‌گذاری در املاک و مستغلات در بازار جنوب به دست آوردند.

منبع: https://baodautu.vn/batdongsan/giao-thong-cong-cong-va-bat-dong-san-xu-the-tod-dang-len-ngoi-d229136.html