از پیمانکاران درخواست کنید تا پیشرفت برای بازگشایی ترافیک در 19 دسامبر را تسریع کنند.

(Chinhphu.vn) - زمان زیادی برای تکمیل پروژه‌ها باقی نمانده است. وزارت ساخت و ساز معتقد است که اگر واحدها مصمم نباشند و تلاش‌های زیادی در سازماندهی ساخت و ساز انجام ندهند و راهکارهایی برای سرعت بخشیدن به پیشرفت داشته باشند، قادر به تکمیل پروژه‌ها طبق برنامه برای افتتاح در 19 دسامبر نخواهند بود.

وزارت راه و شهرسازی درخواست افزایش نیروی کار، مصالح و غیره برای تکمیل کارگاه‌های ساختمانی جهت تسریع پیشرفت ساخت و ساز و جمع‌آوری فوری مصالح برای سیستم‌های ایمنی ترافیک را داشت.

وزارت ساخت و ساز به تازگی سندی را به هیئت مدیریت پروژه ۲ و هیئت مدیریت پروژه ۸۵ در مورد حل مشکلات، دشواری‌ها و موانع موجود و تسریع پیشرفت اجرای پروژه‌های بزرگراه در بخش‌های کوانگ نگای - هوای نون، هوای نون - کوی نون و کوی نون - چی تان ارسال کرده است.

تمرکز بر تکمیل ساخت و ساز قبل از 19 دسامبر

در خصوص بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون، وزارتخانه از هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۲ درخواست کرد تا در فرآیند اجرای موارد اخذ عوارض در تقاطع‌های ابتدای مسیر، با شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) هماهنگی نزدیکی داشته باشد و از تکمیل نصب تجهیزات اخذ عوارض قبل از بهره‌برداری پروژه، بدون تأثیر بر بهره‌برداری از بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون، اطمینان حاصل کند.

همزمان، هیئت مدیریت پروژه ۲ باید هماهنگی نزدیکی با مسئولین محلی در زمینه پاکسازی محل برای مکان‌های باقیمانده داشته باشد؛ کار حفاظت از ساخت و ساز و فرآیند ارزیابی ارتعاش را انجام دهد؛ به محض دریافت نتایج ارزیابی، پیمانکار را فوراً به پرداخت و جبران خسارت هدایت کند، حقوق مشروع مردم را تضمین کند و الزامات پیشرفت پروژه را برآورده سازد؛ شرایطی را برای پیمانکار ایجاد کند تا استراحتگاه را بسازد، اما باید به وضوح دامنه، پیشرفت و مسئولیت‌های هر یک از طرفین را تعریف کند.

هیئت مدیره پروژه شماره ۲ به پیمانکار دستور داد تا تیم‌های ساختمانی برای سیستم نوار میانی و سیستم ترانشه تونل شماره ۳ را افزایش دهد؛ بر ساخت لوله سمت راست تونل شماره ۳ تمرکز کند تا تکمیل آن تا ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تضمین شود.

برای پروژه بزرگراه Hoai Nhon - Quy Nhon، وزارتخانه از هیئت مدیریت پروژه ۸۵ درخواست کرد تا به شرکت ساختمانی Truong Son دستور دهد تا پیشرفت ساخت و ساز فونداسیون، سطح و جاده را برای بازسازی An Tuong Dong 2 تسریع کند؛ نیروی کار، مصالح و غیره را افزایش دهد، امتیازهای ساختمانی را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز انواع جوی‌ها اضافه کند؛ فوراً مصالح لازم برای سیستم ایمنی ترافیک را جمع‌آوری کند و امتیازهای ساختمانی را برای اقلام کاری سیستم ایمنی ترافیک (حصارها، گاردریل‌ها، نوارهای میانی، تورهای ضد تابش، خطوط رنگ‌آمیزی شده، علائم و غیره) اضافه کند تا کار تکمیل تسریع شود.

نظارت دقیق بر پیشرفت ساخت و ساز پیمانکار

برای بخش بزرگراه کوی نون - چی تان، وزارت ساخت و ساز به هیئت مدیریت پروژه ۸۵ دستور داد تا از رهبران ارشد پیمانکاران درخواست کند تا مستقیماً در محل حضور داشته باشند تا ساخت و ساز را تا زمان تکمیل کار روسازی آسفالت C16 در مسیر اصلی مدیریت کنند، به ویژه برخی از پیمانکاران که حجم کار باقیمانده زیادی دارند و خطر تأخیر دارند مانند: های دانگ، باک ترونگ نام، خانگ نگوین، TAG ویتنام، ...

این وزارتخانه همچنین از فرمانده پیمانکار، شرکت ساختمانی شماره ۱ (CC1)، به دلیل عدم اجرای فعال ساخت و ساز برای تکمیل حجم باقی مانده و عدم مدیریت پیمانکاران فرعی که باعث تأخیر در تکمیل تقاطع کیلومتر ۱۶ شده است، انتقاد کرد. این وزارتخانه از هیئت مدیریت پروژه ۸۵ درخواست کرد تا از نزدیک بر پیشرفت ساخت و ساز پیمانکار CC1 در منطقه تقاطع کیلومتر ۱۶ نظارت کند و همزمان مشاور ناظر و پیمانکار را بررسی، مرور و از آنها بخواهد که اسناد پرداخت را به سرعت تکمیل و برای پرداخت به موقع ارائه دهند.

با هیئت مدیریت پروژه ۸۵، وزارتخانه، سازماندهی مدیریت و ساخت و ساز پیمانکار های دانگ و فرمانده را اصلاح می‌کند؛ پیمانکار را ملزم می‌کند که بر ساخت و ساز در محدوده و حجم پروژه تمرکز کند؛ پس از ۵ روز، اگر تغییری ایجاد نشد، باید برای اطمینان از پیشرفت کلی، آن را منتقل کند.

هیئت مدیریت پروژه شماره ۸۵ به پیمانکاران دستور داد تا کار ساخت و ساز روی نوارهای میانی (شرکت ۶۸، دونگ توآن ها) را افزایش دهند، پیشرفت ساخت درزهای انبساط و روسازی آسفالتی (باک ترونگ نام، خانگ نگوین، تانگ لانگ، TAG ویتنام) را سرعت بخشند.

۵ پروژه بزرگراهی نیاز به سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز دارند تا تا ۱۹ دسامبر تکمیل شوند.

اخیراً، وزارت اقتصاد - مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز (وزارت ساخت‌وساز) سندی منتشر کرده است که در آن آمده است: در میان پروژه‌ها/پروژه‌های جزئی که توسط وزارتخانه تحت طرح بزرگراه ۳۰۰۰ کیلومتری مدیریت می‌شوند، ۵ پروژه بزرگراه وجود دارد که باید روند ساخت‌وساز آنها تسریع شود تا تا ۱۹ دسامبر تکمیل شوند.

به طور خاص، پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، تا پایان اکتبر 2025، میزان تولید ساخت و ساز به حدود 62 درصد رسید که 1.5 درصد از برنامه عقب مانده است. برخی از پیمانکاران باید بر تسریع پیشرفت تمرکز کنند، مانند: شرکت سهامی نیو سان بریج اند رود (پیمانکار فرعی)؛ شرکت بازرگانی خدمات ساختمانی حمل و نقل تی اند تی لیمیتد (پیمانکار فرعی).

همزمان با گزارش، میزان پیشرفت ساخت‌وساز بخش بزرگراه شمال-جنوب، کوی نون - چی تان، به نزدیک به ۸۷ درصد رسید که ۱.۶ درصد از برنامه عقب‌تر است. برخی از پیمانکاران باید به پیشرفت توجه کنند، مانند: شرکت سهامی گروه ساختمانی دونگ دونگ؛ شرکت سهامی های دانگ.

در بزرگراه چی تان - ون فونگ، میزان تولید به نزدیک به ۸۸٪ رسیده است که از این تعداد، بسته XL02 تقریباً ۳٪ از برنامه عقب است. پیمانکارانی که باید پیشرفت را سرعت بخشند عبارتند از: شرکت سهامی ساخت و ساز زیرساخت شمال-مرکز-جنوب، منطقه مرکزی، شرکت ساختمانی شماره ۱ (CC1).

در پروژه بزرگراه کان تو - هائو گیانگ، میزان تولید تا پایان اکتبر به حدود ۸۰ درصد رسید که ۳ درصد کندتر است. پیمانکار کند، شرکت سهامی سرمایه‌گذاری ساختمانی و مهندسی VNCN E&C است.

در مرحله بعد، پروژه بخش هائو جیانگ - کا مائو حدود ۷۴ درصد پیشرفت داشته است که ۵ درصد از برنامه عقب‌تر است و برخی از پیمانکاران نیاز به سرعت بخشیدن بیشتر دارند، مانند: شرکت سهامی سرمایه‌گذاری ساختمانی و مهندسی VNCN E&C، شرکت سهامی سرمایه‌گذاری ساختمانی و نصب ترونگ نام، شرکت تولیدی و ساختمانی تی سان لیمیتد، شرکت سهامی های دانگ، شرکت سهامی ساخت و ساز زیرساخت باک ترونگ نام.

علاوه بر پروژه‌های گنجانده شده در طرح بزرگراه ۳۰۰۰ کیلومتری، اداره مدیریت تخصصی همچنین به ۵ پروژه اشاره کرد که برای تکمیل تا سال ۲۰۲۵ نیاز به جهت‌گیری متمرکز دارند.

به طور خاص، تا پایان اکتبر، پروژه نوسازی و ارتقاء بخش هانوی-وین بیش از ۸۱٪ (۳٪ عقب‌تر از برنامه) و پروژه نوسازی و ارتقاء بخش وین-نهاترنگ نزدیک به ۸۷٪ (حدود ۳.۶٪ عقب‌تر از برنامه) پیشرفت داشته است.

پروژه کنارگذر شهر کائو بنگ: میزان تولید به حدود ۵۹٪ رسید (۱۹٪ تأخیر)؛ پروژه افزایش حریم پل‌های جاده‌ای و راه‌آهن که از مسیر آبراه داخلی ملی عبور می‌کنند: میزان تولید به حدود ۶۳٪ رسید (حدود ۳٪ تأخیر)؛ پروژه ارتقاء بزرگراه ملی لانگ سون ۴B: میزان تولید به حدود ۶۶٪ رسید، تقریباً ۴٪ تأخیر.

به گزارش گروه اقتصاد - مدیریت سرمایه‌گذاری ساختمانی، زمان باقی مانده برای تکمیل پروژه‌ها زیاد نیست. اگر واحدها مصمم نباشند، در ساماندهی ساخت و ساز تلاش زیادی نکنند و راهکارهایی برای تسریع پیشرفت نداشته باشند، نمی‌توانند آنها را طبق برنامه تکمیل کنند.

فان ترانگ

منبع: https://baochinhphu.vn/yeu-cau-cac-nha-thau-day-nhanh-tien-do-de-thong-xe-dip-19-12-102251103140755061.htm