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14,9 milliards de VND pour la réparation de la route nationale 25

Le Département de la Construction vient de démarrer le projet de réparation des chaussées endommagées, des revêtements routiers et des systèmes de sécurité routière dans les sections suivantes : Km7+300-Km8+450, Km18+700-Km19+150, Km20+500-Km20+800, Km26+700-Km27+300, Km47+850-Km48+00 ; Gestion de la stagnation locale des eaux au Km7+350 (T), Km10+760 (T) et réparation du ponceau de drainage Km23+185, route nationale 25, section traversant les districts de Phu Hoa et Son Hoa.

Báo Phú YênBáo Phú Yên14/05/2025

Des dizaines de machines et de véhicules ont été mobilisés pour réparer les dégâts sur la route nationale 25, à travers le district de Phu Hoa. Photo : ONG XUAN
Des dizaines de machines et de véhicules ont été mobilisés pour réparer les dégâts sur la route nationale 25, à travers le district de Phu Hoa. Photo : ONG XUAN

Le projet est financé par le Département de la Construction avec un investissement total de 14,9 milliards de VND ; L'achèvement est prévu pour octobre 2025. Le projet a une échelle d'investissement basée sur la chaussée et la surface existantes, la réparation de la chaussée et de la surface endommagées des sections approuvées et la réparation des ponceaux de drainage au km 23+185.

Plus précisément, pour les sections de l'itinéraire dont la chaussée et la surface sont endommagées, les unités de construction effectueront des réparations en utilisant la technologie de régénération in situ à froid. Pour les sections présentant des surfaces de route endommagées telles que de la boue, des dépressions et de fortes saillies d'asphalte, les unités de construction les traiteront plus en détail, en déterrant la structure de fondation de la surface de route endommagée et en la déplaçant vers un autre emplacement ; Renforcer et restaurer la couche de base avec un mélange de pierres concassées. Ensuite, l'ancienne couche de béton bitumineux sera restaurée avant d'être grattée et régénérée, puis une nouvelle couche épaisse de béton bitumineux sera posée sur toute la surface de la route.

En fonction de l’état actuel des dommages de la route, les unités de construction déploieront des solutions de réparation appropriées. Photo : ONG XUAN
En fonction de l’état actuel des dommages de la route, les unités de construction déploieront des solutions de réparation appropriées. Photo : ONG XUAN

Pour certaines sections du tracé comportant des veines d'eau souterraines, l'unité de construction aménagera un drainage souterrain à l'aide de fossés en arête de poisson pour évacuer l'eau ; Restaurer ensuite la structure de la chaussée et les fossés de drainage le long des deux côtés de la route.

Pour les endroits de stagnation d'eau localisés, l'unité de construction renforcera le bord de la route avec du béton de ciment, ajoutera un système de fosses de collecte et de conduites d'eau et collectera les eaux de pluie ; Réparer les ponceaux de drainage endommagés, puis restaurer la structure de la chaussée, restaurer les bordures renforcées avec du béton de ciment.

Le projet est mis en œuvre pour assurer une sécurité accrue de la circulation et de la construction ; Améliorer la capacité de drainage et exploiter l’itinéraire de manière sûre et efficace.

Source : https://baophuyen.vn/kinh-te/202505/149-ti-dong-sua-chua-tuyen-quoc-lo-25-0492f5b/


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