Dong Nai a approuvé la politique d'investissement pour le projet de construction du pont Ma Da de plus de 192 milliards de VND

Le Comité populaire provincial a approuvé la politique d'investissement pour le projet de construction du pont Ma Da, créant ainsi un système de circulation fluide dans la nouvelle province de Dong Nai . Photo :

En conséquence, le Comité populaire a décidé d'approuver la politique d'investissement du projet d'investissement pour la construction du pont Ma Da afin de faciliter la liaison routière entre l'ancienne province de Dong Nai et l'ancienne province de Binh Phuoc , créant ainsi un système de circulation fluide dans la province de Dong Nai (après la fusion), répondant aux besoins de déplacement et de transport de la population. Former un axe de trafic interrégional reliant les provinces des Hauts Plateaux du Centre à l'aéroport international de Long Thanh et au port en eau profonde de Cai Mep-Thi Vai, accélérer le développement des infrastructures logistiques interprovinciales et des parcs industriels... favorisant le développement économique et social des localités.

Le pont Ma Da est un projet de niveau III, avec une vitesse de conception de 80 km/h. Le point de départ du projet (y compris la voie d'accès) est situé à l'intersection de la route provinciale 753 et de la route reliant le pont Ma Da à la rocade 4 de Hô-Chi-Minh -Ville. La phase achevée du pont Ma Da mesure 34,5 m de large et comprend 8 voies de circulation. L'axe central de la phase 1 coïncide avec celui de la phase achevée.

Lors de la première phase, le pont Ma Da a été doté d'une section transversale de 20,5 m de large et de quatre voies de circulation, ainsi que d'autres aménagements connexes. Le projet représente un investissement total de plus de 192 milliards de VND, dont plus de 135 milliards de VND pour la construction et près de 3,8 milliards de VND pour les indemnisations et l'aide à la réinstallation, financés par le budget provincial. Concernant l'avancement des travaux, la première phase du projet s'étendra de 2025 à 2027. Après évaluation de l'efficacité des investissements de cette phase, l'investissement de la phase d'achèvement sera étudié.

Pour les travaux de compensation et de déblaiement du site, la portée de la compensation et du déblaiement du site est d'environ 1,32 hectare, dont environ 0,63 hectare de terres forestières à usage spécial sont des forêts plantées, environ 0,46 hectare de terres forestières de production, environ 0,04 hectare de surface d'eau et environ 0,19 hectare de terres de circulation.

Le projet est également divisé en deux projets indépendants, à savoir le projet de construction du pont Ma Da, financé par le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction, et le projet d'indemnisation, de soutien et de réinstallation des investissements dans la construction du pont Ma Da, financé par le Centre provincial de développement du fonds foncier.

Français Le 30 juin, le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, a signé le document n° 2336/QD-UBND approuvant l'ajustement de la planification provinciale de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. En conséquence, l'ajustement et le complément d'un certain nombre de contenus de la décision n° 586/QD-TTg du 3 juillet 2024 du Premier ministre approuvant la planification provinciale de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Français Plus précisément, ajuster la longueur prévue des routes provinciales et ajouter une nouvelle planification relative au développement du réseau routier. En conséquence, ajuster la longueur prévue des routes provinciales et ajouter une nouvelle planification pour le projet de route provinciale 761 numéro 38 à l'Annexe VII - Plan de développement du réseau routier de la province de Dong Nai pour la période 2021-2030, vision jusqu'en 2050 ; ajouter le numéro V reliant la province de Binh Phuc et ajouter une nouvelle planification pour le pont de Ma Da à l'Annexe XI - Plan supplémentaire reliant la province de Dong Nai aux localités voisines pour la période 2021-2030, vision jusqu'en 2050 ; ajouter le projet de route provinciale 761 au numéro 1 et ajouter le projet de pont de Ma Da numéro 4 au point B, Section IV, infrastructures de circulation de l'Annexe XXXII, liste des projets d'investissement prioritaires dans la province pour la période 2021-2030, vision jusqu'en 2050.

Parallèlement, ajuster l'annexe XXVI - plan d'affectation des terres et de zonage de la province de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 (ajuster l'objectif de terres forestières de plus de 96 hectares aux terres de circulation).

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/