Dong Nai a approuvé la politique d'investissement pour le projet de construction du pont Ma Da, d'un montant supérieur à 192 milliards de VND.

Le Comité populaire provincial a approuvé la politique d'investissement relative au projet de construction du pont Ma Da, créant ainsi un réseau routier fluide dans la nouvelle province de Dong Nai . Crédit photo : [Nom de l'artiste]

En conséquence, le Comité populaire a approuvé la politique d'investissement du projet de construction du pont Ma Da afin de faciliter les liaisons routières entre les anciennes provinces de Dong Nai et de Binh Phuoc , de créer un réseau routier fluide dans la province de Dong Nai (après sa fusion) et de répondre aux besoins de transport de la population. Ce projet prévoit la création d'un axe de transport interrégional reliant les provinces des Hauts Plateaux du Centre à l'aéroport international de Long Thanh et au port en eau profonde de Cai Mep-Thi Vai, accélérant ainsi le développement des infrastructures logistiques interprovinciales et des zones industrielles, et favorisant le développement économique et social des territoires.

Le pont Ma Da a fait l'objet d'investissements et de travaux de construction en tant qu'ouvrage routier de niveau III, avec une vitesse de conception de 80 km/h. Le projet d'investissement et de construction du pont Ma Da (y compris la voie d'accès) débute à l'intersection avec la route provinciale 753 et se termine à l'intersection avec la voie de liaison reliant le pont Ma Da au périphérique 4 de Hô Chi Minh -Ville. La phase achevée du pont Ma Da mesure 34,5 m de large et comprend 8 voies de circulation. Plus précisément, l'axe du projet de la phase 1 coïncide avec l'axe de la phase achevée.

Dans la première phase, le pont Ma Da a été construit avec une section transversale de 20,5 m et quatre voies de circulation, ainsi que des infrastructures annexes. Le projet représente un investissement total de plus de 192 milliards de VND, dont plus de 135 milliards de VND pour la construction et près de 3,8 milliards de VND pour les indemnisations et le relogement des populations, financés par le budget provincial. La première phase des travaux se déroulera de 2025 à 2027. Après évaluation de l'efficacité de cet investissement, le budget de la phase finale sera étudié.

Pour les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site, la superficie concernée est d'environ 1,32 hectare, dont environ 0,63 hectare de forêt à usage spécial plantée, environ 0,46 hectare de forêt de production, environ 0,04 hectare de surface d'eau et environ 0,19 hectare de terrain de circulation.

Le projet est également divisé en deux projets indépendants, dont le projet de construction du pont Ma Da, financé par le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction, et le projet d'indemnisation, de soutien et de réinstallation lié à l'investissement dans la construction du pont Ma Da, financé par le Centre provincial de développement des fonds fonciers.

Auparavant, le 30 juin, le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, avait signé le document n° 2336/QD-UBND approuvant l'ajustement du plan provincial de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une perspective à l'horizon 2050. En conséquence, il approuvait l'ajustement et le complément de certains éléments de la décision n° 586/QD-TTg du 3 juillet 2024 du Premier ministre approuvant le plan provincial de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une perspective à l'horizon 2050.

Plus précisément, il s'agit d'ajuster la longueur prévue des routes provinciales et d'ajouter de nouveaux plans relatifs au développement du réseau routier. En conséquence, la longueur prévue des routes provinciales est ajustée et un nouveau plan pour le projet de route provinciale 761 n° 38 est ajouté à l'annexe VII – Plan de développement du réseau routier de la province de Dong Nai pour la période 2021-2030, vision à l'horizon 2050 ; un numéro V est ajouté pour la liaison avec la province de Binh Phuc et un nouveau plan pour le pont de Ma Da est ajouté à l'annexe XI – Plan complémentaire reliant la province de Dong Nai aux localités voisines pour la période 2021-2030, vision à l'horizon 2050 ; le projet de route provinciale 761 est ajouté au numéro 1 et le projet de pont de Ma Da au numéro 4, point B, section IV, Infrastructures de transport de l'annexe XXXII, Liste des projets d'investissement prioritaires de la province pour la période 2021-2030, vision à l'horizon 2050.

Dans le même temps, ajuster l'annexe XXVI - plan d'affectation et de zonage des terres de la province de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 (ajuster l'objectif de terres forestières de plus de 96 hectares en terres de transport).

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