657 000 milliards de VND d'investissements publics en 2024, principalement pour les infrastructures de transport

Le Premier ministre Pham Minh Chinh prend la parole lors de la 9e réunion du Comité directeur d'État pour les grands projets et travaux nationaux, essentiels au secteur des transports - Photo : VGP/Nhat Bac

La réunion s'est tenue dans un format hybride, à la fois en ligne et en présentiel, entre le siège du gouvernement et 46 provinces et villes administrées par le gouvernement central, qui mènent d'importants projets nationaux et des travaux clés dans le secteur des transports.

Étaient présents à la réunion le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, le vice-président du Comité de pilotage ; des membres du Comité de pilotage qui sont des ministres, des chefs d’agences de niveau ministériel et d’agences gouvernementales ; des présidents des comités populaires des provinces et des villes ; des représentants des conseils de gestion de projet, des groupes économiques publics, des investisseurs, des cabinets de conseil et des entreprises de construction.

Le Premier ministre a demandé aux délégués présents à la réunion d'examiner et d'évaluer la situation, et de proposer des solutions pour accélérer le déroulement des travaux et des projets, tout en garantissant leur qualité et leurs aspects techniques et esthétiques. – Photo : VGP/Nhat Bac

2024 est l'année de l'accélération

En ouvrant la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que le pays tout entier promouvait trois moteurs de croissance, dont les moteurs d'investissement, notamment l'investissement national, l'investissement étranger, l'investissement privé et l'investissement social.

Soulignant le rôle important de l'investissement public pour orienter et activer toutes les ressources sociales en faveur du développement, le Premier ministre a déclaré qu'en 2024, le pays tout entier consacrerait 657 000 milliards de VND à l'investissement public, principalement dans les infrastructures de transport, et s'efforcerait d'atteindre un taux de décaissement d'au moins 95 %.

Outre l'efficacité de la promotion de la croissance, l'accent mis sur la distribution des investissements publics, avec la mise en service de projets de transport, contribuera à réduire les coûts logistiques des entreprises, à diminuer les coûts des intrants, à accroître la compétitivité des produits, des entreprises et de l'économie ; à créer de nouveaux espaces de développement car, partout où passe la route, elle ouvre de nouvelles perspectives, notamment pour le développement industriel, les zones urbaines, les services...

« Cela confirme que la détermination du Parti et de l’État à privilégier la mise en œuvre de trois axes stratégiques majeurs, notamment en matière d’infrastructures, et plus particulièrement d’infrastructures de transport, est un choix judicieux et pertinent, et un facteur déterminant pour le développement immédiat et à long terme », a affirmé le Premier ministre. Chaque projet de transport a sa propre mission, ses fonctions et ses objectifs, mais d’une manière générale, ils sont tous essentiels et constituent des avancées stratégiques majeures.

Le Premier ministre a déclaré que ces dernières années, l'investissement et le développement des infrastructures de transport ont été encouragés, créant ainsi une dynamique et une tendance, « pouvant être mises en œuvre non seulement au niveau central, mais aussi au niveau local ». Les années 2021-2022 sont consacrées au lancement, à la préparation et à l'approbation des projets ; 2023 sera l'année de leur mise en œuvre simultanée ; et 2024 a été désignée comme l'année de l'accélération de la réalisation des projets de transport clés.

Qualifiant 2023 d'année réussie pour le développement des infrastructures – l'une des trois avancées stratégiques majeures –, le Premier ministre a félicité les collectivités locales, les ministères, les agences, les investisseurs, les entrepreneurs, les consultants et toutes les personnes dont les projets ont été menés à bien, pour leurs efforts considérables et leur mise en œuvre harmonieuse, notamment grâce à un esprit de travail exemplaire : « pendant le Têt, pendant les vacances », « surmonter le soleil, surmonter la pluie », « travailler en 3 ou 4 équipes », « manger vite, dormir aussitôt », favorisant ainsi la réalisation des travaux et projets d'infrastructures de transport. Plus ils travaillent, plus ils gagnent en maturité en termes de réflexion, de prise de conscience et d'action.

Le Premier ministre a également souligné que l'avancement de certains projets reste lent en raison de la longueur des procédures d'investissement, de la lenteur des travaux de déblaiement des sites, du manque d'initiative concernant les matériaux dû à des problèmes réglementaires, et que les politiques et les dispositifs visant à encourager les entreprises et les particuliers à se concentrer sur la promotion des projets ne sont pas mis en place en temps opportun. Les entités concernées doivent coordonner leurs efforts de manière plus étroite et plus efficace.

Le Premier ministre a demandé aux délégués présents à la réunion d'examiner et d'évaluer la situation, de proposer des solutions pour accélérer le déroulement des travaux et des projets, de garantir la qualité des exécutions techniques et esthétiques, ainsi que la sécurité des travailleurs, l'hygiène et la préservation de l'environnement. Il a également demandé de lever les difficultés et les obstacles liés à l'utilisation des fonds d'aide publique au développement (APD) et à l'emploi du sable marin dans la construction d'infrastructures routières.

Des responsables du ministère des Transports prennent la parole lors de la réunion - Photo : VGP/Nhat Bac

Une année réussie dans la mise en œuvre d'avancées stratégiques en matière d'infrastructures

Selon le rapport du ministère des Transports, en 2023, le Premier ministre a présidé 5 réunions du Comité de pilotage et, accompagné des vice-Premiers ministres, a inspecté directement les chantiers et les projets ; il a émis de nombreuses directives, télégrammes et documents pour lever les difficultés et les obstacles, et a exhorté les ministères, les directions et les collectivités locales à mettre en œuvre les tâches.

Dès les premiers jours de 2024, le Premier ministre a publié deux dépêches ordonnant aux agences et unités de continuer à promouvoir le plus haut sens des responsabilités, d'accélérer la mise en œuvre des projets et travaux d'infrastructure routière et de se concentrer sur la suppression des difficultés et des obstacles liés aux normes de construction et aux prix unitaires ; à l'exploitation et à la fourniture des matériaux de construction.

Les 3e et 4e jours du Nouvel An lunaire, le Premier ministre et le vice-Premier ministre Tran Hong Ha ont inspecté et présenté leurs vœux de Nouvel An sur 5 chantiers de transport clés dans les provinces de Hanoï, Hô Chi Minh-Ville, Dong Nai et Ba Ria-Vung Tau afin de donner des directives rapides, de lever les difficultés et les obstacles et d'encourager les travailleurs.

Délégués présents à la réunion - Photo : VGP/Nhat Bac

Grâce à la direction ferme et décisive du Premier ministre et des vice-Premiers ministres, ainsi qu'aux efforts de coordination et de mise en œuvre étroits et responsables des ministères, des directions et des collectivités locales, de nombreuses difficultés et problèmes de longue date dans un certain nombre de projets ont été ciblés et résolus ; la préparation des investissements pour les projets a été accélérée, de nombreux projets ont démarré leur construction en 2023 ; de nombreux travaux de projets ont été inaugurés et mis en service, favorisant ainsi l'efficacité des investissements.

La plupart des projets récemment mis en œuvre ont atteint, voire dépassé, les objectifs fixés ; les résultats des décaissements ont tous atteint des niveaux élevés ou ont dépassé les attentes. Les ministères du Plan et de l’Investissement, des Ressources naturelles et de l’Environnement, de la Construction et des Finances ont mené à bien de nombreuses missions confiées par le Premier ministre.

Actuellement, le pays compte 34 grands projets, 86 projets nationaux importants et des projets clés du secteur des transports répartis dans 46 provinces et villes relevant de l'administration centrale. Parmi ceux-ci, on compte 5 projets ferroviaires, 2 projets aéroportuaires et des projets routiers, principalement des autoroutes et des rocades dans la région de Hanoï et des rocades à Hô Chi Minh-Ville.

Le projet d'autoroute Nord-Sud-Est a achevé les projets de composantes liés au 11 septembre entre 2017 et 2020, ainsi que le projet My Thuan-Can Tho, comme prévu, portant la longueur totale de l'autoroute à 1 892 km, dont 475 km seront réalisés rien qu'en 2023 ; les deux projets restants font l'objet de contrats BOT (Build-Operate-Transfer), et les investisseurs et les entrepreneurs travaillent activement à leur achèvement conformément aux directives du Premier ministre.

Pour les 12 projets composants de la période 2021-2025, malgré de nombreux problèmes liés aux chantiers et aux matériaux lors de la première année de mise en œuvre, les investisseurs et les entrepreneurs ont déployé des efforts pour organiser la construction et respecter scrupuleusement le calendrier établi.

Pour les 5 projets d'autoroutes et de rocades Est-Ouest, les progrès de mise en œuvre sont encore lents, à l'exception de certains lots gérés par Ho Chi Minh-Ville et Long An (Rorcard 3), Hanoi (Rorcard 4), Ba Ria-Vung Tau (autoroute Bien Hoa-Vung Tau), Dak Lak et Khanh Hoa (Khanh Hoa-Buon Ma Thuot), qui respectent globalement le plan.

D'autres projets d'autoroutes, tels que la section Tuyen Quang-Ha Giang à travers la province de Ha Giang ; Cao Lanh-An Huu ; Ben Luc-Long Thanh, sont mis en œuvre par les investisseurs et les entrepreneurs en suivant de près le calendrier établi.

Le projet de métro léger Nhon-Gare de Hanoï et le projet Ben Thanh-Suoi Tien sont en cours d'examen par Hanoï et Hô Chi Minh-Ville, afin de lever les obstacles contractuels, de mener des formations pour le personnel, de finaliser les procédures de prévention et de lutte contre les incendies, d'accepter le projet et d'obtenir la certification de sécurité du système, dans le but de mettre en service la section Nhon-Gare de Hanoï et le projet Ben Thanh-Suoi Tien en juillet 2024.

Concernant le projet de l'aéroport international de Long Thanh, les lots en construction, tels que le terminal passagers 5.10 et les infrastructures de gestion du trafic aérien, sont pilotés par la Société vietnamienne des aéroports (ACV) et la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien (VATM), qui en assurent la mise en œuvre et le suivi. Les lots dont la construction n'a pas encore débuté, notamment le projet 1 (construction du siège des agences de gestion publiques) et le projet 4 (réalisation des infrastructures essentielles), font l'objet de procédures d'investissement et de sélection des investisseurs menées par les autorités compétentes. Le lot du terminal passagers T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat est mis en œuvre par l'ACV, qui suit de près l'avancement des travaux. À ce jour, les décaissements s'élèvent à 2 477 milliards de VND sur un total de 10 825 milliards (23 %).

Le portail d'information électronique continue de mettre à jour les informations concernant la réunion.

Source: https://baotainguyenmoitruong.vn/657-000-ty-dong-dau-tu-cong-nam-2024-chu-yeu-cho-ha-tang-giao-thong-369917.html