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| Actuellement, Dong Nai a déployé et fourni plus de 4,3 millions de m³ de pierre de construction pour la construction du projet d'aéroport de Long Thanh. Photo : document |
Dans ce document, concernant la fourniture de pierres de construction pour la construction de l'aéroport de Long Thanh, le Comité populaire provincial a indiqué que la demande de pierres de construction de toutes sortes proposée par la Vietnam Airports Corporation (ACV) pour le projet en 2025 s'élève à plus de 4,9 millions de m³. Cependant, ACV vient de recueillir les coordonnées des entrepreneurs et a demandé au Comité populaire provincial de Dong Nai de fournir plus de 4,3 millions de m³.
Suite à cette demande, la province de Dong Nai a chargé les carrières de la province de fournir suffisamment de pierre. À ce jour, les entrepreneurs du projet ont signé des contrats avec les propriétaires de carrières pour fournir plus de 2,9 millions de m³ (soit près de 68 % du volume alloué). Le volume total de pierre livré par les propriétaires de carrières aux entrepreneurs s'élève à près de 987 000 m³ (soit plus de 33 %) depuis la date d'approbation de l'allocation.
Le Comité populaire provincial de Dong Nai a constaté que le volume de pierre fourni à ACV ne répondait pas aux attentes pour les raisons suivantes.
Problèmes juridiques. Le projet d'aéroport de Long Thanh nécessite un volume important de pierres de construction dans un court laps de temps. Bien que les carrières ne soient pas autorisées à augmenter leur capacité de 50 % conformément au mécanisme spécial, elles occupent encore une partie de la zone, bien que l'entreprise ait conclu un accord d'indemnisation et de déblaiement du site avec les ménages, mais n'ait pas finalisé les procédures de location des terres pour l'exploitation minière. Elle doit donc cesser ses activités dans cette zone, réduisant ainsi ses capacités d'extraction et de traitement, ce qui affecte considérablement l'approvisionnement en pierres pour les projets clés. Le Comité populaire de la province de Dong Nai a signalé ces problèmes au Premier ministre, au ministère de la Construction et au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, mais ils n'ont pas encore été examinés ni résolus.
En outre, des problèmes subsistent dans le processus de coordination matérielle, tels que : les comités de gestion de projet n'ont pas encore saisi les progrès et les besoins spécifiques de chaque entrepreneur pour ajuster et échanger les mines afin de fournir des types de pierre appropriés ; les entrepreneurs sont affectés mais l'avancement de la construction n'a pas encore utilisé de pierre de construction, ils n'ont donc pas signé de contrat avec l'entreprise d'extraction de pierre, ce qui affecte le plan de production de l'entreprise ; les mines de pierre ont une qualité différente donc elles ont des prix de vente différents, les entrepreneurs ne veulent signer des contrats qu'avec des mines à bas prix de vente tandis que les entrepreneurs ne viennent pas signer de contrats avec des mines à prix plus élevés mais reflètent le manque de matériaux de construction...
Sur la base de la réalité ci-dessus, le Comité populaire provincial a proposé que le ministère de la Construction et le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement fassent rapport et recommandent au Premier ministre de supprimer rapidement les difficultés et les obstacles juridiques proposés par la province de Dong Nai.
Le ministère de la Construction a demandé à ACV de mettre en place une équipe de suivi direct afin de recueillir les commentaires de l'entrepreneur et de collaborer directement avec l'entreprise d'extraction de pierre pour vérifier et évaluer les divergences entre l'entrepreneur et l'entreprise. Collaborer chaque semaine avec l'équipe de suivi pour contrôler l'avancement de l'approvisionnement en matériaux pour les principaux projets de transport dans le sud de Dong Nai. Le Comité populaire provincial a pour objectif de gérer rapidement les problèmes et les difficultés liés à la mise en œuvre de la séparation des pierres de construction pour le projet de l'aéroport de Long Thanh, garantissant ainsi un approvisionnement en matériaux adéquat pour le projet.
Parallèlement à cela, le ministère de la Construction a demandé aux investisseurs des principaux projets de transport dans le Sud de rendre compte périodiquement et mensuellement des résultats de la signature des contrats, de l'avancement de la mise en œuvre des contrats, d'identifier les causes et les solutions et de faire rapport au Comité populaire provincial pour une orientation et un traitement en temps opportun.
Pham Tung
Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/acv-moi-chi-de-nghi-dong-nai-cung-cap-hon-43-trieu-m-da-xay-dung-phuc-vu-du-an-san-bay-long-thanh-61111a2/
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