Qui est le plus grand perdant ?

Selon Josep Maria Gomes, spécialiste du développement commercial international à la Chambre de commerce de Barcelone (Espagne), ce sont toujours les consommateurs qui sont les plus touchés.

Les importations de véhicules électriques chinois dans l'UE devraient plus que doubler entre 2021 et 2023, pour atteindre plus de 430 000 véhicules par an, pour une valeur de 10 milliards d'euros. (Source : AFP/Getty)

Alors que la Commission européenne (CE) envisage d'imposer des droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques (VE) importés de Chine, l'expert Josep Maria Gomes prévient que les consommateurs seront ceux qui souffriront le plus de l'escalade du conflit commercial.

Dans une récente interview accordée à Xinhua, l'expert a déclaré que la décision de l'Union européenne (UE) n'aiderait pas à promouvoir la prospérité économique du bloc. Ce sont les consommateurs qui seront les plus touchés, a-t-il déclaré. « Au fil des années, nous avons constaté que le protectionnisme n’a pas permis de rendre l’économie plus compétitive et n’a pas protégé les emplois », a-t-il déclaré.

« Qu'il s'agisse de voitures électriques, de batteries ou d'autres types d'investissements chinois, si nous rendons la tâche difficile aux investisseurs par le biais de tarifs douaniers ou d'autres barrières protectionnistes, nous (l'Europe) ne ferons que nous faire du mal à nous-mêmes », a déclaré Josep Maria Gomes.

La Commission européenne a dévoilé le 12 juin une liste de tarifs protectionnistes qui seront appliqués aux véhicules électriques à batterie importés de Chine, suscitant des protestations et des inquiétudes de la part des gouvernements et des entreprises de toute l'Europe.

Les tarifs provisoires que la Commission prévoit d'imposer sur les importations de véhicules électriques en provenance de Chine s'échelonneront de 17,4 % à 38,1 %.

Source : https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html