Les constructeurs automobiles donnent leur avis sur la compatibilité avec l'essence E10.

(Chinhphu.vn) - D'après de nombreux constructeurs automobiles, la plupart des modèles sont compatibles avec l'essence E10 et ne nécessitent aucune modification technique. Cependant, pour les modèles très anciens, il est indispensable de consulter le manuel du propriétaire afin de vérifier la compatibilité avec l'essence E10.

Selon de nombreux constructeurs automobiles, la plupart des modèles de voitures sont compatibles et ne nécessitent aucune modification technique lorsqu'ils utilisent de l'essence E10.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a récemment publié un document demandant aux constructeurs automobiles et de motos d'examiner et de publier leurs niveaux de compatibilité avec l'essence E10 et de préparer des plans d'assistance technique pour les consommateurs.

Selon les représentants de l'Association des fabricants de motos du Vietnam (VAMM), les fabricants ont effectué des recherches, des tests et des calculs sur les modèles de motos fabriqués et distribués officiellement ces dernières années afin de garantir leur compatibilité avec les carburants contenant de l'éthanol dans des proportions appropriées, comme l'E5 ou l'E10.

VAMM a déclaré que, pour maximiser l'efficacité de l'utilisation du carburant bioéthanol E10, les consommateurs doivent prêter attention aux recommandations spécifiques pour chaque modèle de véhicule actuellement sur le marché.

Concernant les véhicules équipés d'une injection électronique, les constructeurs affirment que leur conception est parfaitement compatible avec l'essence E10. Cependant, en raison des propriétés détergentes importantes de ce carburant, des dépôts accumulés dans le système d'alimentation peuvent se détacher, risquant d'obstruer le filtre à carburant ou les injecteurs. Par conséquent, VAMM recommande aux propriétaires de véhicules rencontrant des difficultés de démarrage ou une perte de puissance de se rendre dans un centre de service agréé pour bénéficier d'une assistance technique rapide.

Par ailleurs, pour les véhicules à carburateur, notamment les modèles anciens, les recommandations varient considérablement selon la conception spécifique de chaque constructeur. Il est conseillé aux utilisateurs de contacter directement les concessionnaires agréés ou le service client officiel pour obtenir des conseils personnalisés.

Pour les motos de grosse cylindrée ou les véhicules importés spécialisés, les conducteurs doivent respecter scrupuleusement les instructions relatives au carburant figurant dans le manuel du propriétaire du constructeur afin de garantir un fonctionnement optimal du véhicule.

Techniquement, l'éthanol possède des propriétés différentes de celles de l'essence minérale traditionnelle, ce qui peut engendrer de légères variations dans les sensations de conduite. Toutefois, avec un taux de mélange E10, ces différences sont généralement négligeables en conditions normales d'utilisation.

En 2024, VAMM a collaboré avec l'Université des sciences et technologies de Hanoï pour mener une étude évaluant l'impact de l'essence E10 sur plusieurs modèles de motos actuellement en circulation. Les résultats ont montré que l'utilisation d'essence E10 n'affectait pas les capacités de démarrage et d'accélération des véhicules dans des conditions normales d'utilisation.

Dans le même temps, le carburant E10 a également démontré une réduction significative de la teneur en composants nocifs dans les gaz d'échappement tels que le CO et les HC.

Informations provenant des constructeurs automobiles.

Sur son site web officiel, Mitsubishi Vietnam (MMV) indique que tous les véhicules équipés d'un moteur à injection électronique (MPI/EFI) distribués au Vietnam et fabriqués depuis 1997 sont compatibles avec l'essence E10. MMV recommande, en cas d'utilisation peu fréquente ou prolongée du véhicule, de stocker du carburant dans le réservoir afin d'éviter la séparation de l'eau et du carburant.

De même, Suzuki affirme que toutes ses voitures et motos actuellement vendues au Vietnam sont compatibles avec le bioéthanol E10 et ne nécessitent aucune modification technique. Côté motos, la gamme comprend actuellement deux modèles à boîte manuelle : la Satria F150 et la V-Strom 250SX. Quant aux voitures particulières , on trouve le Jimny ainsi qu’une gamme de véhicules hybrides, dont le Fronx, la Swift et le XL7 Hybrid.

Pour les modèles abandonnés, Suzuki recommande aux clients de consulter le manuel du propriétaire du véhicule afin de vérifier la compatibilité avec l'essence E10.

Yamaha Vietnam a également indiqué que toutes les motos équipées d'un système d'injection électronique (FI) sont compatibles avec le bioéthanol E10 et ne nécessitent aucune modification technique. Pour vérifier si leur modèle Yamaha est équipé d'un système FI, les clients peuvent se référer au symbole FI figurant sur l'autocollant ou le tableau de bord.

Hyundai Thanh Cong Vietnam, Honda et Toyota Vietnam ont également confirmé que les modèles de véhicules sont compatibles et ne nécessitent aucune modification technique.

Selon M. Dao Duy Anh, directeur adjoint du Département de l'innovation, de la transition écologique et de la promotion industrielle (ministère de l'Industrie et du Commerce), le gouvernement s'est engagé depuis un certain temps en faveur du recours aux biocarburants. La décision n° 53/2012/QD-TTg du Premier ministre relative à la feuille de route pour l'application du taux de mélange des biocarburants avec les carburants traditionnels a défini une stratégie de transition prévoyant l'utilisation de l'essence E5 à l'échelle nationale d'ici fin 2015 et son remplacement par l'essence E10 à partir de fin 2017.

Cependant, à ce jour, le Vietnam n'a largement adopté que l'essence E5, tandis que l'essence E10 reste encore marginale. Afin de concrétiser les objectifs de protection de l'environnement, de croissance verte et de développement durable définis par le ministère de l'Industrie et du Commerce, les autorités compétentes poursuivent l'étude des modalités d'adoption de l'essence E10.

En conséquence, depuis fin 2024, le Ministère a mené des enquêtes, recueilli des informations, des données et des expériences internationales sur l'utilisation des biocarburants afin d'éclairer l'élaboration de la Circulaire 50/2025. Ce processus a été mis en œuvre sur une longue période, avec de nombreuses consultations, en collaboration avec des partenaires nationaux et étrangers, ainsi que l'organisation d'ateliers spécialisés pour garantir une base scientifique et pratique avant toute proposition de politique.

L'expérience internationale montre que l'essence E10 est largement utilisée dans de nombreux pays. Les États-Unis et le Brésil utilisent ce carburant depuis les années 1980. En Europe, l'E10 est également utilisé depuis une vingtaine d'années. La Chine, quant à elle, n'a promu son utilisation que récemment. Certains pays aux conditions climatiques similaires à celles du Vietnam, comme la Thaïlande et les Philippines, utilisent non seulement l'E10, mais aussi l'E15, voire l'E20 dans certaines régions.

Anh Tho

Source : https://baochinhphu.vn/cac-hang-xe-len-tieng-ve-do-tuong-thich-voi-xang-e10-102260531185344513.htm